铰支座用20#钢制作，钢板厚度30mm，中间转轴的孔Φ70mm，转轴Φ65mm，可用20#元钢制作。上立板插进顶板焊接，深28mm，长度160mm，下立板插进底板焊接，深28mm，长度200mm。下立板两边可焊接不影响铰支座180°旋转的加强筋。 十五、塔顶层安装铰支座吊装系统；
15.1 在制作焊接完成后，在桅杆的横梁与立管处，安装起吊滑车、后背缆风绳滑车，前、后缆风钢丝绳，上滑车吊挂在桅杆顶部，下滑车可置放在塔顶层面上，上、下滑车牵引钢丝绳按设定穿绕，呈放松状态，以减轻塔吊起吊重量。
穿绕上、下滑车组时，牵引钢丝绳从那只滑轮出来就从那只滑轮开始穿进。则，钢丝绳的末端锁定到牵引卷扬机卷筒上。
桅杆上部定滑车组成如图所示，设置一只单门导向滑车，能确保钢丝绳与滑轮的偏差角不大于4°，这样，牵引钢丝绳就能避免摩擦滑车组的墙板。
15、2钢架基座安装；钢架基座按设定的受力位置安装定位，用钢丝
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绳将基座钢架与建筑物立柱、横梁捆绑固定，再用手拉葫芦锁定，捆绑强度大于所受推力的2倍。
15.2 将铰支座与桅杆底脚制作焊接在一起，用工地塔吊起吊到安装位置，起吊钢丝绳、调整桅杆葫芦如图所示锁定
当塔吊起吊后，水平放
置的桅杆，利用调节葫芦放松有葫芦一端的吊索，升高塔吊吊钩，桅杆就从水平状态逐渐旋转，当达到与塔平面成50°时，桅杆铰支座达到基础钢架定位位置，调整铰支座在基础钢架上的位置，达到预定位置后，将铰支座底板与基础钢架焊接固定。
15.3 安装固定桅杆的前、后缆风绳，滑车组的锁定或吊挂钢丝绳都需联通状态，滑车组受力后自动滑移至两边钢丝绳平衡受力状态。 控制桅杆的前、后手动缆风绳都需串联规定吨位的调节葫芦。钢丝绳，卸扣的额定承载受力都需达到规范要求。对钢丝绳捆绑点的建筑物都需采取保护措施，避免损伤建筑物，避免对钢丝绳有快口作用力。
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捆绑滑车组钢丝绳联通示意图；
15.4 雷达主机从运输车上卸车作业；
15.5 控制雷达吊装上升过档绳设置，用Φ13mm钢丝绳做档绳，长
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度150米。设置2道，上间距1.8米，下间距18米。上端固定在桅杆横梁上，下端固定在地面地锚上。档绳可人工收紧，用起重专用结固定的地锚上。通常，当设备上升到高度30米以上之后，档绳的松紧就不再变化。
15.6 塔顶铰支座桅杆吊装系统先将雷达主机吊上塔顶层高度，将桅杆从60°旋转到85°，放下雷达主机，将桅杆无载荷旋转至反向10°，再继续起吊雷达主机，用串联在前、后缆风绳中的四只10吨葫芦，将桅杆在负载状态逐步调整到雷达主机安装基础中心位置，配合雷达主机的安装定位，达到安装精度要求，完成雷达主机的吊装。 15.7 2013年1月15日上午10点，雷达主机从处于浙江湖州升山山体上的雷达塔基地面开始起吊，一小时后，平稳达到塔顶层高度，旋
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转桅杆，先将雷达主机进入塔顶层面。改变吊装桅杆的倾幅方向，继续起吊雷达主机，将雷达主机精确定位在安装基座上。
图示雷达主机处于安装基座上方时的状态
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