黄骅、盐山、(山东)庆云、无棣、滨州、博兴、桓台、淄博、莱芜、新泰、蒙阴、临沂、郯城、(江苏)新沂、沭阳、淮安、洪泽、南京、(安徽)马鞍山、当涂、芜湖、南陵、泾县、黄山、（浙江）开化、常山、(福建)浦城、建瓯、南平、沙县、三明、永安、上杭、(广东)蕉岭、梅州、梅县、兴宁、龙川、东源、河源、惠州、深圳
原205国道终点为广东广州，现规划终点为广东深圳，不再经过广州。
G206 威海—汕头
主要控制点：(山东)威海、文登、栖霞、招远、莱州（改线）、昌邑、潍坊、安丘、诸城、莒县、临沂、苍山、(江苏)徐州、(安徽)宿州、怀远、淮南、合肥、肥西、舒城、桐城、怀宁、安庆、东至、(江西)景德镇、乐平、鹰潭、金溪、南城、南丰、广昌、石城、瑞金、会昌、寻乌、(广东)平远、梅州、丰顺、揭阳、揭东、汕头
原G206起点为山东烟台 ，现规划起点为山东威海。原G206烟台—蓬莱— 龙口—莱州段现规划改线为：威海—文登—栖霞—招远—莱州，为从东向西直线路段。
中部地区
G207 乌兰浩特—海安
主要控制点：(内蒙古)乌兰浩特、霍林郭勒、西乌珠穆沁旗、锡林浩特（新增）、太仆寺旗、(河北)张北、万全、涞源、阜平、(山西)阳泉、平定、昔阳、和顺、左权、黎城、潞城、长治、壶关、陵川、(河南)焦作、博爱、温县、巩义、汝州（改线）、南召、镇平、邓州、(湖北)襄阳（改线取直）、宜城、荆门、荆州、公安、(湖南)澧县、临澧、常德、涟源、新邵、邵阳、东安、永州、双牌、道县、江华、(广西)贺州、梧州、苍梧、岑溪、(广东)信宜、高州、化州、遂溪、雷州、徐闻、海安
原G206起点为内蒙古锡林浩特 ，现规划起点为内蒙古乌兰浩特。
G208 二连浩特—淅川
主要控制点：(内蒙古)二连浩特、苏尼特右旗、察哈尔右翼后旗、乌兰察布、察哈尔右翼前旗、丰镇、(山西)大同、怀仁、山阴、原平、忻州、阳曲、太原、沁县、襄垣、长治、高平、泽州、晋城、(河南)济源、洛阳、伊川、嵩县、西峡、淅川（接G209）
原G208终点为山西长治，现规划终点为河南淅川。规划中山西长治—河南济源段使用原G207山西长治—河南济源路段。山西代县至太原段与G108共线。
G209 苏尼特左旗—北海
主要控制点：(内蒙古)苏尼特左旗、苏尼特右旗、四子王旗、武川、呼和浩特(新增)、和林格尔、清水河、(山西)偏关、五寨、岢岚、岚县、方山、吕梁、中阳、交口、隰县、大宁、吉县、乡宁、河津、临猗、运城、平陆、(河南)三门峡、灵宝、卢氏、(湖北)郧县、十堰、房县、兴山、巴东、建始、恩施、宣恩、来凤、(湖南)龙山、永顺、保靖、花垣、吉首、凤凰、麻阳、怀化、中方、洪江、会同、靖州、通道、(广西)三江、融安、柳州、武宣、横县、灵山、合浦、北海
原G209起点为内蒙古呼和浩特 ，现规划起点为内蒙古苏尼特左旗。
西部地区
G210 满都拉—防城港
主要控制点：(内蒙古)满都拉（口岸）、固阳、包头(新增)、达拉特旗、鄂尔多斯、伊金霍洛旗、(陕西)榆林、横山、子长、安塞、延安（改线）、甘泉、富县、洛川、黄陵、宜君、铜川、高陵、西安（改线）、宁陕、石泉、西乡、镇巴、(四川)万源、达州、大竹、邻水、重庆、巴南、綦江、(贵州)桐梓、遵义、息烽、修文、贵阳、龙里、贵定、福泉、麻江、都匀、独山、(广西)南丹、都安、马山、武鸣、南宁、上思、防城港(新增)
原G210起点为内蒙古包头 ，终点为广西南宁。现规划起点为内蒙古自治区包头市达尔罕茂明安联合旗满都拉镇满都拉口岸，终点为广西防城港。
满都拉口岸位于中蒙边境，内蒙古自治区包头市达尔罕茂明安联合旗（简称达茂旗）正北方124公里，中蒙边境757界碑处的边境苏木（乡）的满都拉镇
G211 银川—榕江
主要控制点：(宁夏)银川、永宁、灵武（改线）、(甘肃)环县、庆城、合水、宁县、(陕西)旬邑、淳化、泾阳、咸阳（改线）、户县、柞水、镇安、安康、岚皋、(重庆)城口、开县、万州、石柱、彭水、(贵州)沿河、印江、思南、石阡、镇远、台江、榕江(新增)
原G211终点为陕西西安，现规划终点为贵州榕江。
G212 兰州—龙邦
主要控制点：(甘肃)兰州、临洮、岷县、宕昌、陇南、文县、(四川)广元、苍溪、阆中、南部、西充、南充、(重庆)合川、北碚、巴南、江津、习水、仁怀、金沙、黔西、修文、贵阳、惠水、罗甸、(广西)乐业、凌云、百色、德保、靖西、龙邦（口岸）(新增)
原G212线终点为重庆，现规划终点为中越边境广西龙邦口岸。
龙邦口岸位于靖西县城南部中越边境94号界碑北侧约30米处，与越南高平省茶岭县的越南雄国口岸相对应。龙邦口岸是百色市唯一的国家一类口岸，是桂西、滇东、黔南通往越南及东南亚各国便捷陆路通道之一。
G213 策克—磨憨
主要控制点：(内蒙古)策克（口岸）、额济纳旗、(甘肃)金塔、酒泉、肃南、(青海)祁连、海晏、湟源、西宁、平安、化隆、尖扎、同仁、泽库、河南、(四川)若尔盖(新增)、松潘、茂县、汶川、都江堰、郫县、成都、仁寿、井研、犍为、沐川、(云南)绥江、永善、大关、昭通、会泽、寻甸、嵩明、昆明、晋宁、玉溪、峨山、元江、墨江、宁洱、普洱、勐腊、磨憨（口岸）
原G213线起点为甘肃兰州，现规划起点为中蒙边境的内蒙古策克口岸。起点内蒙古策克（口岸）—四川若尔盖路段完全新增。原G213起点兰州—碌曲段改为联络线G568 兰州—碌曲。
规划路线与原G213路线相比，若尔盖以北路段在青海东部走线，不再走行甘肃境内，过西宁而不再过兰州。
策克口岸位于内蒙古额济纳旗境内，距额济纳旗府达来呼布镇77公里，东距巴盟甘其毛道口岸800km，西距新疆老爷庙口岸1200km，与蒙古国南戈壁省西伯库伦口岸对应。对外辐射蒙古国南戈壁、巴音洪格尔、戈壁阿尔泰、前杭盖、后杭盖五个畜产品、矿产品资源较为富集的省区。是阿拉善盟对外开放的唯一国际通道，是内蒙古、陕、甘、宁、青五省区所共有的陆路口岸，同时也是内蒙古第三大口岸。
磨憨口岸位于云南省最南端勐腊县西南端，与老挝磨丁口岸接壤，是中国通往老挝唯一的国家级陆路口岸和通往东南亚最便捷的陆路通道。昆曼公路由此通向老挝、泰国、越南、马来西亚等国。磨憨距景洪181公里、昆明市701公里，距泰国“金三角”地区283公里、曼谷1098公里。1992年3月国务院批准磨憨为国家一类口岸；1993年12月中老两国正式开通磨憨——磨丁国际口岸；2001年5月22日磨憨边境贸易区挂牌设立。2004年9月，国务院批准口岸享有第三国人员落地签证权；2006年9月，更名为“云南西双版纳磨憨经济开发区”， 并保留磨憨边境贸易区。
G214 西宁—澜沧
主要控制点：(青海)西宁、湟源、共和、玛多、玉树、囊谦、(西藏)类乌齐、昌都、左贡、芒康、(云南)德钦、香格里拉、剑川、洱源、大理、弥渡、南涧、云县（改线）、临沧、双江、澜沧
原G214线终点为云南景洪，现规划终点为云南澜沧。
G214青海段是1954年沿历史上的“唐藩古道”路线兴建的西宁至玉树(结古镇)公路，西藏至云南段
即是沿历史上的“茶马古道”路线修建，于1976年竣工的滇藏公路。
G215 马鬃山—宁洱
主要控制点：(甘肃)马鬃山（口岸）(新增)、瓜州、敦煌、阿克塞、(青海)冷湖、格尔木(改线)、曲麻莱、治多、玉树、(四川)德格、白玉、巴塘、得荣、(云南)维西、兰坪、云龙、大理、巍山、南涧、景东、镇沅、景谷、宁洱(新增)
原G215起点为甘肃瓜州县(原称安西县)(红)柳园镇，终点为青海格尔木。现规划起点为甘肃肃北蒙古族自治县马鬃山镇马鬃山（口岸），终点为云南宁洱。
马鬃山（口岸）—格尔木段具体走向为：马鬃山（口岸）沿桥(湾)马(鬃山)边防公路南行至桥湾，与G312共线西行至(红)柳园，转向南行。规划中经阿克塞到格尔木路线由原来的路线线改为从甘肃青海交界的当金山口改向经冷湖镇去格尔木。
马鬃山镇，地处甘肃省最北端，是肃北蒙古族自治县所属副县级镇，是甘肃省唯一的边防地区和边境贸易口岸。是甘肃省肃北蒙古族自治县管辖的一块“飞地”。镇区总面积为3.8万平方公里，和江苏省相当，是全国土地面积最大的镇之一。该镇共辖5个行政村，326户牧民，常住人口1420人，含驻地部队总人口2000人以上。马鬃山镇政府所在地叫公波泉，也称“公婆泉”。中国地图曾标过“公婆泉”，现在标为“马鬃山”。镇政府所在地由桥(湾)马(鬃山)边防公路与国道312线相连。从酒泉市出发到马鬃山镇具体路线为：国道312线向西二百公里，到达瓜州县(原称安西县)桥湾村，再向北行154公里。
冷湖镇位于位于中国青海省北部，阿尔金山南麓的戈壁滩上。气候恶劣，终年寒冷多风，少雨干旱，发育有大量雅丹地貌。因境内呼通诺尔湖（维吾尔语：异常冰冷的湖泊）而得名，原为无人区，历史上无建置。1954年发现石油后开始建设，1957年12月，青海省柴达木行政委员会在冷湖设立“柴达木行政委员会冷湖办事处”。1959年青海石油管理局迁至冷湖。1959年9月，青海省人民委员会报请国务院批准，在柴达木设立格尔木、大柴旦、冷湖三个工作委员会(县级行政区)。1960年设冷湖市，1962年后，在调整国民经济，精简机构和下放人员的情况下，青海省人民委员会报请国务院批准，1964年撤销冷湖市，改建冷湖镇。撤市改镇。1992年5月，青海省人民政府报请国务院批准，撤销冷湖镇，改建冷湖行政委员会，直辖于海西蒙古族藏族自治州。是冷湖行政区仅有的一个镇，也是冷湖行政区唯一一个乡级行政区。主要有汉、藏等民族。中国重要矿区之一，经济以矿业为支柱，其中尤以石油开采为重要，另外还有芒硝、食盐、氯化钾和氯化锂等。
G216 红山嘴—吉隆
主要控制点：(新疆)红山嘴（口岸）、阿勒泰、阜康、乌鲁木齐、巴仑台、库尔勒、轮台、民丰、(西藏)改则、措勤、萨嘎、吉隆（口岸）(新增)
原G216起点为新疆阿勒泰，终点为新疆巴仑台。现规划起点为新疆阿勒泰地区福海县红山嘴（口岸）(中蒙贸易通道)。巴仑台—库尔勒段与G218共线。库尔勒—轮台段与G314 共线，轮台—民丰段即塔里木沙漠公路之中的轮（台）民（丰）沙漠公路。新疆民丰—西
藏吉隆（口岸）段为完全新建路段，所经地区多为无人区。
红山嘴口岸是国家一类口岸。位于阿勒泰山中段南坡福海县境内北部，喀拉额尔齐斯河上游支流的阜尔特河的河谷内，有简易国防公路相通至阿勒泰市，海拔1800米。距福海县城 240公里，距阿勒泰市192公里，距新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐896公里，至中蒙边界线2公里。东与蒙古国巴彦乌列盖省接壤，距其省会乌列盖市 180公里，从红山嘴出境至蒙古国大洋口岸12公里。
塔里木沙漠公路是修建在中国新疆塔克拉玛干沙漠地带的公路，截至2007年10月共建成有三条，分别是轮民沙漠公路（轮台至民丰）、阿和沙漠公路（阿拉尔至和田）和塔且沙漠公路（塔中至且末县）。南疆的315国道也有部分路段修建在塔克拉玛干沙漠的南岸沙漠地带。现时网媒上所述的塔里木沙漠公路多指“轮民沙漠公路”，此路亦称塔里木沙漠石油公路。轮民沙漠公路长522公里，其中沙漠路段达466公里，是世界上修建于流动沙丘上最长的公路。公路双向二车道，沥青路面，路基宽幅10米。公路北起轮台县境内的轮南油田，在油田以南35公里处跨塔里木河向南至民丰县与315国道连接，1995年9月全线贯通。原编号为新疆S165省道。
新疆区内G217—G218
G217 阿勒泰—塔什库尔干
主要控制点：阿勒泰、布尔津、克拉玛依、奎屯、库车、沙雅、阿拉尔、阿瓦提、图木舒克、巴楚、麦盖提、莎车、塔什库尔干(新增)。
原G217起点为新疆阿勒泰，终点为新疆库车。2005年6月修建由阿克苏地区的阿拉尔市至和田市玉龙喀什镇(或墨玉)G217延长线，即阿(拉尔)和(田)沙漠公路(线路全长424公里，其中沙漠路段407公里，是纵贯塔克拉玛干沙漠的第二条沙漠公路)[现规划中此段延长线路段编号已改为联络线G580 阿克苏—康西瓦(主要控制点：阿克苏—阿瓦提—阿拉尔—和田—康西瓦)]，2007年11月建成后，G217终点变为和田(或墨玉)。现规划终点为塔什库尔干。新规划路线整体呈东北—西南走向。在库车以南路段基本与G314呈并行状态。
G218 霍尔果斯—若羌
主要控制点：霍尔果斯（口岸）、伊宁(新增)、巴仑台、库尔勒、尉犁、若羌 原G217起点为新疆伊宁。现规划起点为新疆伊犁哈萨克自治州霍城县霍尔果斯（口岸）。
霍尔果斯是位于中国新疆伊犁哈萨克自治州霍城县一个陆路口岸，与哈萨克斯坦隔霍尔果斯河相望。是我国西北五省综合运量最大的国家一类公路口岸。1983年11月16日经国务院批准正式恢复开放，是我国恢复开放最早和西北边境最大的公路口岸。口岸陆客货运输常年通行。精伊霍铁路、连霍高速公路、312国道在这里结束，中国-中亚天然气管道在这里经过。