绘制的合理，直接决定着评价和实施的效果。绘制各区划图是一个不断改进和不断完善的过程。其实质也是对多方案的评价选优。在绘制各区细化图时要考虑各工位机台的尺寸、人员的操作习惯等各种因素。下图是久达公司车间各区域细化图。见附录 图4-9 第七节 评价与实施
由于散单的产量不是很大，物流路线的效率并没有改变多少，再加上散单的各个单子的总面积变化较大，所以散单的物流成本变化再此不再赘述。计算方法同方太板。 可以看规划后的结果是很正常的。规划后方太单的物流路线的效率提高了，而散单的物流路线的效率降低了。其实规划后并不是没有提高散单的物流效率，因为改进前散单的总时间的计算方法中，物料搬运工具的移动速度是假设与改进后一样的。其实这是不可能的，因为在改进前，由于物流路线不畅通，其物料搬运的速度会比改进后慢。所以可以肯定的是改进后提高了物流路线的效率也降低了物流的成本。
第五章 结论
本文阐述了有关流程分析、设施规划等理论。针对中小制造企业车间内部设施规划的现状，寻求在中国的国情下其设施规划的有效方法。提出了有别于经验法和SLP法的一种方法——基于流程分析的车间内部的设施规划方法。 总结全文所做的工作，主要结论如下：
1.阐述了设施规划的意义、作用，发展历程和现状。 2．阐述了设施规划的传统方法和新兴的SLP方法 3．阐述了流程和流程分析与设施规划的关系
4．提出了目前中国中小企业的车间内部设施规划的方法
5．通过基于流程分析的车间内部设施规划方法在久达公司的应用实例，阐述了此方法的可行性与价值所在。 致谢
我十分感谢庞海云老师对本论文工作给予的指导和帮助。她在本论文研究中提出了许多宝贵的指导性意见和建议，对本论文
的顺利完成起了重要作用。 此外，还要感谢大学四年来传授过知识的所有老师们，他们兢兢业业、踏踏实实、无私奉献的精神让我感动，同时我也从他们身上学到了很多人生哲理，让我一生受用。