汽车常见故障简单判断和处理
因为是新手，所以对车不是很了解，在入手35以后就恶补了一些汽车方面的知识，这些都是我没事听些汽车维修保养方面的广播整理出来的一些常见故障以及简单的判断处理办法，希望对广大车主有用，有些不一定正确，技术名次啥的也不一定专业，如果说的不对也希望懂行的车友批评指正了。
其实车除了必要的配件故障，许多时候只要保养得当，不会出啥大的问题的。
1：ABS灯亮，电脑检测不出来故障码。
解决办法：1，可以检测四个轮子的ABS传感器进行清洁或检测，
2，可能是ABS电脑的故障，更换ABS电脑。 2：ABS灯作专项打死时候亮，右打死方向不显示 解决办法：右前轮的ABS传感器故障 ，清洗检测，更换。 3：防冻液不足时候必须马上添加，不能混加。亏些机油对发动机影响不大，但是亏防冻液 会直接损坏发动机。
4：机油加多了就像人吃撑了，走不动（内部动力消耗过多） 5：热车不好打着车
热车时候燃油系统具有一定压力值，喷油嘴不干净，汽油会
滴漏进燃烧室挥发，使得汽
油混合气过浓，造成打火不好打着。汽油泵泄压，造成供油不足。
解决办法：1，检查汽油泵压力， 2，然后清洗喷油嘴。 冷车不好打着车
冷车时候由于燃油系统的积炭过多，在汽油雾化过程中会先有一个积炭吸附汽油的过程，然后才会气化被点燃做功。汽油泵泄压，造成供油不足。 解决办法：清洗进气和燃油系统。
6：大众DSG变速箱，升档降档顿挫感明显，抖动厉害。 属于正常现象，厂家设计问题。只能开车提速减速均匀一点， 解决办法：可以把合成机油换成矿物油，这样会稍微改善一下。不可能根治的。
7：开车过程中突然失去动力（速度慢下来，卡顿或熄火） 这个首先看是否是油品问题，是否有杂质堵塞汽滤滤网，造成供油不足，也可能是油箱
内部真空，形成气阻现象造成供油不足。 解决办法：1，检查油品 2，检查汽油泵压力
8：一箱次油，就会造成氧传感器中毒，三元催化器损坏，或者阻塞汽油滤芯滤网，整个燃油系统的脏污，需要整个清
洗发动机。
9：开车时候嗡嗡响的噪音，检查汽车水箱散热风扇，可能是散热风扇扇叶不平衡，导致噪音。
解决办法：检查水箱风扇是否松动，扇叶是否不平衡。 10: 油耗开始慢慢升高
汽油压力检测，压力不足容易造成供油过多（喷射力度不够，容易造成汽油气化不完全，这会影响传感器的数据，造成多喷油，而有部分汽油流进燃烧室再气化，汽油混合气过浓，使得点火不足或燃烧不充分。
解决办法：1，检查清洗进气系统和供油系统 2，检查汽油泵压力。
11：汽车怠速抖动 分两种，提速抖动，可能是缸线问题，火花塞丢火现象怠速抖动：1，节气门脏污 2，电喷头喷油嘴雾化情况 解决办法：1，清洗进气系统， 2，检查点火系统 3，清洗燃油系统 12：开车方向盘抖动
解决办法：定期对前轮做四轮定位和动平衡（最好是5000公里做一次）
有时候不一定做了四轮定位和动平衡就管用，不是所有维修厂或保养店做的都能到位，有时候做了是白做不管用的。
13：汽车满载时到一定速度区间汽车方向来回摆动，不满载或者过了那个速度就没啥问题，
四轮定位做了，下摆臂和横拉杆检测了也都没有问题 满载出现问题可能是轮胎或轮毂出现变形，在人少或胎压比较低时候偏差比较小影响不
大，但满载时，轮胎气压变大出现问题则比较明显了。 解决办法：检查轮胎或轮毂，看是否有轻微变型，看是否需要更换。
14：汽车行驶过程中到一定速度车身来回晃，摆动。 可能是轮胎磨损造成吃胎，跑偏，或者底盘变型造成共振 解决办法： 1，检查轮胎是否变形。 2，检查转向横拉杆和球头是否松旷 3，检查下摆臂是否变型，球头松动 4，底盘部件是否有松动或变形。
15：冷车启动发动机哒哒哒的响，过一会以后就消失了。 解决办法：1，油压不足，需要清理发动机内部 2，是机油流动性下降，需要更换机油。 16：凉车启动后怠速高（维持1000转往上）
解决办法：先清洗节气门和怠速阀，故障不能解决在考虑换怠速阀总成或进气门总成。
17：汽车挂挡老拖档，转速越高发动机越明显，
分两种情况， 1，提速不及时，可能是油品有问题，或者是
油压不够，
2，挂挡出现顿挫车的情况，就是点火线路问题（缸线火花塞出现问题）
解决办法：1，检查汽油泵压力 2，检查油品质量 3，检查点火系统 18：手动档加档或加速顿车
分三种情况1，发动机动力问题，这种不是很常见。 2，传动系统问题 3，燃油供油不足。
解决办法：1，检查燃油喷射状态供油压力值 2，检查喷油嘴雾化状态
3，检查缸线火花塞有否漏火现象 4，检查下摆臂是否松动（前后挫动） 5，检查轴头半轴等是否松动
6，检查压力轴承，半轴轴承等有无异常。 19：汽车档位不清晰，有打齿现象，
偶尔出现是正常现象，变速箱齿轮咬合不到位，重新摘档，重踩离合再进档就行，
一直打齿，解决办法：那就检查离合片是否打滑，检查拨叉轴是否松旷，变速箱齿轮是否磨损严重（把变速箱油放出来，看看里边是否有金属屑）