青山镇西补隆至乌根高勒一级公路
空 心 板 预 制 分 项 开 工 报 告
包头市公路工程股份有限公司 二零一二年八月二十二日
空心板预制施工组织设计
一 、工程概况
本项目部有中桥三座，小桥二座。乌兰嘎查中桥中心桩号K15+220（3-13），滚扎拉格沟中桥中心桩号K10+810(3-13)，喇嘛呼都格沟中桥中心桩号K10+120(3-13), K11+108小桥(1-13)， K20+497（1-16），各桥上部结构采用预应力混凝土空心板,下部结构采用柱式墩、肋式台、柱式台、桩基础。预制13米空心板共180片,16米空心板18片。本次选定K10+810滚扎拉格沟中桥中跨中板2-2为首件工程。 二、主要工程数量： 1、C50砼数量1334m3 2、φs15.2钢绞线38950kg
3、钢筋： I级钢筋53368kg，II 级钢筋161602kg 三、工期目标：
预制空心板2012年8月22日—2012年9月25日
四、 施工人员、机械、材料准备情况
分部项目经理：王永高
分部项目总工：张利军 现场技术负责：姜耀文 石志强 试验室主任： 质检工程师： 安 全 综 环 合 保：部： 工程技术部： 材料供应部： 孔 刘 飞通郝洪喜张 刘 军伟王俊文 施工队长：于国军 技工：35 人 普工：40人 施工队长：刘西湖 技工：30人 普工：35人
1、 施工场地布置：
工 棚 钢筋加工
2、 原材料准备：
碎 石：采用太阳沟碎石厂，碎石采用5-20mm连续级配碎石，碎石品质
洁净，无风化，不含杂质。含泥量小于1%；经试验各项指标和级配满足使用要求。
砂： 采用杨贵沟中砂，砂质洁净，不含杂质，经试验砂的含泥量小于
2%，级配满足使用要求。
水 泥：采用蒙西52.5R普通硅酸盐水泥，进场的水泥附有厂家水泥合格
证明书，水泥进场复查试验均满足使用要求。
钢 材：采用宣钢和包钢，进场钢材附有厂家质量证明书及标志内容；钢
材表面质量及规格符合要求，并分批进行力学性能试验，均满足要求。
钢绞线：采用宁夏石嘴山市河滨工业园区，对其进行伸长率，松弛，弹性
模量等试验满足设计要求。
锚 具：采用河南开封中泉，对其进行外观检验和力学性能检验满足使用
要求。
减水剂：采用天津雍阳，对其进行抗压强度比，减水率，凝结时间差试验
满足使用要求。
3、机械进场（见附表）： 六、施工方案方法及工艺：
预制空心板在预制场内集中预制， 将预制场布置在K19+100右侧。 1、制梁台座：
根据现场实际情况，满足施工流水作业的要求，我们计划制作100个底模，考虑到底模要周转三次，底模全部采用砖砼浇筑，上铺钢板，端部加宽加厚，以满足预应力张拉后板的重量都由两端承受的受力要求，不致使底模开裂变形，以确保板体受力均匀，杜绝不均匀沉降而引起的板体断裂。
底模尺寸与梁底尺寸相匹配，底模的出露棱角用槽钢包边，在底模上预留对拉螺栓孔和吊装槽，砼底模上铺钢板加刷脱模剂，台座间的地面用压路机硬化，避免在施工过程中渗水到台座基底，引起台座下沉，开裂。 2、钢筋的绑扎：
骨架采用在钢筋棚下料、现场台座绑扎成型的施工方法。
施工中必须按照设计施工图尺寸进行钢筋的下料、弯制，弯制好的半成品钢筋应分类、编号、整齐有序的堆放，空心板钢筋绑扎时须保证钢筋的位置、间距,严格按照设计图纸控制，钢筋骨架现场绑扎时，在底模上先安装支座预埋钢板，在底模上准确标出各段钢筋的位置。
绑扎侧板钢筋时同时预留孔道，空心板预留孔道采用预埋波纹管成形，确保其接缝严密不漏浆，用0.3mm钢带卷制成直径为55mm的波纹管，波纹管的位置按设计坐标设置，接头采用大一号的波纹管作为接头管，重叠25cm缠5cm宽的多层胶带，防止漏浆而堵塞孔道。波纹管采用井字定位筋定位，