罗洼村、黄老湾村等通往泼河镇的乡村道路，交通流量较小。
穿越X015县道（泼凉路），处于东干渠左侧20米，无地下管线；设计桩号A4+173～A4+211段，长38m；穿越段交叉面路面宽度7m，路基横断面宽度45m，交叉角度90°，穿越段路面高程70.79m，管顶高程 63.1m，土层厚度7.69m，无地下水。此路为泼河至凉亭县道，交通流量一般。
穿越X020县道，处于砖桥镇西侧距东干渠左侧450米，无地下管线；设计桩号Bc0+520～Bc0+548段，长28m；穿越段交叉面路面宽度7m，路基横断面宽度28m，交叉角度90°，穿越段路面高程66.28m，管顶高程59.93m，土层厚度4.7m，无地下水。此路为砖桥至光山的县道，交通流量一般。
表1.1穿越位置表 序号 1 2 3 部 位 A3+167.72～A3+187.72 A4+173～A4+211 Bc0+520～Bc0+548 长度（m） 20 38 28 道路名称 泼河镇政府Y015乡道 穿越X015县道 穿越X020县道 穿越方式 大开挖 大开挖 大开挖 2．施工组织 2.1施工准备
2.1.1技术准备
①组织项目部全体人员学习图纸，地质勘察报告和施工技术规范。
②对技术人员及开挖的机械人员进行技术交底、安全交底，并进行施工安全教育培训。
2.1.2物资准备
①根据施工进度计划要求，编制材料进出场计划。 ②落实管道进场、机械、人员、钢板桩等材料储备。 ③根据应急预案要求，现场备足水泥等应急物资。 2.1.3组织准备
①结合本工程特点，组织一批具有丰富经验的项目管理班子。 ②做好职工入场教育工作，落实各项责任制。
③认真做好施工技术交底工作，使现场技术管理人员及每位工人清楚每道工序的操作过程及要点。
2.1.4施工现场准备
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①根据现场进场道路条件，合理组织交通，为设备和材料的进场创造条件。 ②按照施工平面总体布置要求进行平面布置，进行管道轴线和高程测量，设置场内测量控制点，并定期进行复核。
2.2劳动力配置
班组人员配备表见下表：
序号 1 2 3 4 5 6 7 人 员 技术员 工 长 起重机 驾驶员 指挥工 机修工 钳工 测量工 合计 人数 3 1 2 1 1 1 3 14 职 责 分 工 施工技术管理、质量管理、数据收集与分析、测量，发现并解决问题。 在技术人员指导下指挥、调度劳力、计划安排、质量控制 操作起重机械、安全监督 指挥起重机械 设备维护 机具、设备加工维修 对管线顶进的轴线、标高控制 2.3主要机械设备配备
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 设备 名称 挖掘机 推土机 装载机 自卸汽车 履带吊 插入式振捣器 试压泵 振动碾 型号 规格 1.4m TY220 WA470 8T 50t HZ-50 4DSY22/63 20t 3数量 6 3 3 18 1 12 12 1 备注 2.4管材加工运输
管道提前用运输车运至施工现场，在开始安装前，制定详细周全的供应计划，现场备有足够余量。根据进度计划，每天应保证需求供应。管材在运输、吊运过程中防止管材变形。管材运至现场后需对平整度、板厚、椭圆度、强度等进行验收，合格后方可进入现场
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进入下道工序施工。
3破路绕行方案
为了保证施工期间道路正常通行，特制订破除道路处绕行方案。
3.1现行道路基本情况
现行道路为双向2车道的三级公路，设计速度30～60km/h，路面总宽度为7m，交通一
般，重型车辆较少，客运车辆也较少，主要为砖桥发往光山的城乡班车，安全防护工作较容易。
3.2绕行道路的设计
3.2.1绕行道路的设计原则
（1）保证原有交通秩序的正常运行、安全畅通。 （2）保证该段供水管线工程能正常施工。
（3）考虑到周边地形地貌和征迁现状。选择科学、经济的绕行方案，尽量减少征迁和临时占地面积最少。
3.2.2、绕行道路设计
经过我项目部的实地勘察、测量、论证，为了保证供水管线穿Y015乡道、X015县道X020县道工程施工时原有交通道路的通行能力和服务水平，结合该段周边地形地貌，供水管线穿Y015乡道、X015县道、X020县道绕行道路设计如下：
（1）、Y015乡道绕行道路布置在该段供水管线上游，根据现场地形条件，绕行道路右边线距管沟开挖开口线左边线20m。绕行道路长85m，路基宽25m，路面宽7米。
X015县道绕行道路布置在该段供水管线上游，根据现场地形条件，绕行道路右边线距管沟开挖开口线左边线20m。绕行道路长95m，路基宽30m，路面宽7米。
X020县道绕行道路布置在该段供水管线上游，根据现场地形条件，绕行道路右边线距管沟开挖开口线左边线25m。绕行道路长128m，路基宽30m，路面宽7米。 （2）、路基边坡1：1.5。路面横向采用双侧排水，横向排水坡度2%，
（3）、路面结构，根据施工进度计划，供水管线穿以上道路运行较短，考虑到客车及重型车辆通行，采用20cm厚碎石路面，基层采用100cm厚块石路基，下部采用粘土路基。
4、绕行道路修筑方案
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4.1、施工工序
测量放线→腐殖土清除→填筑路基→铺设及碾压块石→铺设及碾压面层碎石 4. 2施工测量与放样
根据绕行道路设计和测量资料，准确放出路基中线、坡脚等的具体位置，并报监理工程师检查批准。
4.3清理腐殖土
腐殖土清除采用挖掘机将上层30cm的腐殖土挖除，用自卸汽车运至指定的场地堆放以备复耕。
4.4路基填前碾压
1）对于清理后的原地面和开挖后的路基，用平地机刮平。
2）用压路机碾压5-6遍。碾压时从低处开始，逐渐平行于路中线移向高处，碾压过程为前进后退，不准调头。
3）压实度检测：碾压后的压实度不能小于90%，合格后报监理工程师检验。
4.5、路基填筑
路基最大厚度40cm，分层填筑，用推土机推平（注意路拱的修整），20t振动碾碾压4～6遍。碾压后进行压实度检测，检测合格后再进行路面施工。
4.6路面块石填筑
路基块石分两层填筑，每层厚度0.5米，用挖掘机摊平，块石厚度10~30cm，用振动压路机碾压，不准有尖石朝上现象。
4.6路面施工
铺设20cm厚碎石作为路面面层，碎石粒径1~3cm，采用推土机平整碾压密实，满足重型车辆通行的要求。限制重型车辆通行，并且其他车辆的车速不超过30Km/h。
4.7路面防护措施设置
4.7.1绕行道路处防护
在临时道路两侧采用钢管搭设架子管栏杆围挡，围挡高度1.8米，长度为整个临时道路。架子管按交通标识要求涂刷红白花漆。绕行道路两侧路基外1m各设置一道2m高彩钢板防护围挡。
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4.7.2警示标志
设立安全警示标志，从绕行两端提前500m即开始设立安全提示栏提醒车辆减速绕行，绕行区段每100m设置一个安全警示标志和车辆引导标志。在绕行道路的两端各设立一名值班人员指挥交通，引导车辆绕行。并在该路前方主要交叉路口设置提示标志“前方道路施工，请绕行”标志。
4.8畅通措施
在绕行道路进出口处有各有一名专职安全员疏通交通，根据车流量及时疏导交通，避免车辆拥挤发生堵车及安全交通事故发生。
4.9质量保证措施
建立健全质量保证措施，施工质量责任到人，施工前做好技术交底。
在直线路段，由两侧路肩向路中线碾压；在超高路段，由内侧向外侧，逐渐错轮进行碾压。每次重叠1／3轮宽。碾压完第一遍就应再次找平。初压终了时，表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡。
接缝处及路段衔接处，均应妥善处理，保证平整密合。
质量检测，每道工序施工完后经质检检验合格后方可进行下一道施工工序。 严格控制路面的排水坡度，确保道路在使用期间出现积水。
5、破路处开挖方案
原则上尽量减少对现有路面的破坏，采用钢支撑支护，小边坡开挖。
5.1路基开挖
首先对穿越的路面处放出管线中心线，用钢尺一边量出设计开挖边线，并用墨线弹出。用路面切割机沿着墨线切割，直至把混凝土路面完全切割开，然后用挖掘机把切割范围内的混凝土路面挖除，用自卸车运至弃土区。开挖采用液压挖掘机开挖，斗容1.4m3。开挖时根据深度坡度按照1:0.1开挖，挖机平行于沟槽方向，分层挖至设计高程，挖至设计高程后，沟槽两边用160工字钢支撑，间距2米，深度控制在沟槽底5米以下，路基范围沟槽中间工字钢之间再用工字钢相连，呈“冈”形，以确保路基段不塌方。
开挖深度10米以内时，采用分阶段开挖，上部4米深放坡坡度1:0.75，并留设1米宽马道，下部6米深打设钢板桩后开挖，坡度1:0.1沟槽两边用160工字钢支撑，间距2米，深度控制在沟槽底5米以下。开挖至3米深时用槽钢与槽钢之间用工字钢连接，然后开挖至设计高程。
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