③、抹面前，必须清除模板面或邻板边部表面粘。
④、抹面收光合格后，即可沿着车辆行驶的垂直方向用拉纹刷进行拉纹，纹理深度为2mm。
⑤、拉纹的时，在板中间强度较高的部位，可采用拉纹加载的办法使其纹理均匀一致。当混凝土脱水不够，强度较低时，应切记拉纹，否则在相邻拉纹刷之间的板面上会产生一条鼓包，影响板面的平整度。 ⑥、拉纹刷要保持清洁光滑，拉纹时，应平稳移动一次到位，不得重复，使纹理均匀、平整、美观。 F、清理、养护：
①、上述工序完成后，应认真清除模板，相邻板边部的粘浆和残留混凝土，使混凝土板的强度正常增长，防止板面发生不正常的收缩裂纹。严禁在水泥混凝土路面板上洒水、撒水泥粉。 ②、在高温晴天和雨天施工时，要及时盖养生棚。
③、混凝土表面用手指按压无明显痕迹时，即可采用塑料薄膜养生12小时，然后换土工布湿润养生，片与片之间搭接5厘米以上，并将混凝土板侧壁盖严，湿润时间不得少于14天。
④、为了使混凝土板不致遭到有害物质腐蚀，应将土工布先用水浸泡两昼夜，然后对其浸泡溶液进行有害物质化验作出鉴定合格后，方可使用。
⑤、作面完毕，及时进行养生，使混凝土板在开放交通前具备足够的强度。养生期间，防止混凝土的水份蒸发和风干，以免产生收缩和裂缝，保持表面经常湿润。养护要固定责任心较强的人员专人负责，特别要加强混凝土板边角部位的养护，避免混凝土的外露、失水，而影响强度增长的水化条件。 G、拆模：
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①、当混凝土强度达到设计强度的25%以上，并能保证混凝土板的边角不因拆模而损坏时，方可进行拆模，其最早拆模时间应符合下表：
昼夜平均气温（℃） 最早拆模时间（小时） 5 60 10 48 15 36 20 ＞25 24 18 ②、拆模工作应认真细致，先要清除板外侧的余料、木楔等障碍物，以减少阻力，下钎要用垫木，在两头撬开后，再撬中间，防止损坏混凝土板的边角。
③、拆模后，如发现混凝土有蜂窝、麻面、缺损等应及时进行处理。 ④、拆下模板应清除干净，及时进行检查修理，并妥善存放保管，提高利用率。 H、切缝：
①、为了防止混凝土产生早期收缩裂缝，应及时切缝，切缝时间应根据施工时的气温和混凝土强度通过试验确定。一般应在抗压强度达到5Mpa时切缝，也可参照下表时间进行试切，使用425#普通硅酸盐水泥时，选用表中下限值。
昼夜平均气温（℃） 脱水抹面至开始切缝的最短时间（小时） 8 26～28 11 20～23 19 11～13 25 8～11 30 5～7 注：水泥为425#，切缝刀片厚度为3mm ②、切缝的深度和宽度：纵缝深4Cm，宽8mm，横缝宽度6mm。一般可用不同厚度的刀片分两次切缝，第一次切缝宽3mm，第二次切缝宽8mm或用组合刀片进行切缝。
③、切缝前均应先测定缝位，纵缝全长拉通线进行校核调整，然后
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用墨线弹出标记，纵缝应尽量根据已成的缝切缝，避免切成双缝，横缝切割时应特别注意邻板缝位的连接，不得错开。
④、切缝时应使切缝机直线均匀缓缓前进，并一次到位切通。 I、灌缝：
①、灌缝采用自动灌缝机灌缝、人工控制。
②、灌缝作业应在混凝土板养护终了后及时进行，灌缝前应彻底清除缝内杂物，并用清缝机将缝底、缝壁上的粉尘吹干净，然后压一道绳子，随即用填缝料进行填缝。
③、灌缝作业必须在缝槽处于干燥的状态下进行，灌缝时应注意整洁，灌入的填缝料应饱满、密实（与板面略低2～3mm）、与缝壁粘结牢固。
④、灌缝后，应对混凝土板上的粘结物认真清理，同时检查缝槽的封闭状况，并处理缺陷。 （5）、钢筋铺设：
A、所有道面板下钢筋均应按照设计图纸的要求铺设。
B、所有设计图纸要求的边缘钢筋、传力杆及拉杆均应有足够数量的金属撑杆，销钉固定在正确的位置上。
C、纵缝采用平缝型式，设置拦杆，拉杆采用φ16螺纹钢筋，拉杆长80Cm，间距为55Cm，中心两侧各涂5Cm沥青，设置在板厚中部，伸入邻板混凝土各40Cm。
D、纵缝采有平缝装置应按设计图纸要求放置，横缝装置的中心线垂直于路面中心线，而传力杆应与路面中心线平行，胀缝内任何部位都不准塞有混凝土。
E、胀缝所设传力杆，采用φ30圆钢，长50Cm，其中30Cm长度上涂刷沥青，外包塑料薄膜，并装聚氯乙烯套筒，内填3Cm橡胶碎末，
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套筒与传力杆的口部用油灰填塞以防砂浆挤入，并严格按照设计图纸标示方向安装。
F、横缩缝的形式、尺寸、间距应符合设计图纸的规定要求，位于胀缝两侧各三条缝设置，传力杆长50Cm，其中30Cm涂沥青，外包塑料薄膜，传力直涂沥青的一端放置在设计图纸规定的方向。其它横缩缝不设传力杆。
G、施工缝，每天工作结束时，或当天浇注混凝土的工序中断时，设置垂直路面中线的平接施工缝。并设置传力杆，。传力杆长50Cm，其中30Cm涂沥青，外包塑料薄膜，传力杆涂沥青的一端放置在设计图纸规定的方向。
（6）、混凝土路面板质量检验： A、抗折强度：
浇筑200 m砼须做一次试验，任一组试件的28天龄期抗折强度最小值不得低于4.5Mpa(45Kg/Cm)。 B、抗压强度：
每浇注200 m砼须做一次试验，任一组试件的28天龄期抗压强度平均值不得低于30Mpa（300Kg/Cm2），任一组试件的28天龄期的最小值不得低于设计值85%。
C、关于抗折强度和抗压强度试验的说明 ①、 每组试件包括3个m试件。
②、 试件养生条件与其代表的路面板养生条件相同。 ③、每浇注200 m混凝土，应同时制取二组抗折试件和一组抗压试件，抗折试件应分别在第7天和第28天各试验一次抗压强度。 ④、每浇注1000 m混凝土，应制取一组抗折试件，以备90天以后核用。
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（7）、施工中应注意的几个问题：
A、炎热高温季节，要适当调整作业时间，尽量避免午间施工。混凝土浇筑前，对原道面要充分洒小降温，以降低温差。
B、雨天施工除组织好场内周围的排水外，并应准备好防雨设施（一个作业面至少备六个防雨作业棚），也可适当降低水灰比和控制填仓数量。
C、施工机具要备足，修理工作要及时，尤其是切缝机务必要切实保证，且操作手要固定，防止切缝不及时而造成断板。 D、成品养护：
①、养护期间，日平均气温在20℃以上时，24小时内人员不得通行，挪动水管和电缆物体时，应抬离板面，不得拖和拉，72小时内手推车不得通行，14天内机动车不得通过。日平均气温在20℃以下时，应按以上时间适当延长。
②、凡已切缝，养护到期而又来不及灌缝的砼板，揭开养护材料后，应立即用草绳其它填塞物将缝槽嵌满，防止石子和其它杂物落入缝内。 ③、对养护期满并清扫干净的混凝土路面，应加强管理，机械车辆行驶路线要规划好，不得随意穿行，并应设置禁止通行标志，凡机械车辆必须穿越的路口，应在混凝土面板上铺垫保护层。
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