金，不能通过自行发行商业票据、企业债券、吸收购车储蓄等方式融资，使得资金来源非常有限。但是随着汽车金融服务业的快速发展，商业银行不可能也不应该完全承担推进汽车金融服务业专业化的职能，所以汽车金融公司要想加速发展拓宽融资渠道，一方面要加强银行对汽车金融公司的资金支持，使汽车金融公司的信贷成本降低；另一方面，对汽车金融公司的融资途径进行放宽，允许汽车金融公司通过各种渠道增强其资金实力。
（二）加快建立建全社会信用体系，减少系统性风险
发达国家的汽车金融业务都是建立在完善的个人信用体系基础之上的，而我国的社会信用体系几乎为零，汽车金融公司很难掌握进行汽车消费信贷人员的综合信用状况，这在相当大的程度上制约了汽车金融业务的开展。建立建全我国社会信用体系，为我国汽车金融公司的发展营造良好的社会信用条件，主要可以从四个方面进行：一是要对市场经济秩序进行规范。二是要建立完善的信用信息服务体系。应重点建设征信机构体系和评价机构体系，使社会征信机构专业化，逐渐开放征信服务市场。三是要健全和完善信用监管体系和相关制度。对征信市场加强监督管理，对信用评级机构、评级结果建立事后的评价制度，引入市场化的征集机构筛选机制。加快相关规章建设，加大对失信行为的惩罚力度。四是要强化市场经济下的信用意识和信用道德规范制约信用的失衡。
（三）推动汽车金融电子化服务
汽车金融公司在面对全国众多的经销商和维修厂商的时候，即使政策允许，汽车金融公司也不可能在各地都建立分支机构，很多业务还是需要依托经销商网络；金融公司与生产商、经销商、维修商等进行业务合作，必然会涉及信息交流、资金划转等，所以汽车金融公司总、分机构之间，金融公司和经销商及汽车维修商之间的业务来往必将通过电子化处理，这样既可以节约成本又可以提高办事效率。应大力推动汽车金融机构服务的虚拟化、网络化和信息化；依托电子网络系统实现对异地汽车金融服务业务的审查、授权；与生产商、经销商、汽车维修商实现业务对接、信息共享，突破地域限制，发挥整体资源优势。
（四）加大对汽车金融服务专业人才的培养
《汽车金融公司管理办法》对汽车金融公司高级管理人员实行了严格的核准制。但是就目前状况来看，真正懂金融、懂汽车、具备实际操作经验的人才非常少。因此，一方面，可以在高校增设汽车金融专业，为汽车金融服务市场输送新鲜的血液。另一方面，应该利用现有的资源，加强对有关从业人员的培训，提高汽车金融服务人员的从业能力。
结论：汽车金融是汽车产业与金融的结合，是当前产业金融的重要领域。其灵活的运作模式，为金融业带来了革命性的变革。虽然我国汽车金融在融资方式、社会信用体系、法律法规建设等方面还存在着不足，与西方发达国家相比还有着不小的差距。但是只要我们能够认清当前的形式，解决不足，我国的汽车金融必将进入一个全面快速发展的时期。
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