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施工单位：四川金匠汇丰建设有限公司 编号： 主送单位 工程名称 箱梁模板作业班组 页数 第6页共9页 箱梁模板工程 济宁市孔孟旅游快线邹城段工程部位 2、内模结构 预应力连续箱梁内模采用钢管支架进行支撑，高压多层板作面板。由于箱梁内净空高度仅为0.93m，内模骨架设计尽量少占净空，以利于箱梁底板混凝土的散料、振捣及内模的拆除。内模上面板骨架采用6cm×8cm 方木（横桥向放置，净间距20cm），然后固定于10cm×10cm 方木（顺桥向放置，间距60cm）之上。顺桥向方木支撑于内模支撑钢管架之上，钢管横向间距60cm，纵向间距80cm，钢管底端固定于底板，顶端设可调节顶托。 内模安装时在箱梁顶板每孔的L/5处预留70×80cm 上下人孔，以便将来拆除箱梁内模。 箱梁底模安装时，根据支架预压的测试结果和设计要求的箱梁自身拱度，进行施工预拱度设置，并对底模板标高进行调整。 6.支架预压 支架搭设完在其上铺设方木，在方木顶层铺设木合板采用砂袋（或土袋）预压，预压重量按现浇箱梁自重的1.1倍进行预压，预压采用泥浆箱盛水作为负重，用水车水泵向水箱内注水，根据水的体积确定预压重量。 1、支架预压目的：为消除支架的非弹性变形和地基的非弹性沉陷。获得支架在荷载作用下的弹性变形数据，确定合理的施工预拱度，使箱梁在卸落支架后获得符合设计的标高和外形。 2、加载及卸载顺序： 预压重量为110%箱梁自重，预压应按要求分级进行，第一级加压至60%总重量；第二级加压至80%总重量；第三级加压至100%总重量，加载顺序为纵向 编制： 复核： 审核： 签收： 年 月 日
注：“技术交底书”一式两份，一份交项目部留档，一份交施工班组，并办理交接手续。
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施工单位：四川金匠汇丰建设有限公司 编号： 主送单位 工程名称 箱梁模板作业班组 页数 第7页共9页 箱梁模板工程 济宁市孔孟旅游快线邹城段工程部位 从跨中向支点进行对称布载，横向从结构中心线向两侧对称布载。 支架卸载时可均值卸载，按两次卸完，分别为50%。第一次卸载后停4—6小时，观测2次，第二次卸载后48小时内进行6次观侧，推算其弹性数据。卸载完成后，要再次复测各控制点标高，以得出支架和地基的弹性变形量（等于卸载后标高减去持荷后所测标高），用总沉降量（即支架持荷后稳定沉降量）减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形（即塑性变形）量。 3、监测点布设：在箱梁的墩顶横梁处、L/4、L/2、3/4L断面设置观测点，每个断面在桥梁中线、横向左右侧底板边缘各布3个测点。共设6个断面，共36个测点。 4、监测方法：满载后12h测一次，直至连续两次测量的误差在2mm以内，且静压5天以上及达到稳定状态2天以上，认为支架已经稳定；测量采用挂线锤进行量测，采用弹性变形小的线绳，上端固定在主龙骨上，下端拴上线锤等重物，地面测点位置埋设一截钢筋，通过量测线锤底端与钢筋顶端距离来取得下沉数据，同时对模板顶相应位置标高进行观测。 5、预压注意事项：预压注意分层堆码直至整孔支架预压重量满足要求，不得小范围集中堆码，以免产生不均匀沉降。更不能集中堆放，防止局部超载发生。砂袋按预压重量要求调至支架上后，应用防雨布进行覆盖，防止雨水浸入砂袋，增加过大负荷，造成支架坍塌。同时派专人检查地基硬化面，发现裂缝及时灌浆处理，以免缝隙增大，雨水浸入，造成地基沉陷或裂缝过大，影响支架稳定。 6、支架弹塑性压缩值计算： 编制： 复核： 审核： 签收： 年 月 日
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施工单位：四川金匠汇丰建设有限公司 编号： 主送单位 工程名称 箱梁模板作业班组 页数 第8页共9页 箱梁模板工程 济宁市孔孟旅游快线邹城段工程部位 支架塑性变形ΔL塑＝预压前标高－预压后标高－弹性回弹值 支架弹性变形ΔL弹＝卸载后底模标高－卸载前底模标高 其中塑性变形包括地基沉降值、接缝压缩值及方木塑性压缩值，该值在预压完后认为已消除，调整底模标高时不再予以考虑，详见附件7：预压沉落量计算及标高控制说明书。 7、施工预拱度 ⑴确定预拱度时应考虑下列因素：卸架后箱梁本身及活载一半所产生的竖向挠度；支架在荷载作用下的弹性压缩；由温度变化而引起的挠度变化；由混凝土徐变引起的挠度变化。 ⑵根据梁体挠度和支架变形所计算出来的预拱度之和，作为预拱度的最高值，设置在梁的跨径中点。其他各点的预拱度以中点为最高值，以梁体两端部为支架弹性变形量，按二次抛物线进行分配。 ⑶根据计算出来的箱梁底标高对预压后的支架标高重新进行调整。 11．模板及支架的拆除 1、模板拆除 混凝土浇注后，终凝后可拆除端模，混凝土强度达到设计强度的2MPa后可拆除梁体外模，混凝土强度达到设计强度的75％后可拆除梁体内模板，梁体纵向预应力束全部张拉灌浆完后方可拆除底模板。模板拆除采用人工配合吊车进行拆除。 模板拆除顺序为：翼缘板→腹板→底板。 2、支架拆除 编制： 复核： 审核： 签收： 年 月 日
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施工单位：四川金匠汇丰建设有限公司 编号： 主送单位 工程名称 箱梁模板作业班组 页数 第9页共9页 箱梁模板工程 济宁市孔孟旅游快线邹城段工程部位 支架在混凝土抗压强度达到设计强度的95%且张拉灌浆完成后拆除。拆除时先拆除悬臂部分，再从跨中向两端对称拆除。拆除时先逐步取出垫梁，慢慢卸载，决不可骤然放松，以防冲击过大。拆除时严禁抛扔。拆除后各杆件、配件要及时维修保养，分类妥善存放。 施工注意事项为： （1）、脚手架经现场负责人确认不再需要时，拆除前的准备工作已完成后方可拆除。 （2）、架子拆除时，周围设围栏或竖立警戒标志，地面设有专人监护，严禁非作业人员入内。 （3）、拆除施工作业人员，必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。 （4）、支架拆除严禁上下同时进行拆除作业。 （5）、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。 （6）、在大片架子拆除前应先将预留的斜道、上下平台、通道小飞跳等，先行加固，以便拆除后能确保其完整、安全和稳定。 （7）、拆除时如附近有外电线路，要采取隔离措施。严格架杆碰触电线。 （8）、拆除的材料，应用绳索拴住，利用吊车下运，严禁抛掷，运至地面的材料应按指定地点，随拆随运，分类堆放。 （9）、待支架拆除完毕后，对施工场地进行清理，对建筑垃圾全部清除干净。 编制： 复核： 审核： 签收： 年 月 日
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