润滑脂的极压抗磨性能指标及意义
对负荷较大设备的润滑在润滑脂中都加入一定的极压或抗磨添加剂，以提高脂的极压抗磨性能。润滑脂的极压抗磨性能是很重要的指标，极压抗磨性能不好，就会导致设备的磨损严重，使设备损坏引发设备事故。
对极压、抗磨性能的测定有四种方法： 1梯姆肯试验
该试验是在梯姆肯试验机上进行，将润滑脂以一定流量加在一定负荷一定转速的金属环与金属块的摩擦副之间。经过一定时间的运转后观察金属块上的磨痕来判断润滑脂的极压性能用OK值表示。
1.1考察润滑脂在线形接触下抵抗负荷的能力。 1.2试验方法：SH/T 0203 2四球试验（GB/T 3142）
四球试验是将润滑脂装入球盒中，在规定的负荷下上面一个钢球对着下面静止的三个钢球以一定的转速旋转。一定时间后测其磨迹直径来判断润滑脂的极压性能。 该方法有三种表示：PB值、PD值、ZMZ值
PB值：是指在试验条件不发生卡咬的最大负荷，用N表示。
PD值：是在试验条件下使转动球与三个静止的球发生烧结的最小负荷，用 N表示。
ZMZ值：润滑脂在所加负荷下抗极压能力的一个指数。试验时负荷按0.1对数单位的间隔逐级加到三个静止的钢球上，取烧结负荷前十次试验结果计算ZMZ值，用N表示。 3四球试验（GB/T12583）该方法有三种表示方法：PB值、PD值、LWI值
LWI值：是指在所加负荷下润滑剂使磨损减少到最小的极压能力指数。在本试验条件下，它等于在烧结点以前按0.1对数单位负荷加到三个静止球上，做十次试验所测得的校正负荷的平均值。
4抗磨性能（SH/T 0204） 在四球长磨试验机上，在规定的负荷条件下，上面的一个钢球对着表面涂有试样的下面三个静止的钢球旋转，试验结束后测量下面三个钢球的磨痕直径，以磨痕直径的大小来判断润滑脂的抗磨性能。
4.1意义：此方法用于测定不同润滑脂在试验条件下的相对磨损性能，不能区别极压和非极压润滑脂。
滑油的粘度单位是什么？与润滑油有着什么样的利弊关系？ 粘度是液体分子间的内摩擦力。 1.分类
动力粘度（η）：面积各为1cm2且相距1cm的两层液体，当他们以1cm/s的速度相对运动时产生的内摩擦力。
动力粘度的单位是 P.s、mP.s 1 P.s = 1N.s/m2 = 100mP.s
运动粘度(υ):液体的动力粘度与同温度下液体密度(ρ)之比.即 υ= η/ ρ
运动粘度的单位是mm2/s。运动粘度与温度有关。
条件粘度：在特定试验条件下的粘度，如恩氏粘度（。E）、塞氏粘度（SUS、SUV）、雷氏粘度。
2.粘度的意义
划分油品牌号的依据
工业油是按40℃时的运动粘度划分牌号 的，
根据中心值的±10%确定粘度等级。
如N32牌号的粘度范围是28.8~35.2mm2/s。 车用油是按100℃时的运动粘度划分牌号。 正确选油的依据之一 工艺设计参数之一 反映油品的组成 谢谢合作！
润滑油粘度指标及意义
粘度：粘度是液体分子间的内摩擦力。分为动力粘度（η）、运动粘度(υ)、条件粘度： 动力粘度（η）：面积各为1cm2且相距1cm的两层液体，当他们以1cm/s的速度相对运动时产生的内摩擦力。 单位是P?s、mP?s
运动粘度(υ): 液体的动力粘度与同温度下液体密度(ρ)之比。即υ= η/ ρ，运动粘度的单位是mm2/s。运动粘度与温度有关。
条件粘度：在特定试验条件下的粘度，如恩氏粘度（。E）、塞氏粘度（SUS、SUV）、雷氏粘度。
粘度的意义：
划分油品牌号的依据：工业油按40℃时的运动粘度划分牌号，根据中心值的±10%确定粘度等级。如N32牌号的粘度范围是28.8～35.2mm2/s。车用油是按100℃时的运动粘度划分牌号。
正确选油的依据之一。 工艺设计参数之一。 反映油品的组成。
润滑脂极压性能指标及意义
对负荷较大设备的润滑在润滑脂中都加入一定的极压或抗磨添加剂，以提高脂的极压抗磨性能。润滑脂的极压抗磨性能是很重要的指标，极压抗磨性能不好，就会导致设备的磨损严重，使设备损坏引发设备事故。 对极压、抗磨性能的测定有四种方法： 1.梯姆肯试验
该试验是在梯姆肯试验机上进行，将润滑脂以一定流量加在一定负荷一定转速的金属环与金属块的摩擦副之间。经过一定时间的运转后观察金属块上的磨痕来判断润滑脂的极压性能用OK值表示。
1.1考察润滑脂在线形接触下抵抗负荷的能力。 1.2试验方法：SH/T 0203 2.四球试验（GB/T 3142）
四球试验是将润滑脂装入球盒中，在规定的负荷下上面一个钢球对着下面静止的三个钢球以一定的转速旋转。一定时间后测其磨迹直径来判断润滑脂的极压性能。 该方法有三种表示：PB值、PD值、ZMZ值
PB值：是指在试验条件不发生卡咬的最大负荷，用N表示。
PD值：是在试验条件下使转动球与三个静止的球发生烧结的最小负荷，用 N表示。 ZMZ值：润滑脂在所加负荷下抗极压能力的一个指数。试验时负荷按0.1对数单位的间隔逐级加到三个静止的钢球上，取烧结负荷前十次试验结果计算ZMZ值，用N表示。 3.四球试验（GB/T12583）该方法有三种表示方法：PB值、PD值、LWI值
LWI值：是指在所加负荷下润滑剂使磨损减少到最小的极压能力指数。在本试验条件下，它等于在烧结点以前按0.1对数单位负荷加到三个静止球上，做十次试验所测得的校正负荷
的平均值。
4.抗磨性能（SH/T 0204）
在四球长磨试验机上，在规定的负荷条件下，上面的一个钢球对着表面涂有试样的下面三个静止的钢球旋转，试验结束后测量下面三个钢球的磨痕直径，以磨痕直径的大小来判断润滑脂的抗磨性能。
4.1 意义：此方法用于测定不同润滑脂在试验条件下的相对磨损性能，不能区别极压和非极压润滑脂。
润滑脂的低温性能指标及意义
1.相似粘度或表观粘度：液体在流动时相互阻止的能力，称为粘度或内摩擦。润滑脂的粘度在一定温度下是一个随剪切速率而变的变量，润滑脂的这种粘度称为相似粘度或表观粘度，单位为Pa?S。
对润滑脂粘度的测定，主要是用于预测润滑脂泵送性，对集中供脂系统是非常重要的，另外，粘度大对动力消耗有很大影响。 意义：表征润滑脂的低温流动性。
2.低温转矩:
将润滑脂装入规定的试验轴承中，安装在试验仪器上在低温下恒温一定时间然后测定其启动与运转的力，计算出启动转矩和运转转矩。该试验主要是通过润滑脂在低温下测的启动与运转转矩的大小来考察脂的低温性能。以对低温条件下设备用脂提供帮助。转矩大，低温性能不好，使用时很容易使动力消耗大，甚至设备在低温下不能启动，将电机设备烧毁。 意义：考察润滑脂在低温下对设备启动的影响。
3.润滑脂流动压力（根据DIN 5.805制定）
将润滑脂装入试验装置后，在规定的温度条件下，使压力以一定的时间间隔上升，然后测定从检测喷嘴里被挤出的润滑脂挤掉的瞬间压力。
意义：考察润滑脂在常温及低温下的流动性及泵送性。
润滑脂耐高温性能指标及意义 1.滴点
滴点就是将润滑脂装入滴点脂杯中，按规定条件加热升温，观察润滑脂从脂杯中流出第一滴液体时的温度。通过滴点的测定，可知润滑脂从不流动状态转变成流动状态时的温度。根据使用温度来选择润滑脂，一般最高使用温度要比滴点低20～30℃，但对有数个相转变点和高滴点的润滑脂不能以此作为选脂的依据。还要看润滑脂在高温下使用时间的长短，以及润滑脂的高温蒸发性能，高温抗氧化性能，换脂周期等因素。 意义： A 润滑脂的相变温度； B 根据使用温度选择润滑脂 方法有二个：GB/T 4929 GB/T 3498 2.蒸发损失和蒸发度
在蒸发皿中加入润滑脂试样，在规定的恒温浴中经过一定时间，看其润滑脂的重量减少多少。主要是考察基础油和添加剂的热安定性，蒸发损失大，会缩短润滑脂的使用寿命。 测定方法两个：SH/T 0337(静态)、 GB/T7325(动态) 3.氧化安定性
将试样放入一个试验弹体中，按规定充入氧气，在一定温度和时间条件下进行氧化试验，以试验后氧气的压力降低多少或氧化后脂的酸值大小来表示润滑脂的抗氧化能力。 试验方法：SH/T 0325
4.高温轴承寿命
是将润滑脂装在规定的试验轴承中，以一定的转速、一定的温度、一定的负荷进行运转，直到轴承启动或运转转矩大到使电流值超过2A，电动机停止转动时的总运转时间，以此来表示润滑脂的高温寿命。该方法主要是用于评定在轻负荷，高速10000～20000转/分润滑脂延长工作寿命，采用日本CRC高温高速轴承寿命试验机。 润滑脂稠度指标及意义
定义：稠度就是润滑脂的软硬程度，用锥入度表示。锥入度仪照片见右图：
锥入度：在规定的负荷、时间和温度条件下，锥体刺入试料的深度，单位用0.1mm表示。 工作锥入度：试料在润滑脂工作器中经60次往复工作后测得的锥入度。
延长工作锥入度：试料在工作器中多于60次往复工作后测得的锥入度，常用的有一万次、十万次两种。 锥入度测定意义：
A 表示润滑脂的流动性能
锥入度大于400的润滑脂失去可塑性而变为流体。 B 按工作锥入度范围划分润滑脂牌号 共有9个牌号
稠度号 锥入度范围（0.1mm） 脂的状态 000# 445～475 液体
00# 400～430 几乎成液体 0# 355～385 极软 1# 310～340 非常软 2# 265～295 软 3# 220～250 中 4# 175～205 硬 5# 130～160 非常硬 6# 85～115 极硬或固体 C依据用途选择不同稠度的润滑脂 集中供脂 0#、1# 轴承润滑 2#、3#
齿轮润滑 000#、00#、0# 润滑脂概述 概述
1.1 润滑脂的定义
润滑脂（Grease）是将稠化剂分散于基础油（液体润滑剂）中所组成的一种稳定的固体或半固体产品。这种产品可以加入旨在改善某种特性的添加剂和/或填料。 1.2 润滑脂的组成
1.2.1稠化剂（Thicker）
在基础油（液体润滑剂）中分散并形成骨架，使液体润滑剂被吸附和固定在骨架之中，从而形成具有塑性的半固体润滑脂。 稠化剂应具有的性质：
分散性、表面亲油性、稳定性、防腐性 1.2.2 基础油(或液体润滑剂) Base oil
润滑脂是具有结构骨架的两相分散体系，基础油是这种分散体系的分散相。 基础油是润滑脂的主体，占润滑脂重量的70%～98%。
1.2.3 添加剂
润滑脂添加剂是添加到润滑脂中，以改进其使用性能的物质。它可以改进润滑脂本身固有的性质，也可以赋予原来不具有的性质。 1.3 润滑脂的结构
润滑脂的结构是润滑脂的稠化剂、基础油和添加剂组分颗粒的物理排列。这种排列的特性决定着润滑脂的外观和物理性质。 润滑脂外观特性 润滑脂外观特性：
颜色：由基础油、添加剂、染料决定（一般为均匀褐色油膏） 均匀性：应为均匀油膏状
透明度：不同皂类透明度不同（锂基脂为半透明） 硬化：有的产品吸水硬化 析油：适当析油有助于润滑 润滑脂的滴点
1.1定义：润滑脂在规定的条件下加热，润滑脂随温度升高而变软，从脂杯中流出第一滴液体（或油柱）时温度。 1.2 滴点的测定方法有三种 ⑴ GB/T270
⑵ GB/4929、ASTM D566、ISO 2167
⑶ GB/3498（润滑脂宽温度范围滴点测定法）、ASTM D2665 1.3 滴点的测定意义
(1) 滴点是润滑脂耐热性指标，通过滴点可以粗略地了解润滑脂的最高使用温度。一般润滑脂的最高使用温度应低于其滴点30~50℃，对于低转速的使用情况，润滑脂的最高使用温度可低于滴点15~30℃。高滴点润滑脂如复合皂基润滑脂、膨润土脂等滴点和最高使用温度之间无直接关系。 应当注意的是：滴点不是确定润滑脂最高使用温度的唯一参数。 确定润滑脂的最高使用温度，除滴点外还看其在高温下的稠度，基础油、稠化剂的抗氧化能力。高温下胶体安定性等参数。
(2) 通过滴点可以粗略地判断润滑脂大致类型。
(3) 在制备润滑脂时，可将滴点用作质量控制项目。同类型的润滑脂相继批次间，如滴点波动较大，表明各组份的性质或各组份比例或制造工艺出现某些异常。 润滑脂的锥入度
锥入度: 锥入度是衡量润滑脂稠度及软硬程度的指标。 1.1 定义
在规定的负荷、时间和温度条件下锥体落入试样的深度。其单位以0.1mm表示。锥入度值越大，表示润滑脂越软，反之就越硬。 1.2 测定方法
测定锥入度的仪器为锥入度测定计。
测定方法为国家标准GB/T269—91，等效采用国际标准ISO/DIS2173。 1.3 基本概念及意义
1.3.1不工作锥入度：试样在尽可能少搅动的情况下，从样品容器转移到工作器脂杯测定的锥入度。
意义：测定润滑脂从容器中移入使用设备过程中锥入度的变化。