制冷管路安装施工安全技术措施
一、工程概况：
本工程为朱集西煤矿制冷管道安装。管路包含供水管及回水管各
一趟，管路选用煤矿井下聚乙烯护套聚氨酯保温管，共计3100米（工作管D219×9法兰连接管路700余米；工作管D159×7法兰连接管路1200米，工作管D108×5法兰连接管路1200米）。
1、D219×9管路接自11501轨道顺槽，管路采用法兰螺栓联接，用管卡、Φ12.5㎜钢丝绳与巷道帮上的专用吊挂锚杆吊挂，。
2、D159×7管路接自11501轨道顺槽底抽巷外段，管路采用法兰螺栓联接，用管卡、Φ12.5㎜钢丝绳吊挂在巷帮U型棚卡子或帮部锚杆上，每处吊挂钢丝绳不得少于2副绳卡。
3、D108×5管路接自11501轨道顺槽底抽巷里段，管路采用法兰螺栓联接，用管卡、Φ12.5㎜钢丝绳在巷帮吊挂在巷帮U型棚卡子或帮部锚杆上每处吊挂钢丝绳不得少于2副绳卡。
4、管路安装完成后应进行反复冲洗，直至排出的水中不含泥沙铁屑等杂质，且水色不浑浊为止，冲洗时水流不得经过所有设备。管路清洗完毕后进行水压试验。
为了确保该工程能够安全高效、保质保量的完成，特编制本施工安全技术措施以指导施工。
二、施工准备
1、组织施工技术人员并联系矿方机电部门共同勘察现场，了解矿方
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施工意图，共同确定施工方案。
2、在施工方案确定的前提下，技术人员编制施工安全技术措施并将措施及会审意见贯彻到每位参与该工程的施工人员。
3、准备施工所需材料计划。如:法兰连接螺栓；金属缠绕垫；弯头；三通；闸阀及配套法兰；管夹等。
4、施工人员准备施工用工器具。如：手拉葫芦；钢丝绳扣；起吊联板；自制扳手；钢丝绳夹等。
5、在一名技术人员的带领下，施工人员沿管路安装路线利用红漆进行标记起吊锚杆点位置，标记完成后进行打眼装锚杆。
6、地面施工人员将管路装到平板车或叉车内，并用Φ12.5㎜的钢丝绳进行封车，并用10＃铁丝及垫木在保温管两端进行保护好管头法兰盘，封车要牢固可靠，不能超高超宽。
三、施工方案
（一）、保温管路安装 1、管路及连接附件打运
（1）地面施工人员将管路装到平板车或叉车内，并利用Φ12.5㎜的钢丝绳进行封车，并确保保温管装车长度不超过罐笼长度，确保平板车或叉车正常入井，车辆闭锁销能正常使用。
（2）阀门、弯头、三通等物件打运时，利用矿车进行装车，装车不能超高超宽。
（3）D219×9管路每根长4.5米，重292Kg,平板车一车装8根；D159×7管路每根长4.5米，重165Kg,平板车一车装 根，叉车一车装；D108
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×5管路每根长4.5米，重81Kg,平板车一车装 26根，叉车一车装
3打运路线为： ○
管路装车点→副井上口→副井→-962m水平轨道石门→西翼11煤轨道大巷→11501轨道顺槽底抽巷联巷→11501轨道顺槽底抽巷→施工地点。
2、管路吊装
1施工前检查管路起吊点及吊挂点，对起吊锚杆进行拉拨试验。 ○
2在巷道底部先将管路组对好，每6根管路组对成一组管段，组对前○
必须确保管路内部无杂物，必要时组对前用水将管路内部冲洗干净。再利用3只3t手拉葫芦（锚杆作为起吊点3点起吊）将管段吊装就位。
3利用管夹及Φ12.5㎜钢丝绳将管路固定在锚杆上，每个吊挂钢丝绳○
要用不少于2副的绳卡卡紧，并同时缓慢落手拉葫芦使钢丝绳带劲后摘除手拉葫芦。
3、保温管路安装
（1）、管路均采用法兰连接，法兰连接时，应检查法兰密封面及密封垫片，不得有影响密封性能的划痕、斑点等缺陷，（如遇由于运输过程中造成法兰面划痕的，必须用平板锉进行锉平）管道连接时，不得用强力对口、加偏垫或加多层垫等方法来消除接口端面的空隙，偏斜、错口或不同心等缺陷。同时密封垫片的周边应整齐、垫片尽寸应与法兰密封面相符。
（2）管路安装必须满足巷道打运的安全间距。 四、管道试压及冲洗
1、各管段连接成一个管道系统后对管道、阀门、法兰及快速接头连接处等进行检查，确认合格。
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2、检查合格后对管路系统进行水压试验。
3、用清洁的水作介质向管内灌水，灌水时，应打开管道各高处的放气阀。待水灌满后，关闭进水阀，经过一段时间后，再打开进水阀，向系统内补灌一次水，在确认空气排净以后，关闭进水阀和所有放气阀，进行加压。试验压力以图纸设计为准。
4、管道系统试验合格后，应进行反复冲洗，直至排出水中不含泥沙铁屑等杂质，且水色不混浊为止。
5、管道系统冲洗完成后方可投入正常使用。 五、管路起吊及斜巷打运校验 1、D219×9保温管路吊装
6根管路长度约28米，共计约1752㎏，3点起吊，选用3个3t手拉葫芦和6×19-155-φ12.5的钢丝绳起吊。
经查表：6×19-155-φ12.5钢丝绳的破断拉力为7.5t。 分支数n=4 动载系数K取1.2
则每根绳受力为：P=G×K/n=1.752×1.2/3=0.68 安全系数n=SP×0.85/P=7.5×0.85/0.68=9.3 满足安全要求。
3、11501轨道顺槽底抽巷联巷绞车打运校核
该斜巷倾角20°，总长度40m,使用JD-55绞车打运，其额定牵引力为4t.
斜巷打运保温管加特制平板车（1200㎏）重约为7.5t 6×19-155-φ21.5㎜钢丝绳的破断拉力为28.6t。
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打运过程中，所需最大牵引力计算：
F=(Q1+Q2)×103×(sina＋f1cosa)＋PL(sina＋f2cosa) Q1: 管路重6.3t; Q2: 平板车重量1.2t; a: 上山倾角20° f1 ：平板车与轨道摩擦系数：0.015; P: φ21.5㎜钢丝绳单位重量1.658㎏/m L: 钢丝绳长度L=40m
f1 ：钢丝绳与轨道上山摩擦系数：0. 15;
所以：F=(6.3+1.2)×103×(sin20°＋0.015cos20°)＋1.658×40×(sin20°＋0.15cos20°)=2405㎏ 小于4000㎏. 钢丝绳破断力校验：
所选钢丝绳6×19-155-φ21.5㎜钢丝绳的破断拉力为28.6t, 则K=28.6/(1.1×2.405)=10.8>6.5
综上：提料斜巷上口所配绞车及钢丝绳能够满足要求。 六、本次打运作业主必须严格遵守：
a、斜巷轨道在打运前必须派专人认真检查一遍，不得缺少护轨器、道夹板等；
b、在打运前必须对绞车进行全面检查，绞车的钢丝绳、绳卡、操作闸必须进行认真检查，符合标准，各类安全设施必须齐全，绞车基础固定螺栓加强紧固，安全闸动作灵敏可靠。
c、必须指派熟练的绞车司机持证上岗，按章操作，把钩工必须持证上岗。 d、斜巷打运过程中实行封闭式打运，闲杂人员不得进入作业现场，轨道
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