《汽车发动机原理》试题库
答案
2、泵气损失的含义是什么？与换气损失有何不同？
发动机换气过程消耗的功即泵气损失（2分）。泵气损失是强制排气损失与进气损失之和，并扣除实际示功图不包含的部分，不包括提前排气损失（2分）。泵气损失与换气损失不同，后者表示实际循环与理论循环的差异，包括扣除部分和提前排气损失（1分）。
三、燃料与燃烧
一、解释术语
1、着火延迟 2、过量空气系数 3、空燃比 4、着火方式
二、选择题
2、柴油的十六烷值反映其 A、着火性能 B、抗爆性能 C、安全性能 D、点火性能
一般说来，提高汽油机的压缩比，要相应提高所使用汽油的 A、热值 B、点火能量 C、辛烷值 D、馏程
3、极其细小油滴群的燃烧，可以看作是 A、预混燃烧 B、扩散燃烧 C、喷雾燃烧 D、混合燃烧
3、颗粒粗大的油滴的燃烧，应该看作是 A、预混燃烧 B、扩散燃烧 C、喷雾燃烧 D、混合燃烧 1、以下燃料中，已经作为汽车燃料得到实际使用的是（ ）。
A、二甲醚 B、乙醇 C、氢气 D、水煤浆
2、柴油的十六烷值反映其（ ）。
A、着火性能 B、抗爆震性能 C、安全性能 D、点火性能
4、以下燃料中，还不能看作为汽车燃料，尚未得到实际使用的是（ ）。A、石油气 B、乙醇 C、氢气 D、天然气
5、汽油的辛烷值反映其（ ）。
A、着火性能 B、抗爆性能 C、安全性能 D、点火性能
6、评价柴油自燃性的指标是（ ）。
A、十六烷值 B、粘度 C、馏程 D、凝点
7、–20号柴油适用的最低温度是（ ）。
A、20℃ B、15℃ C、–20℃ D、–15℃
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）
）
）
）
（ （ （ （
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8、对于汽油，化学当量的空燃比A / F为（ ）。
A、15.7 B、14.1 C、14.7 D、13.9
9、1公斤燃料完全燃烧所放出的热量称为燃料的（ ）。
A、放热率 B、高热值 C、低热值 D、热值
三、填空题
1、汽油和柴油的牌号分别根据 和 来确定。
2、汽车的代用燃料主要有 、 、 和 等。 3、表示汽油抗爆性的指标是_______________。
4、对于缸外形成混合气的汽油机，其负荷调节方式是通过改变节气门开度大小来控制进入气缸内 的混合气数量，这种负荷调节方式称为 _______________ 。
5、柴油机负荷调节方式是通过改变进入气缸的燃油质量来控制混合气的浓度，这种负荷调节方式 称为 ______________ 。
四、判断题
1、柴油是以其凝点来标号的。 [ ] 2、国产汽油是以辛烷值来标号的。 [ ] 3、催化裂化汽油的抗爆性能好，常用作高级汽油。 [ ] 4、汽油是挥发性好而又易自燃的燃料。 [ ] 4、柴油是挥发性好而又易自燃的燃料。 [ ]
五、简答题
1、燃料燃烧有哪些基本形式？各有何特点？
六、综述题
1、请详细说明静止预混合气的燃烧过程。 2、为什么柴油机的压缩比通常比汽油机高？*
四、汽油机混合气的形成与燃烧
一、解释术语
1、燃烧速度 2、火焰速度 3、滞燃期*
二、选择题
3、汽油机爆震燃烧的根本原因是远端混合气 （ ）
A、被过热表面点燃 B、因温度过高自燃 C、受火焰传播燃烧 D、由已燃气体点燃
4、汽油机出现表面点火的原因中包括 （ ）
A、压力过高 B、水垢过多 C、浓度过高 D、积炭过多
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19、提高汽油机的压缩比，要相应提高所使用汽油的 （ ）
A、热值 B、点火能量 C、辛烷值 D、馏程
汽油机的燃烧过程是 （ ）
A、温度传播过程 B、压力传播过程 C、热量传播过程 D、火焰传播过程
汽油机的燃烧过程人为地分为 （ ）
A、5个阶段 B、4个阶段 C、3个阶段 D、2个阶段
1、汽油机混合气形成过程中，燃料（ ）、燃料蒸汽与空气之间的扩散同步进行。
A、喷射 B、雾化 C、蒸发 D、混合
2、下面列出的（ ）属于汽油机的燃烧特点。
A、空气过量 B、有时缺氧 C、扩散燃烧 D、混合气不均匀
3、汽油机爆震燃烧的根本原因是远端混合气（ ）。
A、自燃 B、被火花塞点燃 C、火焰传播不到 D、被压缩
4、汽油机的火焰速度是（ ）。
A、燃烧速度 B、火焰锋面移动速度 C、扩散速度 D、气流运动速度
5、提高压缩比使汽油机的爆震倾向加大，为此，可采取（ A、减小喷油提前角 B、减小点火提前角 C、加大喷油提前角 D、加大点火提前角
6、评价速燃期的重要指标中有（ ）。*
A、温度升高率 B、最大压力出现时刻 C、最高温度 D、压力升高时刻
7、下列措施中，不能够消除汽油机爆震的是（ ）。
A、增大点火提前角 B、推迟点火提前角 C、加强冷却 D、选用高牌号的润滑油8、电控汽油喷射系统中对理论空燃比进行反馈控制的是（ A、空气流量传感器 B、压力调节器 C、电源电压 D、氧传感器
9、进气温度控制系统主要用来降低的排放物是（ ）。*
A、CO和HC B、HC和NOX C、CO和NOX D、排气微粒
10、汽油机的不规则燃烧包括（ ）。
A、爆燃 B、早燃
C、自燃 D、燃烧的循环变动
11、早燃发生在火花塞点火（ ）出现。
A、之后 B、同时 C、之前 D、不规则时
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）的措施。
）。
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12、汽油机用功率混合比的混合气工作时，燃烧速度最快，功率也最大。功率混合比是指混合气
的
过量空气系数α为
A、0.75 ～ 0.85 B、0.85 ～ 0.95 C、0.95 ～ 1.05 D、1.05 ～ 1.15
13、下列汽油机燃烧室中，属于分层给气燃烧室的是（ ）。
A、多球形燃烧室 B、火球高压缩比燃烧室 C、浴盆形燃烧室 D、德士古燃烧系统TCCS燃烧室
14、从改善各缸混合气分配的均匀性考虑，电控汽油喷射系统宜采用（ ）。
A、单点喷射 B、同时喷射 C、分组喷射 D、顺序喷射
15、为了衡量发动机工作的平稳性，用（ ）作为速燃期的重要评价指标。*
A、温度升高率 B、压力升高率 C、最高温度 D、最大压力
三、填空题
1、根据汽油机燃烧过程中气缸压力变化的特点，可以将汽油机燃烧过程分为 、
和 三个阶段。
2、汽油机混合气的形成方式可以分为 和 两种。 3、压缩比是发动机热效率的重要因素。但高压缩比会给汽油机增加 的趋势。 4、汽油机燃烧室基本要求是 、 、 和 。 5、对液态燃料，其混合气形成过程包括两个基本阶段： 和 。* 6、燃油的雾化是指燃油喷入_________________后被粉碎分散为细小液滴的过程。* 7、发动机转速增加时，应该相应地____________点火提前角。
8、在汽油机上调节负荷是通过改变节气门开度来调节进入气缸_______________的多少。负荷调
节方式是__________________调节。
9、在化油器式的汽油机中，起动后若不及时打开阻风门，则发动机可能因混合气_______而熄火 。 10、在化油器式的汽油机中，常用的起动装置为_________________。
11、汽油机负荷减小时，气缸内的温度、压力降低，爆燃倾向_________________。 12、汽油机的点火提前角是指从发出电火花到______________间的曲轴转角。
13、化油器式汽油机在节气门关闭时，进气管真空度很高，此时喉管的真空度_______________。 14、大气压力降低时，化油器式汽油机气缸充量减少，其动力性、经济性有所下降，而爆燃倾向
有所_____________。
15、对化油器式汽油机，当节气门开度一定，转速升高，喉管及进气管真空度均________________。 16、汽油机混合气形成的方式主要有两类：一类是化油器式，另一类是_________________。
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四、判断题
1、电控单点汽油喷射系统汽油机中，单个喷油器装在节气门后方的进气管内。 [ ] 2、汽油机在怠速工作时，经济性能和排放性能都变差。 [ ] 3、汽油机着火不受混合气浓度的影响，只要点火能量足够高，就能保证着火。 [ ] 4、火花塞电极的间隙与点火能量没有关系。 [ ] 5、凡是能使燃烧室温度和压力升高以及促使积炭等炽热点形成的一切因素，都能使表面点火倾向 加大。 [ ] 6、分层给气燃烧主要是为了解决汽油机经济性和排气污染问题。 [ ]
五、简答题
1、什么是汽油机的正常燃烧过程？ 2、爆震燃烧产生的原因是什么？
3、简述电控汽油喷射系统的组成和各部分的主要功用？ 4、试述混合气浓度对汽油机燃烧的影响。 5、汽油机燃烧室设计时一般应注意哪几个原则？
六、综述题
1、请说明汽油机不规则燃烧的原因和改进措施。 2、试述点火提前角对汽油机燃烧的影响？ 3、为什么柴油机的压缩比通常比汽油机高？*
4、为何汽油机在低负荷运转时的经济性和排放性能均会下降？
七、分析题
1、请讨论减少汽油机换气损失的措施。
2、汽油机发生爆燃时有何外部特征？产生爆燃的机理是什么？影响爆燃的因素有哪些？
五、柴油机混合气的形成与燃烧
一、解释术语
1、喷油泵速度特性 2、供油提前角 3、喷油提前角 4、滞燃期* 5、喷油延迟 6、缓燃期 喷油规律
二、选择题
6、柱塞式喷油泵的速度特性是 （ ）
A、油泵喷油量随转速升高而增加 B、油泵喷油量随转速升高而减少 C、油泵喷油量随负荷加大而增加 D、油泵喷油量随负荷加大而减少
3、使用柱塞式喷油泵的柴油机发生“飞车”的根本原因是 （ ）
A、油泵喷油量随转速升高而增加 B、油泵喷油量随转速升高而减少
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