中国石油大学（华东）现代远程教育
毕业大作业（实践报告）
题 目： 催化装置实践报告 学习中心： 青岛校区学习中心 年级专业： 网络12春 化学工程与工艺 学生姓名： 学 号：
实践单位： 青岛炼化有限公司 实践起止时间：13年9月1日～14年7月7日
中国石油大学（华东）远程与继续教育学院
完成时间： 2014 年 1月 1 日
中国石油大学（华东）现代远程教育 毕业大作业（实践报告）实践单位评议表 年 级 姓 名 实践报告题目 实践单位 实践地点 实践时间 青岛市城阳区锦宏东路 2013.09.01-2014.07.01 网络12年春 层 次 学 号 高起专 1295 专 业 化学工程与工艺 学习中心 青岛校区学习中心 （函授站） 该学生实习期间工作认真，勤奋好学，踏实肯干，在工作中遇到不懂的地方，能够虚心向富有经验的前辈请教，善于思考，能够举一反三。对于别人提出的工作建议，可以虚心听取。能够将在学校所学的知识灵活应用到具体的工作中去，保质保量完成工作任务。同时，该学生严格遵守我公司的各项规章制度，实习期间，未曾出现过无故缺勤，迟到早退现象，并能与公司实 践 单 位 意 见 同事和睦相处，与其一同工作的员工都对该学生的表现予以肯定。 实习单位盖章 2014年1 月1日 备 注
催化装置实践报告
一、实践目的（不少于100字） 1、 印证、巩固、提高和运用所学过的理论知识，特别是专业课程的理论知识。培养学生理论联系实际的能力。 2、 进一步丰富实际生产知识。提高学生观察问题、分析问题和解决的问题的能力。 3、 收集必要的数据、资料，为毕业设计、毕业论文做好准备。 4、 向工程技术人员、工人学习，进一步培养劳动观念，群众观点和辩证唯物主义的观点。 二、实践单位及岗位介绍 。 三、实践内容及过程（不少于1500字） （一） 实习内容 1、 全厂发展概况及组织，产品品种，生产方法，之间的相互关系，厂内交通运输及总体布置。 2、 全厂原料，燃料、水、电、气、汽的供需情况。 3、 原料和成品的质量、贮存与运输情况。 4、 生产方法、生产过程的基本原理及优缺点。 5、 生产流程、主要操作条件，各种管路、分析取样、控制装置、阀门等的安排与使用。 6、 了解主要设备在生产中的作用，设备的数量、类型、规格、构造及生产能力；设备的主要尺寸。所用材料及结构特点；设备的保温、防腐、安装与维修等问题。 7、 各岗位正常操作的方法，工艺指标及报表分析。 8、 设备的开停工，整个车间的开停工步骤及注意事项。经常性事故及处理方法，重大事故的分析与预防措施。 9、 原料、半成品及成品的分析方法、分析项目。及取样方法等。
10、 车间总的物料及能量平衡，以确定原料与能量的利用率并与理论可能最佳情况比较，提出改善与提高利用率的方法与途径。 11、 了解重大的技术改革情况，分析生产中存在的问题和薄弱环节，提出强化生产的途径。 12、 （二） 了解车间“三废”的危害及治理情况。 实习过程 2.1常减压车间学习 常减压车间主要是通过物理蒸馏的方法，将原油蒸馏，得到不同的产品，如，汽油、液化气、柴油、重油等产品。 生产流程简述 由原油贮罐来的40°C的原油经原油泵加压后经换热器1（原油与初顶油汽换热器），换热器2（原油与常顶油汽换热器），换热器3（原油与减一线油换热器），换热器4（原油与常四线油换热器），换热器5（原油与常一线油换热器），换热器6（原油与常二线油换热器）换热至120度后经电脱盐脱水。 原油经电脱盐脱水后与油渣、减二线油换热，分二路；一路与减一线油、油渣换热；第二路与减三线油、常三线油、常二中油换热至200°C与第一路油混合进初馏塔。 初馏塔顶部的油汽经过换热、冷却后去油水分离器，切水后由泵抽出分二路，第一路返回初馏塔顶，第二路出装置。初馏塔塔底油由泵抽出后分二路；第一路经常压炉对流室加热至210°C返回初馏塔中部，第二路与减四线油、减二线油换热后分三路，第一路与油渣换热；第二路与常二中油、常四线油换热；第三路与减三线油、减四线油换热，与第一、第二路加热至280°C混合进常压炉，经常压炉加热至365°C进常压塔。 常压塔顶部的油汽经换热，冷却后去油水分离器，切水后，由泵抽出分二路，一路返回常压塔，另一路出装置。 常一线油由常压塔抽出进常一线汽提塔，油汽经塔顶返回常压塔，常一线油由泵从塔底抽出经换热，冷凝后出装置。 常二线油由常压塔抽出进常二线汽提塔，油汽从塔顶返回常压塔，常二线油由泵从塔底抽出经换热，分二路，一路返回常压塔，另一路经冷却后出装置。
常三线油由常压塔抽出进常三线汽提塔，油汽从塔顶返回常压塔，常三线油由泵从塔底抽出经换热、冷却后出装置。 常四线油由常压塔抽出进常四线汽提塔，油汽从塔顶返回常压塔，常四线油由泵从塔底抽出经换热、冷却后分二路，一路出装置，令一路去减顶回流装置。 常二中油由泵抽出经换热后返回常压塔。 常低油由泵抽出去减压路加热至400°C进减压塔，或直接经减渣换热，冷却出装置（不开减压装置时）。 减顶油汽被抽真空系统抽出，经冷却后冷凝油经泵经常二或常三或汚油管线出装置。 减一线油由减压塔抽出进减一线汽提塔，油汽从塔顶返回减压塔，减一线油由泵从汽提塔塔底抽出经换热，冷却后，一路返回减压塔顶，一路出装置。 减二线油由减压塔抽出进减二线汽提塔，油汽从塔顶返回减压塔，减二线油由泵从汽提塔塔底抽出经换热后，一路返回减压塔，一路经冷却后出装置。 减三线油由减压塔抽出进减三线汽提塔，油汽从塔顶返回减压塔，减三线油由泵从汽提塔塔底抽出经换热后，一路返回减压塔，一路经冷却后出装置。 减四线油由减压塔抽出进减四线汽提塔，油汽从塔顶返回减压塔，减四线油由泵从汽提塔塔底抽出经换热后、经冷却后出装置。减压渣油经泵从减压塔低抽出经换热、冷却水箱冷却至95°C后出装置。初顶、常顶、减顶部凝汽经容器回收部分液化气后去常、减压炉作为燃料汽。 注氨注水：氨气（液氨）和软化水在氨水罐混合后经泵直接注入初馏塔顶馏出口管线，氨水在油水分离器回收至氨水罐。 注破乳剂：直接注入进装置前的原油管线。 2.2催化装置学习 催化裂化车间主要加工从常减压车间过来的蜡油、油渣，在催化剂作用下，经高温高压将重油催化裂化为液化气、汽油、柴油等轻质油。 减压蜡油和减压渣油分别从催化原料油中间罐区和燃料油罐区用泵抽出装置。在管线中混合后，先后与轻柴油、分馏中段循环油、油浆换热至250°C后，与渣油混合后进加热炉加热后与回炼油油浆混合后进入提升管反应汽下端的喷嘴。 提升管反应器的进料与来自再生器的再生催化剂接触，并迅速汽化、反应。反