中，云作战样式中，云中任意一架或多架飞机完成目标探测跟踪，数据上传至云端，融合为火控级目标航迹，由云端选择最适合发射的平台完成导弹发射，随后云端分配一架战机全程制导或多架飞机接力照射目标，更新目标数据，发送导弹修正指令，完成导弹接力制导。借助云协同技术，空战样式将呈现更加的多样化这种最优化空战资源的云作战样式将是未来的主流空战模式。对于雷达而言，通过多平台的综合信息融合，提升多孔径协同探测能力，可实现对四代机或未来五代机的群体对抗优势。不过，由于云端作战平台数量的动态变化，平台种类的多样化，数据类型的复杂化，整个云网络需具备高速运算和实时分发共享能力。
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据美国《飞行国际》8月4日报道，诺斯罗普·格鲁曼公司（以下简称“诺格公司”）已拓展了“战场机载通信系统节点”（BACN）能力。在此基础上，企业机载网关网络（EAGN）有望使所谓的“战斗云”成为作战常态。据悉，BACN以EQ-4 “全球鹰”无人机和E-11A“全球快车”飞机为平台，旨在解决美军和盟军之间在阿富汗山区超视距语音通信中继和数据交换的需要。美空军正在探索高冗余、安全的机载网络企业需求，将其“战斗云”概念变为现实。
诺格公司基于BACN和智能节点吊舱搭建的空基信息网络
让各种武器“联起来”的“战斗云”概念
所谓“战斗云”，是五角大楼设想的在各种各样的舰艇、飞机和卫星之间分享数据的情景，这是五角大楼一直追寻但还没有实现的计划。尽管五角大楼在这个方面的工作时断时续，而一位退役的美国空军军官正受命将各个军种、工业部门和学术界的相关方面捏合在一起以形成和加入云。 所谓“战斗云”，是五角大楼设想的在各种各样的舰艇、飞机和卫星之间分享数据的情景目前，美国空军最为昂贵的隐身飞机不能与其他平台进行信息交换，这会导致那些高投入的系统互相排斥，这也就是其正在努力解决的所谓“五代机对四代机”的问题。与此同时，还有一个目标更为宏大，目光不仅仅停留在将美国空军隐身机群（如F-22A、B-2、F-35）与其他机群连接的层次上，而是要形成一个包罗万象的数据网络，一个包括了战斗机、情报飞机、卫星、舰艇和直升机在内的云。各个平台都是其中的一个节点，既向云中上传信息，也从云中下载信息，即使在作战的时候也是如此。空军预计，云的实现可能需要10年甚至更长的时间。 美军的第五代战机及隐身战机与其他平台进行信息交换存在困难云的实现会需要若干步骤。美海军目前正在实施其”海军综合火控防空一体化“计划，将它的舰艇和飞机联网以保护其海上装备。同时，美国海军陆战队也在推进其陆战队空地特遣部队的联网。然而，主要担负夺取制空权责任的美
国空军却处境尴尬，因为空军的机群要承担多方面的任务，却不能互联。位于马萨诸塞州汉斯科姆空军基地的美空军电子系统中心计划在2014年10月底之前发布提供信息请求，请求工业部门提供四代机对五代机的网关信息，相应的招标书草稿原本预计会在2015财年的第2季度发出。 美海军目前正在实施的”海军综合火控防空一体化“计划（NIFC-CA）旨在创建一个完整的杀伤链美空军曾为了使在阿富汗作战的装备实现互联，紧急开发了战场机载通信节点有效载荷，供庞巴迪公司“全球快车”喷气式飞机和“全球鹰”无人机使用，他们现在想继续开发这样的网关来实现隐身战机与传统机群的互联。美国空军接收首架装备BACN的E-11A“全球快车”飞机 时长46秒
波音公司设计了用于五代机和四代机联通的第一款吊舱—Talon Hate，作为网关和有限的空军网络的情报综合节点使用，计划装在F-15战斗机上以满足太平洋空军部队的紧急需要。
搭载Talon Hate吊舱的F-15C效果图Talon Hate吊舱可接收从F-22战斗机飞行编队内部数据链传送来的数据，再通过LINK-16数据链或多功能信息分配系统传送给空军部队的其他战斗机和情报飞机。一个宽带全球卫星通信链路也可以加入Talon Hate吊舱，以引入其他的保密数据源。吊舱以后还会增加红外搜索和跟踪能力。在联合部队进行反防空作战的
时候，F-22A战斗机可以突破敌人的防空系统将其削弱，同时向后面的F-15战斗机提供其获取的目标数据。然而，Talon Hate系统只能够支持4个吊舱，因此会被空军电子系统中心的四代机对五代机的网关取代。四代机对五代机的网关目标系统是多域自适应处理系统，功能比普通网关更加广泛。上述这些系统最终都会汇入由一位退役的美国空军中将提出的跨军种多国“云”之中。
未来高强度对抗环境中，航天系统或不靠谱而引发的忧虑 在过去20年中，美国空军已经打造了一支强大的空中舰队。在阿富汗和伊拉克，美国空军将其天基的情报、监视和侦察工具与实施精确打击的武器装备（包括轰炸机、战斗机和无人机）进行互联。但在高强度对抗的环境中把这些能力整合在一起就是另一回事了。对手可能会试图阻止美国使用其航天系统，并攻击美国的指挥与控制系统。
为了保护美国的航天通信及指控系统，美国防工业界提出了多种方案
尽管五角大楼提出的空海一体战（ASB）概念提议把空中与海上部队更紧密地整合起来，让两个军种有机会讨论如何更好地整合各自的能力，但空军和海军目前的航空现代化计划显示：它们并不同步。用五角大楼的话说，提出最终解决方案存在风险，意味着它们没有很好地协调。有人已提议空军和海军空中作战部队注意这一困境。
空海一体战（Airsea Battle，ASB）自提出以来已经历过多轮概念修改。2015年3月，美军联合参谋部以备忘录的形式正式将“空海一体战”概念更名为“全球公域介入与机动联合”概念。在2014年4月战略与预算评估中心（CSBA）的报告中，该中心高级研究员马克·A·冈辛格和前任美国空军情报主管戴维·A·德普图拉（退役中将）写道，“是国防部认真考虑混合空中作战部队的时候了”。他们建议美国空军和姊妹军种重新思考旧习惯，把精力放在注重真实世界的安全问题和反介入/区域拒止（A2/AD）威胁的工具和概念上。他们主张，远程情报、监视与侦察设备和攻击机应该成为重点，要实时适应装备精良的敌人——使用网络战、电子干扰和弹道导弹等工具。
CSBA的报告中列举了中国武器装备所能覆盖的威力范围 德普图拉主张各军种采用分散式空中作战，配以能够不断进化的数据链、抗干扰通信系统和新的瞄准工具。这将有助于确保天基能力不会成为反介入/区域拒止作战的依赖，并将促使空中、地面、海上和太空领域信息共享的飞跃。与网络云相类似，德普图拉将这一概念称为“战斗云”。它将结合有人和无人系统，利用隐形飞机、精确武器和先进指挥控制系统的优势，确保敌人单一的点攻击不会瘫痪美国的作战行动。这种努力也意味着有机会创造出模块化、规模化的作战能力，而不是迫使某种飞机或其他设备承担越来越多的任