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发电机内冷水系统BTA防腐处理技术的应用
浅析吊钩断裂原因及其预防对策 摘要本文着重对吊钩因材料不良引起的断裂和管理、使用因素进行分析，旨在使企业加强吊装工艺、吊具管理，确保安全吊运。 关键词危险断面极限承载能力屈服承载能力安全系数 1996年11月6日，某厂浸漆车间用四只φ30mm的锻造钩，从外缘钩住4只专用工具锁紧螺母的吊孔，吊起约10t重的定子铁芯，行车运行到中间跨，准备落钩之际，因制动，吊钩受到负载冲击的瞬间，四只吊钩全部断裂，幸未伤人。事后经观察，吊钩既不超载，又无外观缺陷，那么吊钩怎么会断裂呢？ 笔者通过技术鉴定、座谈、调查分析，发现该起事故是多重因素集合的结果，现将其原因浅析如下： 一、原因分析 1、吊钩的材质不良是断钩的内在重要原因。 （1）由金相分析图1（略）可知，断钩断面平齐，晶粒细小，虽灰色，无塑性变形迹象，断面上有急速扩展放射线条，裂源位于吊钩内缘，无明显夹杂、微裂纹等现象。属于脆性断裂口的特性。 （2）从热处理角度分析：该断钩经过淬火及中温回火处理其金相与机械性能出现如下状况：①经测硬度，外表面强度高，中部强度低，由机械性能试验得出塑性也较差；②过渡部分经测硬度，强度比中部高，塑性比中部差。由此可见：如若吊钩表面一旦形成裂纹，就会迅速扩展发生脆性断裂。 （3）由化学分析结果表1表明，断钩的含碳量高于国标（GB10051·1—88《起重吊钩机械性能、起重量、应力及材料》中明文规定的DCr20（C：0.17~0.24）、DCr20Mn（C：0.17~0.24）、DCr34CrMo（C：0.30~0.37）、DCr34CrNiMn(C：0.30~0.38)、DCr34CrNiMo（C：0.26~0.33）五种专用材料所规定的含量，属45中碳钢，