单元机组集控运行题库(6)

2018-12-27 19:21

85.单位质量的物质温度升高或降低1℃所吸收或放出的热量,称为该物质的( )。

答:比热容。

86.压力、温度、比体积、焓、熵称为工质的( )。 答:状态参数。

87.表示工质状态特性的物理量称为( )。 答:状态参数。

88.气体的标准状态是指压力为( ),温度为( )时的状态。 答:1物理大气压;0℃。

89.单位质量的气体所( )称为比体积。 答:具有的容积。

90.内动能是由气体内部( )所形成的。 答:分子运动。

91.内位能是由( )所形成的。 答:分子相互之间吸引力。

92.内能是( )、( )的总和。 答:内动能;内位能。

93.根据过程中( )的变化可说明热力过程是加热还是放热。 答:熵。

94.当气体比体积不变时,压力与温度成正比是( )定律。 答:查理。

95.工质是实现( )和( )相互转变的媒介物质。 答:热能;机械能。

96.盖吕萨克定律是指当气体压力不变时,( )与( )成正比。 答:比体积;温度。

97.玻义耳一马略特定律是指当气体( )不变时,压力与( )成正比。 答:温度;比体积。

98.( )循环热效率的大小与采用工质的性质无关。 答:卡诺。

99.在工程热力学中,压容图又称为( )图。 答:示功。

100.在工程热力学中,温熵图又称为( )图。 答:示热。

101.卡诺循环的热效率仅决定于( )。 答:高、低热源的温度。

102.蒸发是指液体( )进行的比较缓慢的汽化现象。 答:表面在任意温度下。

103.沸腾是指在液体( )与( )同时进行的( )的汽化现象。 答:内部;表面;剧烈。

104.物质从气态变成液态的现象称为( )或( )。 答:凝结;液化。

105.在( )过程中,加入气体的热量全部用于增加气体的内能。 答:等容。

106.( )循环是指工质从某状态点开始,经过一系列状态变化又回到原来状

态点的过程。 答:热力。

107.喷嘴是使气流( )的管道。 答:降压增速。

108.当初压和终压不变时,提高( )可以提高朗肯循环热效率。 答:蒸汽初温。

109.凝汽器内蒸汽的凝结过程可以认为是( )过程。 答:等压。

110.沸腾时气体与液体( ),而且气体与液体( )。 答:同时存在;温度相等。

111.理想气体是指分子之间( ),分子本身( )的气体。 答:不存在引力;不占有体积。

112.热力学第二定律说明了实现能量转换过程的( )、( )和( )等问题。

答:方向;条件;程度。

113.热能不可能从冷物体( )传递给热物体。 答:自发地。

114.沸点是指在一定压力下,液体升高到一定温度时才有( )的现象。 答:沸腾。

115.液体在沸腾阶段虽然吸热,但( )不变。 答:温度始终。

116.雷诺数是可以判别流体的( )的依据。 答:运动状态。

117.在静止流体中,压力在( )等于流体的重度。 答:垂直方向的变化率。

118.皮托管装置可用来测定管道中流体的( )。 答:流速。

119.金属在一定温度和应力作用下逐渐产生( )的现象称为蠕变。 答:塑性变形。

120.强度是指金属钢材( )的能力。 答:抵抗外力破坏作用。

121.在耐热钢中加入较多的镍,能使钢( ),以提高钢的( )能力。 答:获得奥氏体组织;抗蠕变。

122.铜在钢中的作用主要是提高( )性和( )性,使钢在高温时能保持( )和( )能力。

答:淬透;热强;足够的强度;抗蠕变。

123.在钢中加入适量的锰,可以提高钢的( )性和( )性。 答:耐磨;抗磁。

124.持久应力是在( )温度下,促使试样工作或经过( )时间发生断裂的应力。

答:给定;一定。

125.金属材料的机械性能是指金属材料在( )作用下表现出来的特性。 答:外力。 126.金属材料的机械性能是指金属材料的温度、( )、( )、( )、( )

和( )等。

答:硬度;弹性;塑性;冲击韧性;疲劳强度。 127.水蒸气在凝结放热时,其温度( )。 答:保持不变。 二、选择题

1.我国汽轮机的使用年限通常为( )年。 (A)20;(B)30;(C)50。 答:(B)。

2.对于金属高温强度的主要考核指标是( )。 (A)蠕变极限;(B)交变应力极限;(C)寿命极限。 答:(A)。

3.在应力集中的情况下,金属零部件的疲劳温度将( )。 (A)显著降低;(B)显著增强;(C)随之变化。 答:(A)。

4.金属材料应力松弛的本质与( )相同。 (A)交变应力;(B)热疲劳;(C)蠕变。 答:(C)。

5.螺栓的蠕变松弛可使螺栓金属产生( )。 (A)塑性变形;(B)永久变形;(C)扭曲。 答:(A)。

6.通常在金属温度达到设计值时,才考虑( )损耗。 (A)寿命;(B)应力;(C)蠕变。 答:(C)。

7.金属零部件在交变热应力反复作用下而遭到破坏的现象称为( )。 (A)热应力;(B)热冲击;(C)热疲劳。 答:(C)。

8.汽缸的变形量与汽缸法兰内、外壁( )成正比。 (A)温度高低;(B)法兰宽度;(C)温度差。 答:(C)。

9.衡量不同类型机组的热经济性,应用( )。 (A)电功率;(B)汽耗率;(C)热耗率。 答:(C)。 10.为了尽可能利用汽轮机最末级的余速能量,应将汽轮机的排汽管设计成( )型式。

(A)扩压管;(B)喷嘴;(C)直通管。 答:(A)。 11.叶片偏装的目的是为了使叶片离心力对截面产生( ),以抵消部分汽流弯应力。

(A)离心拉应力;(B)离心压应力;(C)偏心弯应力。 答:(C)。

12.衡量汽轮发电机组工作完善程度的指标是( )。 (A)绝对电效率;(B)相对电效率;(C)相对内效率; (D)电功率。 答:(B)。

13.减缩斜切喷嘴处于临界工况时,若继续提高初压,流量将( )。 (A)继续增大;(B)减小;(C)保持不变;(D)无法确定。 答:(A)。

14.同步器在调速系统中的作用是( )。

(A)机组单独运行时,调整转速;(B)机组并列运行时,调整负荷; (C)机组单独运行时,调整负荷;(D)机组并列运行时,调整转速。 答:(A),(B)。

15.汽缸的热膨胀是指( )。

(A)汽缸相对于转子的热膨胀;(B)汽缸相对于基础的热膨胀;

(C)汽缸相对于轴承座的热膨胀;(D)汽缸相对于膨胀死点的热膨胀。 答:(C),(D)。

16.汽轮机叶片的基本部分是( )。

(A)叶根部分;(B)叶型部分;(C)叶顶部分;(D)围带部分。 答:(B)。

17.强度高且又便于安装的是( )。

(A)T型叶根;(B)叉型叶根;(C)菌型叶根;(D)纵树型叶根。 答:(B),(D)。

18.强度高且刚度也大的转子一般是( )。

(A)整锻转子;(B)套装转子;(C)组合转子;(D)焊接转子。 答:(D)。

19.高温区下工作的转子一般是( )。

(A)整锻转子;(B)套装转子;(C)组合转子;(D)焊接转子。 答:(B)。

20.从做功能力损失方面来看,火电厂热力循环中损失最大的部分是( )。 (A)锅炉排烟热量损失;(B)锅炉传热损失;

(C)汽轮机排汽凝结热损失;(D)汽轮机内效率损失。 答:(C)。

21.电厂循环水系统有开式和闭式两种。开式的主要缺点是( )。 (A)需要的冷却水量十分庞大;(B)建设投资大;

(C)对环境生态平衡有不利影响;(D)对凝汽器真空有不利影响。 答:(A)。

22.目前,有些低压加热器采用了碳钢管束,其主要目的是( )。 (A)防止因铜腐蚀而造成的凝结水污染;(B)增大低压加热器的传热量; (c)防止低压加热器发生泄漏;(D)节省制造费用。 答:(C)。 三、判断题

1.TCDF汽轮机为亚临界、单轴、双缸双排汽、中间再热凝汽式汽轮机,其额定功率为328.5MW。 答:正确

2.中压缸进口再热联合汽门结构紧凑,能减小蒸汽通过时的压力损失及有害蒸汽的体积。 答:正确

3.中压缸进口再热联合汽门是将调速汽门与关断门同装于阀壳内,且两阀是串联的。

答:正确

4.TCDF汽轮机轴承的临界转速为2100r/min。 答:3

5.300MW汽轮机高压级叶片均采用变截面扭转叶片。 答:3

6.TCDF汽轮机除第一级外,其余各压力级均采用变截面扭转叶片。 答:正确

7.300MW汽轮机在5号轴承外面装有电动盘车装置。 答:3

8.为保证再热蒸汽参数的控制,再热机组必须采用单元制。 答:正确

9.负荷控制单元包括负荷程序器、负荷限制器和初压限制器。 答:正确

10.汽轮机阀门定位单元包括主蒸汽门、调速汽门和中压联合汽门。 答:正确

11.TCDF汽轮机电液调速的速度控制同一般的机械液压调速系统无本质区别,它是利用电子元件传动放大感应到转速信号的。 答:正确

12.油净化装置是仅对汽轮机油进行水分分离与杂质过滤的装置。 答:正确

13.TCDF汽轮机组液压系统,由一个油箱、两台油泵、两个热交换器、三个蓄油器、两个加热器和一个硅胶空气过滤器组成。 答:正确

14.300MW汽轮机组每台低压加热器有一个蒸汽冷凝段和一个疏水冷却段。 答:3

15.TCDF汽轮机组三台低压加热器有六个气动门,分为1号、2号和3号两组,分别控制投运和停运。 答:正确

16.300MW汽轮机高压加热器为表面式单列布置,分为过热度降低段、凝结段和疏水冷却段。 答:正确

17.TCDF汽轮机组凝结器为单流程表面式放射流线型管束布置,水室由隔板左右分开,允许水侧一侧带半负荷清扫。 答:正确

18.N300—16.7/537—3型汽轮机调节系统的动作转速为2450r/min。 答:正确

19.低周疲劳主要是由于机组启停时的交变热应力而造成的。 答:正确

20.汽缸上、下缸存在温差,将引起汽缸变形。上缸温度高于下缸时,将引起汽缸向上拱起,发生热翘曲变形。 答:正确

21.汽缸上、下缸温差过大,会使轴封发生摩擦及振动,引起大轴弯曲。因此,必须重视汽缸上、下缸温差的变化。 答:正确


单元机组集控运行题库(6).doc 将本文的Word文档下载到电脑 下载失败或者文档不完整,请联系客服人员解决!

下一篇:工业机器人习题课+答案

相关阅读
本类排行
× 注册会员免费下载(下载后可以自由复制和排版)

马上注册会员

注:下载文档有可能“只有目录或者内容不全”等情况,请下载之前注意辨别,如果您已付费且无法下载或内容有问题,请联系我们协助你处理。
微信: QQ: