台州广播电视大学机电一体化（本科）毕业设计开题报告
分校(工作站)： 台州广播电视大学 学生学号： 学生姓名： 班级名称： 16春机械本科 任务起止日期 2017 年 9 月 10 日 至 2017年 12 月 20 日 毕业设计（论文）题目： 发动机传感器的研究 所选课题的来源、目的和意义。 随着电子技术的发展，汽车电子化程度不断提高，通常的机械系统已经难以解决与汽车功能相关要求的问题，而被电子系统所代替。传感器的作用就是根据被规定的测量的大小，定量提供电输出信号的部件，即传感器把光、时间、温度、压力及气体的物理，化学量转化为信号的变换器，发动机控制用传感器有很多种，其中包括温度传感器、压力传感器、转速和角度传感器、流量传感器、位置传感器、气体浓度传感器，爆震传感器，这类传感器是发动机的核心，利用它们可以提高发动机的动力性，降低油耗，减少废气，反映故障等，由于其工作在发动机震动，污泥，等恶劣环境中，因此它们在耐恶劣环境技术指标要高于普通传感器，对于它们的性能指标有很多种，其中最关键的是测量精度和可靠性，否则由于传感器测量带来的误差最终导致发动机系统失灵和故障。该论文对电控发动机传感器的原理和构造做了个简答介绍。 课题研究的主要内容及拟解决的问题。 在汽车动力系统中，有用来测定各种流体温度和压力（如进气温度、气道压力、冷却水温和燃油喷射压力等）的传感器；有用来确定各部分速度和位置的传感器（如车速、节气门开度、凸轮轴、曲轴、变速器的角度和速度、排气再循环阀（EGR）的位置等）；还有用于测量发动机负荷、爆震、断火及废气中含氧量的传感器；确定座椅位置的传感器；在防抱死制动系统和悬架控制装置中测定车轮转速、路面高差和轮胎气压的传感器；保护前排乘员的气囊，不仅需要较多的碰撞传感器和加速度传感器，还需要乘员位置、体重等传感器来保
证其及时和准确的工作。面对制造商提供的侧量、顶置式气囊以及更精巧的侧置头部气囊，还要增加传感器。随着研究人员用防撞传感器（测距雷达或其他测距传感器）来判断和控制汽车的侧向加速度、每个车轮的瞬时速度及所需的转矩，使制动系统成为汽车稳定性控制系统的一个组成部分。总之，老式的油压传感器和水温传感器是彼此独立的，由于有着明确的最大值或最小值的限定，其中一些传感器的实际作用就相当于开关。随着传感器向电子化和数字化方向发展，它们的输出值将得到更多的相关利用。。 本次论文论述了发动机传感器的作用、组成、主要构造、工作原理等，同时论述了发动机传感器制造过程； 主要内容： 1）分析发动机传感器的组成及工作原理，充分了解各个组成部件的功能，便于进一步的分析； （2）了解电控发动机传感器的种类。 （3）举例水温传感器、速度和位置传感器的开发过程； 实验设计方案及所需的主要设备、仪器及其数量。 传感器生产线 高温试验箱 油槽 冷热冲击箱 测试台 开题报告成绩（百分制）____________ 指导教师：
年 月 日 毕业设计指导小组组长： 年 月 日