路基翻浆产生原因及防治措施
[摘要]道路翻浆的影响因素有水分、温度、土质以及行车载荷、路面因素等。据此提出了一些常见的防治方法，同时阐述了路基翻浆的四季养护。
[关键词]路基翻浆 影响因素 防治
一、翻浆发生的过程及其影响因素
翻浆是中国季节性冰冻地区常见的公路冻害现象。它不仅会破坏路面，妨碍行车，严重的还会中断交通，对国民经济建设、国防战略都具有一定的危害。
影响路基翻浆的5个主要因素为：土质、温度、水、路面与行车荷载。其中土质、温度和水是形成翻浆的3个自然因素，缺一都不能产生翻浆。
1、土质
粉性土是最容易翻浆的土，其毛细管水上升较高、较快，在0℃以下水分聚流严重，当土中水分增多时强度降低很快，容易失稳。粘性土毛细水上升虽高，但上升速度较慢，因此只有在水源供给充足，且土基冻结速度缓慢的情况下，才可能形成较严重的翻浆。砂土在一般情况下都不会发生翻浆，它在冻结过程中水分聚流现象很轻。
2、温度
一定的冻结深度和冷量（冬季各月负气温的总和）是形成翻浆的重要条件。例如，初冬时气温较高或冷暖交替，温度在0℃→-3℃→-5℃之间时间较长，冻结线长期停留在路面下较浅处，大量水分就会聚流到距路面很近的地方，将产生严重翻浆。反之，初冬很冷，冻结线很快下降到距路面较深处，则路基上部聚冰少就不易出现翻浆。此外，春季气温特点和化冻速度对翻浆亦有很大影响，如春季化冻时，天气骤暖，路基急速融化，则将加重翻浆程度。
3、水
翻浆过程就是水在路基土中转移、变化的过程。路基附近的地面积水及较高的地下水位，提供的充足水源是形成翻浆的重要条件。
4、路面
路面结构对翻浆也有一定影响，在较潮湿的路段铺筑黑色路面后，路基中的水分不能畅通地从地表蒸发，也易导致翻浆。