想。又如，某些场合的大皮带轮，往往在采用辐条式结构之后重量仍然过大，对此，我们完全可以采用同样能够满足强度要求的新型轻型复合材料，而不是一味的只用铸铁或钢来制造。
4.2 维护方便，更宜人
很多机械零部件在使用和维护过程中经常会出现拆后重装失准的问题，导致零部件更换过于频繁，造成了不必要的浪费，设计不够人性化也是常遇到的问题。
研究发现，对于零部件的装拆难的情况，大多出现在过盈配合以及硬度差别
较大的场合，而对于零部件更换过于频繁的现象，则经常出现在需要与人体接触的零部件上。对于前者，我想我们有必要尝试着以间隙配合并辅以其他联结方式（比如螺栓连结等）来代替一些过盈配合，对需要可能拆卸的零件配对时尽量使其接触表面硬度接近；对于后者，我们的机械设计人员应当多从宜人的角度，来对某些零部件作一些必要的改进，比如将直接与人手接触的零部件表面的粗糙度降低一些。
4.3 制造更简单，更高效，成本更低
加工废时和废料过多也是当代机械零部件制造过程中经常存在的问题，要解决这个问题我们必须进行创新设计。
其设计创新可以从以下方面进行。首先，要想缩短时间，我们可以试着缩短加工工艺路线，比如将引孔——检验——钻孔——扩孔——倒角——铰孔——检验改为引孔——钻孔——倒角——铰孔——检验，只要采用较大一点直径的钻头，则既可满足要求，又可缩短加工时间。要节约材料减少废料，我们就要在材料切割时合理的布局，在同一块材料上大小零件搭配布置，并且尽量将有相似边的用料布局在一起。这样一来，制造更简单，更高效，成本也降低了。
5. 结论
通过这门课程的学习，使我在今后的机械零部件设计领域，学会抛弃旧的思
维过时的旧方法，很好地运用类比、发散和逆向等创新思维是敢于克服心理上的惯性，从思维定式的框框中解脱出来，善于从新的技术领域中接受有用的事物，提出新原理，创造新模式，贡献新方法，为工程技术问题打开新局面。
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