信号工(车站与区间)中级工题库 一、选择题
1.6502电气集中的选岔网采用( )。[321020201]
(A)串联传递 (B)并联传递 (C)串并联传递 (D)上下传递
2.道岔组合、信号组合、( )组合是6502电气集中的三种基本组合类型。[311000000] (A)电源 (B)轨道 (C)区段 (D)尽头
3.单置调车信号机按钮做变通按钮使用时，( )吸起。[321020201] (A)AJ↑2AJ↑ (B)1AJ↑AJ↑ (C)1AJ↑2AJ↑AJ↑ (D)1AJ↑2AJ↑ 4.( )不属于敌对进路。[333000000] (A)同一到发线上对向的列车进路 (B)同一到发线上对向的调车进路
(C)同一到发线上对向的列车进路与调车进路 (D)同一咽喉区对向重叠的调车进路
5.组合架侧面电源与组合架零层( )的配线，采用了环接电源的方法。[322030203] (A)D01、D02 (B)D01、D03 (C)D02、D03 (D)D01、D02、D03
6.引导信号开放后车未接近，轨道电路故障突然自动恢复，该区段的道岔( )解锁。 (A)能 (B)不能 (C)可能 (D)有1组解锁。
7.在办理向站线的接车进路且进站信号开放后，若第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示( )。[323020201]
(A)红灯 (B)红灯和月白灯 (C)黄灯 (D)绿灯
8.当单置调车信号机按钮作终端使用时，( )。[321020201] (A)AJ↑2AJ↑ (B)1AJ↑AJ↑ (C)1AJ↑2AJ↑AJ↑ (D)1AJ↑2AJ↑ 9.感应调压器按冷却方式可以分为( )。[331000000] (A)2种 (B)3种 (C)4种 (D)5种
10.一般把控制台上，全站共用且操作机会较多或应急性的按钮的单元，布置在轨道光带的( )。
(A)上方 (B)下方 (C)左侧 (D)右侧
11.引导按钮继电器电路,按压引导按钮,( )励磁并自闭。[321020201] (A)YAJ (B)YJJ (C)YXJ (D)AJ
12.DCJ(FCJ)励磁吸起后，在( )复原。[322020201] (A)始端JXJ励磁后 (B)道岔转换后 (C)终端JXJ励磁后 (D)SJ落下时
13.6502电气集中进路选择继电器JXJ吸起后，在( )时复原。[322020201] (A)终端AJ落下 (B)KF-共用-Q断电
(C)DCJ或FCJ落下 (D)始端AJ落下
14.列车进路上的开始继电器KJ，在( )后复原。[322020201] (A)第一个道岔区段解锁 (B)信号开放
(C)信号关闭 (D)最后一个道岔区段解锁
15.ZP.Y2-18型移频自动闭塞轨道电路在晴天做分路试验，用0.06Ω电阻线分路时，在接收盘的“接入”孔上测试，一般电压为几十毫伏，最大不应超过( )。[321010101] (A)90mV (B)100mV (C)110mV (D)120mV
16.( )调车信号机按钮可兼做列车进路的变通按钮。[321010201] (A)单置、差置 (B)并置、差置 (C)并置 (D)单置、差置、并置 17.差置调车信号机ZJ的电路中1LJ和2LJ接点的作用是( )。[321020201] (A)实现进路锁闭 (B)防止调车尾追列车
(C)检查敌对进路未建立 (D)防止同时向无岔区段调车
18.当出站信号机有两个发车方向且向主要线路发车时，( )吸起。[321020201] (A)ZXJ(主信号继电器) (B)XFJ(信号辅助继电器) (C)LXJ和ZXJ (D)ZXJ、XFJ、LXJ 19.DX组合的KJ为( )继电器。[311020201]
(A)JWXC-1700 (B)JWXC-H340 (C)JWJXC-1700 (D)JZXC-480
20.6502电气集中，调车进路辅助开始继电器FKJ和终端继电器ZJ的励磁顺序是( )。 (A)FKJ先吸起 (B)ZJ先吸起
(C)进路左边的先吸起 (D)进路右边的先吸起
21.6502大站电气集中，进路在接近锁闭状态，应能办理人工解锁，待信号关闭后，接车进路和正线发车进路延时( )解锁。[323010201] (A)10s (B)30s (C)1min (D)3min
22.在8网络线上用串接( )前接点来实现对另一咽喉区没有建立迎面敌对进路的检查。 (A)GJJ (B)ZCJ (C)SJ (D)ZJ
23.检查信号机开放可能性的网络线是( )。[322020201] (A)7线 (B)8线 (C)9线 (D)11线
24.在进路遇有超限绝缘时，应把检查条件加在( )。[323030101] (A)QJJ电路，由9线检查 (B)XJ电路，由11线检查 (C)XJJ电路，由8线检查 (D)XJ电路，由7线检查 25.信号辅助继电器的工作网络是( )网络线。[321020201] (A)8 (B)9 (C)11 (D)13
26.6502电气集中选择组选八字第一笔双动道岔的反位时，用( )网络线。[321020201] (A)1、2 (B)3、4 (C)5、6 (D)7、8
27.进路中道岔断表示，不能办理取消和人工解锁进路。可( )。[322020201] (A)取消进路 (B)人工解锁 (C)区段故障解锁 (D)正常解锁 28.LXZ组合的KJ为( )继电器。[321020201]
(A)JWXC-1700 (B)JWXC-H340 (C)JWJXC-1700 (D)JZXC-480 29.目前6502电气集中用的控制台是( )控制台。[321010201] (A)屏幕 (B)单元 (C)按钮 (D)面板
30.排进路过程中，道岔转换时，如有车辆驶入道岔区段，因道岔控制电路( )的极性接点能保持不动，所以道岔能继续转换到底。[323020201]
(A)1DQJ (B)1DQJ保持吸起和2DQJ (C)2DQJ (D)1DCJ和2DCJ 31.锁闭继电器SJ实现( )锁闭形式。[321020201] (A)1种 (B)2种 (C)3种 (D)4种
32.场间联络线两端设接车进路信号机时，必须使股道上的发车进路信号机所防护的进路长度等于或大于( )，否则不准设置接车进路信号机。[321030202] (A)400m (B)800m (C)1000m (D)1200m
33.在SJ电路中，FDGJ接点的作用是( )。[323020201] (A)防止闪白光带 (B)防止轻型车跳动时错误解锁 (C)检查QJJ电路完整 (D)实现区段锁闭
34.在有两个发车口的车站往主要发车口发车时，为了防止出站信号机开放一个绿灯前有先闪一下两个绿灯的现象，电路中采用的安全措施是( )。[333020201] (A)LXJ先于ZXJ吸起 (B)LXJ先于XFJ吸起 (C)ZXJ先于XFJ吸起 (D)ZXJ先于LXJ吸起 35.排一条发车进路需按压( )按钮。[321010201] (A)1个 (B)2个 (C)2至3个 (D)4个
36.6502电气集中在办理取消进路和人工解锁时，( )在进路未解锁前一直保持吸起。 (A)ZQJ (B)ZRJ (C)QJ (D)LAJ
37.6502电气集中在排列进路过程中，进路始端按钮表示灯在( )熄灭。[322020201] (A)进路锁闭后 (B)XJ吸起后 (C)方向电源无电后 (D)选路完毕后
38.6502电气集中调车XJJ在( )时，XJJ1-2线圈自闭电路接在8网络线上。[322020201] (A)JYJ落下、QJ吸起 (B)JYJ吸起 (C)XJ吸起 (D)QJ落下
39.6502电气集中在12线上串接QJJ第二组接点其作用是( )。[322020201] (A)防止提前解锁 (B)防止道岔中途转换 (C)防止迂回电流 (D)保证供电
40.办理人工解锁时，QJ的落下时机是( )。[321020201] (A)KF-ZQJ-Q无电→QJ↓ (B)1RJJ↑→QJ↓
(C)XJJ↓→QJ↓ (D)KZ-RJ-H无电→QJ↓
41.6502电气集中KJ复原的时机是( )。[322020201] (A)进路内第一个道岔区段解锁后 (B)进路锁闭后 (C)信号开放后 (D)进路内所有的区段解锁后
42.接车方向的并置调车信号机作阻拦信号，此时ZJ吸起所检查的条件电源是( )。 (A)KF-DFJ-Q (B)KF-DJJ-Q (C)KF-列共-DJJ-Q (D)KF-共用-Q
43.办理D3往D17调车进路(见图1)，如果在10线上的D13ZJ第三组中接点断线，车列正常通过后会( )。[333020201] （图1）
(A)9-15DG区段白光带不灭 (B)17-23DG区段白光带不灭 (C)全部白光带熄灭
(D)9-15DG区段和17-23DG区段白光带不灭
44.按压接车方向调车信号机按钮后可供下列电源中的( )。[321020201] (A)KZ-列共-Q (B)KZ-共用-Q (C)KF-DJJ-Q (D)KF-DFJ-Q
45.如图2中以D17为终端调车时D17ZJ自动复原的条件是( )。[323020201] （图2）
(A)23/251SJ吸起 (B)17/191SJ吸起 (C)23/252SJ吸起 (D)23/251DCJ落下
46.进路排列表示灯电路中并接有四个方向继电器的第( )接点。[321020201] (A)5组 (B)6组 (C)7组 (D)8组
47.如图3中接车方向调车信号机D3的FKJ励磁时，所用负电源是( )。[321020201] （图3）
(A)KF-LFJ-Q (B)KF-DJJ-Q (C)KF-LJJ-Q (D)KF-共用-Q 48.5/72DCJ自动复原的条件是( )。[321020201] (A)5/71SJ落下 (B)5/72SJ落下 (C)KZ-ZQJ-H有电 (D)KF-共用-Q有电
49.办理D3往IG的长调车进路时，有关的FKJ、KJ动作顺序应是( )。[321020201] (A)FKJ自左向右，KJ自右向左顺序吸起 (B)FKJ、KJ均为自左向右顺序吸起 (C)FKJ、KJ均为自右向左顺序吸起 (D)FKJ自右向左，KJ自左向右顺序吸起
50.在选双动道岔反位时，1DQJ的励磁条件是通过( )的接点接入KF。[322020201] (A)1FCJ62 (B)1DCJ63 (C)2FCJ62 (D)2DCJ63
51.在分线盘上X1(或X2)与X3线端子测电压判断道岔表示故障，当交流2V左右、直流为0V时，可判断为( )。[333020201]
(A)室外二极管击穿短路 (B)室外断线 (C)室内断线 (D)电容短路
52.接车方向单置调车信号机按钮作为发车方向调车进路变通按钮时，其AJ用( )作为励磁条件之一。[332000000] (A)KF-共用-Q (B)KF-DFJ-Q (C)KZ-列共-DJJ-Q (D)KZ-列共-DFJ-Q
53.6502电气集中四线制道岔定位无表示，定位表示继电器颤动，说明( )。[333020201] (A)室外开路 (B)室内表示电路电容故障 (C)室内继电器开路 (D)室外二极管开路
54.6502电气集中DXJ复原的时机是( )。[322020201] (A)进路内第一个道岔区段解锁后 (B)进路锁闭后 (C)信号开放后 (D)进路内所有的区段解锁后
55.发车方向单置调车信号机按钮作为接车方向调车进路变通按钮时，其AJ用( )为励磁条件之一。[332010201] (A)KF-共用-Q (B)KF-DFJ-Q (C)KZ-列共-LFJ-Q (D)KZ-列共-DJJ-Q
56.6502电气集中列车信号继电器的缓放是靠( )。[322020201] (A)一般继电器 (B)缓入型继电器 (C)阻容元件 (D)电感 57.在控制台中，股道上最短的光带不得少于( )单元。[321010201] (A)2个 (B)4个 (C)6个 (D)10个
58.6502电路选岔电路中，能证明整条进路已被全部选出而励磁吸起的继电器是( )。 (A)ZJ (B)最左端的JXJ (C)最右端的JXJ (D)FKJ
59.6502电路中传递继电器的1-2线圈在( )的情况下起作用。[322020201] (A)取消解锁 (B)正常解锁 (C)故障解锁 (D)调车中途返回解锁 60.单置调车信号机按钮作始端使用时，( )吸起。[321020201] (A)AJ、2AJ (B)1AJ、AJ (C)1AJ、2AJ、AJ (D)1AJ、2AJ
61.6502电气集中进路选择继电器JXJ吸起后，在( )时复原。[321020201] (A)始端按钮继电器落下 (B)终端按钮继电器落下 (C)KF-共用-Q断电 (D)道岔操纵继电器落下
62.6502电气集中9网络线的正极性电源KZ是从( )接入。[321020201] (A)进路左边 (B)进路右边 (C)进路始端 (D)进路终端 63.6502电气集中调车信号继电器DXJ受( )控制。[321020201] (A)8线 (B)8线和11线 (C)9线 (D)11线