题目
在你拖飞机的时候，发现前起落架的两个轮胎都已经磨平，以下行动哪一个是正确的？
下列说法错误的是？
飞机的顶点共有几个?机上属于___区域B737是一种:
发动机能提供飞机资源是什么？
B737上使用了下列哪些
材料?
下面说法正确的是:
在发动机工作时,附近人员要注意:飞机的通讯系统有何作用?
飞机机头顶端的机身站位是:
地面维护人员与机组通过__系统进行联系对于静电敏感装置说法正确的是
选项A选项B选项C
必须进行相应的结
必须更换两个轮无需考虑，直接拖构检查，才可以拖胎，然后按正常拖飞机飞机
飞机程序处理
如果转弯角度大于如果转弯角度大于70度，必须用拖主90度，必须脱开扭如果转弯角度大于起落架的方法拖飞力臂和前起落架的78度，必须脱开扭机滑行灯导线
力臂
346
100
200300
宽体,远程喷气客宽体,中短程喷气客窄体,中短程喷气机机客机气源
电源液压源
铝合金,镁合金不锈钢
复合材料
3个主顶点分别位3个主顶点分别位于4个辅助顶点位于3于左右大翼和后部左右大翼和前部机个起落架轮轴和后机身身部机身
防止被尾喷气流伤防止被进气道吸入害防止听力损害
飞机与飞机/塔台驾驶舱与地面人员通讯
通讯
驾驶舱与客舱通讯
STA0.0STA130STA100
服务内话系统VHF系统
ACAS
拆装要按手册相应的程序做，否则可不能接触不是航线可更换件
能损坏内部电路
静电护腕在使用前必须装印刷电路板的防静电袋
基地正常勤务液压油时应加油到
由海口飞到哈尔滨的航班，哈尔滨地面温度-9度，落地后液压油箱油量指示有RF信息，液压附件无渗漏，维护人员应对油箱如何勤务
检查液压油量时关于发动机加滑油，正
确的是
飞机部件润滑时，注油枪最大压力不可超过飞机部件正常润滑注油的压力是
关于飞机部件润滑使用的油脂，下列说法正确的是
下面不属于机身定位的是
垂直与水平安定面后梁的站位是
若有部件的站位是STA362 WL 164 RBL 27，则大翼站位WBL是客舱地板的水平站位是测量护腕与机体的电阻，工作者手腕
将护腕连接到更换检查外观完好即可与护腕的电阻
设备上
可以用订书机封口可以用胶带封口可以用纯棉线封口
油箱油量表指示靠
油箱油量表指示F
油箱油量表指示RFL近RFL2/3处
补加液压油到刚刚过RFL位补加液压油到92
补加液压油到满位
检查B系统时，储压
电动液压泵工作
器压力大于2800PSI襟翼全放下
飞机落地后立即进发动机风扇叶片停发动机停车5分钟行转后立即进行
后，尽量晚进行
100PSI1000PSI2500PSI
50-100PSI100-200PSI400-500PSI工卡和AMM对每个由各个维修单位根注油点都有说明
全都使用通用油脂
据库存选择
STALBLWL
STAB STAEL STAWL
该部件在客舱地板以上该部件在机身左侧
该部件在机身右侧
与翼身结合剖线平
与大翼前缘垂直行
与大翼前缘平行
WL208.1WL0WL306.5
正常拖行飞机时前轮的最大转弯角度是
关于飞机拖行正确的是使用前轮拖行飞机是
拖行飞机时，不对的是停放几天以上的飞机必须完成延期停放程序大风情况下飞机停放时可采取下列那些方法减小飞机抬头的危险如何判断飞机是否需要系留
不是发动机整流罩上的标牌的是
货舱标牌有的是带*号的，是什么意思
对飞机上的标牌对于安装压力敏感区域
标牌正确的是飞机标准施工在ATA那个章节那些情况下可以不对飞机进行静电接地如果AMM的拆装程序中没有指出某部件的力拒值，则当发现驾驶舱保险跳出时
730
只能由前轮拖只能由主轮拖
所有轮胎必须压力只能有1个轮胎没正常气，位子不限
如能保持低速移
如ISFD刚通电，必动，对重心没有要须等待至少90秒求
714加满燃油水平安定面0度根据飞机停放最大风速曲线图根据飞机重量
危险区域标牌滑油口盖标牌中英文对照无特殊含义无需检查可以丢失
安装区域要充分清安装区域也要涂一洁并干燥层黏合剂
ATA00
ATA20飞机短停时使用外电源时该部件力拒没有要求用手拧紧即可按手册要求和公司程序做直接复位保险
78
前轮，主轮都可以；使用设备和角度限制一样只能有3个轮胎没气，位子不限必须插上起落架安全销
30
减速板升起
根据风速
发动机铭牌
可以丢失的标牌
只需定期检查
如果标牌有小的气泡可以在标牌干燥8小时内扎小孔排出
ATA12
飞机喷漆
使用标准力拒将飞机断电，再复
位保险
下面对循环保险正确说法是
软管上的沿长度方向的一条标志线是和用途
飞机接地分为通常情况飞机的静电由何处排到地面
波音AMM手册
AMM手册中Warning指
AMM手册中页块901至999
是AMM中的测试有几种水平如何利用FIM手册查找故障IPC中NHA是指
FIM手册中前言部分的观察到的故障CDU上自检得到信息到哪里找到排故方法给你一个件号如何找到其在IPC中的位置
对于很少使用的保
险，可用此法减少进行此程序时飞机并非对所有保险都
保险失效的可能要断电有此要求保证软管安装后没保证软管接头正确代表管内液体种类有扭转
力拒
机身接地，发动机机坪接地，机库接静电接地，电气搭接地地
接
机轮
轮舱地线接线桩大翼放电刷分为SDS和
分为SDS和PP两部Trubleshooting 两分
部分只有1部分
如不遵照执行可能如不遵照执行可能提供一些便利的方
导致设备损坏导致人员伤亡
法
勤务
调节/测试清洗/喷漆
234
通过系统故障索引通过故障名称索引
A和B
下一级部件的目录上一级部件的目录
替换部件的目录位
位置位置
置
按字母顺序编排按章节编排A和B
FIM前言观察到的FIM中相应章节有维FIM前言中有维护故障列表护信息列表信息列表在IPC每章前都有在FIM的前言中反件号索引
在AMM的前言中反查查
答选项D
案
更换一个轮胎后，就可以按正常程序拖飞机D
在飞机拖到位之前，必须在之前的10英尺距离内以直线运动，这样可以释放扭力负载
A
7D
400B
窄体,远程喷气客
机C以上全部D
上述全部D以上都不对A
上述全部D
上述都是D
STA150B
HF系统A
戴上静电护腕即可
C
级章节
别
737-700/800(CFM56)\\09
章\\00节2
737-700/800(CFM56)\\09
章\\00节2
737-700/800(CFM56)\\00
章\\00节1
737-700/800(CFM56)\\06
章\\00节3
737-700/800(CFM56)\\00
章\\00节2
737-700/800(CFM56)\\00
章\\00节2
737-700/800(CFM56)\\00
章\\00节2
737-700/800(CFM56)\\00
章\\00节2
737-700/800(CFM56)\\00
章\\00节3
737-700/800(CFM56)\\00
章\\00节2
737-700/800(CFM56)\\06
章\\00节3
737-700/800(CFM56)\\00
章\\00节3
737-700/800(CFM56)\\20
章\\40节
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