基于SCP分析框架的中国汽车零部件行业市场绩效分析
摘要：文章基于哈佛学派的结构—行为—绩效（scp）理论，选择成本费用利润率作为市场绩效测量指标，企业数量和出口值占总销售值的比例作为市场结构和行为的测量指标，采用2001年到2010年的季度数据，对中国汽车零部件产业做了实证分析。结果表明，企业数量与利润率负相关，出口值占总销售值与利润率正相关。最后，文章给出了政策建议。
关键词：scp 中国汽车零部件行业 市场绩效 一、引言
汽车零部件是整车的基础，整车产业的发展需要强大的零部件产业做后盾。在我国一直以来都存在“重整轻零”的思想，各方面对汽车产业比较重视，而对汽车零部件产业不够重视。虽然在过去的几十年时间里，伴随着中国的汽车行业取得了巨大的发展。汽车零部件产业也取得了跨越式的发展，但是也存在一些不容忽视的问题。陈光祖（2009）认为我国汽车零部件企业被边缘化的可能性加大，要把汽车零部件产业放到重要战略地位考虑。
近年来，国务院发展研究中心、中国汽车技术研究中心和高校的一些学者对汽车产业的组织结构，发展水平和产业竞争力等方面进行了研究。这些基本是围绕汽车产业的研究。对汽车零部件产业研究少，而且大多是定性研究，定量分析几乎寥寥无几。 一些学者用scp分析框架对中国汽车整车产业进行了研究。罗元清（2006）用实证方法研究汽车产业的市场绩效，选择了前三位企