41、答：1、燃油系统的故障：
燃油系统中漏入空气。燃油管路阻塞。燃油滤清器阻塞。输油泵不供油或断续供油。喷油很少、喷不出油或喷油压力太低。 2、启动系统的故障：
启动系统接线错误或接触不良。蓄电池电力不足。启动电动机炭刷与整流子接触不良。 3、压缩冲程压力不足：
活塞环过度磨损。气门漏气。 42、答：其故障原因如下：
柴油机负载超过设计规定。 各缸喷油泵供油不均匀。
气门间隙不正确，气门密封线接触不良。 喷油太迟，部分燃油在柴油机排气管中燃烧。
43、答：1）不脱离负载使供电系统简单、维护方便、易实现自动化；2）充电效率高、节约能源；3）酸雾溢出
少、减少污染；4）温升低、可延长电池寿命；5）析气量少、水耗降低；6）充电电压降低，供通信用整流设备最高输出电压接近长期运行的浮充电压，器件的容量利用率提高。
44、答：1）浮充电压明显偏低，在电池放电过程中容量比正常电池小；2）扩大了浮充电池组中电池间端压的差
别；3）充电时端压上升慢，放电时端压下降快；4）液温高。
45、答：原因：1）制冷剂不足、泄露；2）膨胀阀开启度不够；3）活塞式压缩机高低压串气，效率降低；处理
方法：1）查漏、补漏、加氟；2）调其开启度、使之为正常值；3）更换阀片。
46、答：1）制冷剂充注过量；2）制冷系统中混入不凝气体；3）吸气压力高；4）冷凝器换热效果不好；5）冷
凝器通风效果不好；6）热负荷过大；7）水冷冷凝器未开、水量不够或结垢严重；8）水冷机组室外循环泵故障。 47、答：一类市电的重要标志是.电力网由两部分组成;供电充分可靠;.事故停电少; 检修停电不超过5-6小时。 48、答:1)抽走系统中残留的试压气体. 2)进一步检查制冷系统中有无泄漏. 3)为制冷剂充注创造条件.
49、答：（1）从蒸发器吸出制冷剂蒸发，并降低蒸发器中制冷剂的压力。，以达到所要求的蒸发温度。
（2）提高冷凝器中的冷剂压力，高到足以使它的饱和温度超过冷却器内介质的温度，这些介质用冷凝器内制
冷剂冷却
50、答：1）风扇支座紧固，基墩不松动，无风化现象。电机和风叶应无灰尘、油污、扇叶转动正常，无抖动和
摩擦。
2） 定期用钳形电流表测试风机的工作电流，检查风扇的调速机构，看是否正常。 3） 经常检查、清洁冷凝器的翅片，应无灰尘、油污。接线盒和风机内无进水。 电机的轴承应为紧配合，发现扇叶摆动或转动不正常时应进行维修或更换
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