中原工学院毕业设计（论文）说明书 齿槽宽: e1 = e2 = e = π×m = 3.14 × 16 = 25 .12 mm
顶隙: C1 = C2 = C = c×m = 0.25 × 16 = 4mm 标准中心距:a1 = a2 = m ×（z1+z2）/2=16×(16+64)/2=640mm 节圆直径: d1/ =d1 =256mm
d2/ =d2 =1024mm 传动比: i=Z1/Z2=64/16=4mm
则齿宽:
B2 = θd×d = 1×256 = 256mm
一般情况下，小齿轮要比大齿轮宽 3～10mm，故 B1 = B2 + 8 = 264mm
由表 3-3 取圆柱齿轮齿宽系数 θ d = 1 。
表 3-7圆柱齿轮的齿宽系数 θ d = 1 装置情况 两支撑相对小齿轮作对称布置 两支撑相对小齿轮作不对称布置 0.7~1.15（1.1~1.65） 0.4~0.6 小齿轮作悬臂布置 ?d 0.9~1.14（1.2~1.9） 齿轮具体结构参数的设计：
高速大齿轮 da = 1056 mm,可以做成腹板式结构。如图 3-3 所示：
图 3-3 高速大齿轮结构图
具体结构数值为：
由前知道 da2 =1056mm
D0 = da2 ? 12 × m = 1056 ? 12 × 16 = 864mm
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中原工学院毕业设计（论文）说明书 C = 0.25B = 0.25 × 256 = 64mm D3 = 1.6D4 = 1.6 × 320 = 512mm D1 =(D0 + D3 )/2=（864 + 512）/2=864mm
D2 = 0.3 × (D0 ? D3 ) = 0.3 × (864 ? 512) = 106mm 对于第二对齿轮：
由 于 低 速 级 齿 轮 传 动 比 i = 2.87，取 模 数 m=16 ，Z 3 = 24 。那 么 Z4 = Z3 × i = 24 × 2.87 ≈ 70 。压力角由 GB/T1356-88 取 α = 20° 则 分度圆直径: d3 = mZ3 = 16 × 24 = 384mm d4 = mZ4 = 8 × 70 = 1120mm
齿顶高: ha3 = ha4 = ha? × m = 1 × 16 = 16mm
齿根高: hf3 = hf4 = (ha? + c?) × m = 1.25 × 16 = 20mm
其中 hax =1， cx =0.25 为我国规定标准化数值。Hax 称为齿顶高系数，cx 称为顶隙系数 。
齿全高: h3 = h4 = 2ha? + c? × m = (2 × 1 + 0.25) × 16 = 36mm
齿顶圆直径: da3 = z3 + 2ha? × m = (24 + 2 × 1) × 16 = 506mm da4 = z4 + 2ha? × m = (70 + 2 × 1) × 16 = 1152mm 齿根圆直径:df3=(Z3?2ha??2c?)×m =(24?2×1?2×0.25) × 16 = 354mm df4= (z?2ha??2cx)× m = (70?2×1?2×0.25)×16 = 1080mm 基圆直径: db3 = d3×cosα = 384 × cos 20° = 360.84mm db4 = d4×cosα= 1120 × cos 20° = 1052.46mm 齿距: P3 = P4 = P = π × m = 3.14 × 16 = 50.24mm
基圆齿距: Pb3 = Pb4 = P × cosα = 50.24 × cos 20°= 47.22mm 齿厚: S3 = S4 = S = π × m = 3.14 × 16 = 25.12mm 齿槽宽: e3 = e4 = e = π × m = 3 .14 × 16 = 25 .12 mm 顶隙: C3 = C4 = C = c ? × m = 0.25 × 16 = 4mm
标准中心距: a3=a4 = m× (Z+ Z4 )/2 = 16 ×(24+70)/2 = 752 mm 节圆直径： d3′= d 3 = 384mm d4′= d 4 = 1120mm 传动比： i=Z4/Z3=70/24=2.92
由表 3-7 取圆柱齿轮齿宽系数 θd =1，则齿宽
B4 = θd × d = 1 × 384 ≈ 400mm B3 = B4 + 8 = 400 + 8 = 408mm 具体结构（低速大齿轮）数值为：
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中原工学院毕业设计（论文）说明书 由前知道 d a 4 =1152mm，则
D0 = da4 ? 12 × m = 1152 ? 12 × 16 = 960mm C = 0.25B = 0.25 × 400 = 100mm D3 = 1.6D4 = 1.6 × 420 = 672mm D1 =D0 + D3 =60 + 672 =816mm
D2 = 0.3 × (D0 ? D3 ) = 0.3 × (960 ? 672) = 86.4mm
结构如图 3-4：
图 3-4 低速大齿轮结构图
3.2.11 联轴器的设计
【2】【6】【7】【10】
根据轴径与连接类型及应用范围对联轴器进行设计： （1） 主轴与减速器低速轴间半联轴器：
联轴器类型为弹性柱销联轴器，材料为 ZG35，其结构参数与工艺要求如图 3-5：
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中原工学院毕业设计（论文）说明书 图 3-5 主轴半联轴器结构工艺图
（2） 电机与减速器高速轴间联轴器：
联轴器类型为弹性柱销联轴器，未注圆角为 R=4mm，材料为 ZG35。结构如图 3-6：
3.2.12 提升机各部分键的选择
键是一种标准件，通常用来实现传递转矩。在本设计中主要用键传递转矩，其与工作部分的配合为过渡配合。根据轴径与键联接特点和配合部分长度进行键的选择，原则是满足工作条件的要求下尽量从产品设计的经济性出发，最大限度的降低成本，以节省投入。 （1）轮毂与主轴间键：
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图3—6电机半联轴器及认购工艺图
由于主轴直径为 840mm，卷筒毂长度为 540mm，故根据 GB/T 1096-2003 选用键型号为普通平键。标准为：键 140 × 500 GB/T 1096-2003，表示键宽度为 140mm，长度为 500mm。
（2）减速器中间轴与高速大齿轮间键：
由于减速器中间轴与高速大齿轮配合处轴径为 312mm,齿轮宽度为 256mm,故根据 GB/T1096-2003 选用键型号为平头普通平键。标准为：键 B80 × 220 GB/T 1096-2003，表示键宽度为 80mm，长度为 220mm。 （3）减速器中间轴与低速小齿轮间键：
由于减速器中间轴与低速小齿轮配合处轴径为 312mm，齿轮宽度为 506mm，故根据 GB/T1096-2003 选用键型号为平头普通平键。标准为：键 B80 × 360 GB/T 1096-2003，表示键宽度为 80mm，长度为 360mm。 （4）减速器低速轴与低速大齿轮间键：
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