西安铁路职业技术学院毕业设计（论文）
客车取暖和蒸饭锅炉、茶炉应配件齐全、状态良好，落实点火试验和交接制度。
5.2.4 监督检查机关加大检查力度
铁道部规定，铁路运输企业每半年应至少组织进行一次防火检查；客运、车辆等主管部门每季度应至少组织进行一次防火检查；客运段、车辆段每月应至少进行一次防火检查；列车运行中列车长、乘警、车辆乘务人员每2小时应进行一次防火检查，并在发电车、邮政车、行李车的巡查记录上签字。
铁路公安消防监督机构每半年、公安处消防机构每季度进行一次抽查，乘警支（大）队消防监督民警每月进行一次检查。通过检查，及时发现并消除火灾隐患。
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结 论
本文结合了西安至神木的客车K8169/8170次列车和西安至榆林的客车7005/7006次列车存在的火灾安全隐患，主要研究了铁路旅客列车火灾的成因、特点及处理方法，针对不同的原因引发的火灾，其处理方法也不近相同，由于资料有限，根据容易引发火灾的七大原因整理出了相应的比较典型的案例，并进行了简单分析，提出了对其的预防措施。
随着我国铁路客运事业的迅速发展，新型集中供电全空调高速旅客列车将逐步替代旧型车体的旅客列车。在新型车体旅客列车上采用的新技术、新工艺和新材料，都是铁路旅客列车预防火灾面临的新课题。如何塑造新世纪铁路的新形象，是广大旅客对铁路的期望，是市场竞争的客观要求。客运无小事，而客车防火则是这里的重中之重。通过一些火灾案例可以看出我们在应对突发事故时，实施的处理方法还不够完善，不能灵活有效的解决，延误了最佳抢救时机，使事故容易扩大，另一方面，我们的安全管理监督机制也不够完善，存在一些问题和漏洞有待解决。如何确保客运消防安全，是我们以后工作和生活中所需要探索、思考和解决的问题。
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致 谢
本论文是在我的导师付晓凤老师的细心指导下完成的。每次论文遇到问题时，付老师都会不辞辛苦的讲解，不管是当面指导，还是网上指导，都给了我很大的帮助，使得我的设计能够顺利的进行。从设计的选题到资料的搜集、开题报告和设计任务书的填写，直至最后设计修改的整个过程中，花费了付老师很多宝贵的时间和精力，在此向付老师表示衷心地感谢！付老师严谨的治学态度，开拓进取的精神和高度的责任心都将使我受益终生！14
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参考文献
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