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应急柴油发电机组常见故障分析与排除
作者：王德朋
来源：《消费导刊》2017年第08期
应急柴油发电机组作为备用电源在主电源故障的情况下向负载提供交流电源，保证负载的连续供电，其广泛应用于通信、煤矿等各种行业，柴油发电机组在运行中发生的多种故障，其中大多数是由于操作管理人员维护不及时、不到位或操作不当所引起的。以下内容是笔者在操作使用柴油发电机组过程中所遇到的一些常见故障，通过分析故障现象，找出产生原因，希望对柴油发电机组的使用者有所帮助。 一、柴油机无法启动
故障现象：本单位配属的一台120kW固定柴油发电机组，柴油机为东风康明斯6CTA，发电机为斯坦福UC127系列，在启动过程中，有时启动电机能得电但无法启动，有时启动电机也无法得电。
故障分析与检查：根据以上故障现象初步判断一是启动电机控制线路有故障，二是燃油供给系统有故障，燃油供给系统主要包括高压泵、喷油器、电子调速器、转速传感器和执行器等器件。先检查机旁控制盒内的控制线路，发现接线端子排上的螺钉有松动，同时发现电子调速器上输出到执行器上的接线端子以及转速传感器的输入端子都有松动，分析认为是由于螺钉松动导致启动、调速线路不畅，出现了难以启动的情况。
故障排除：对机旁控制盒上所有的螺钉都进行了紧固，再次启动故障消失，进一步观察发现此机组在启动时震动较大，且机旁控制盒下面的橡胶减震垫已经老化，因此把机旁控制盒从机组上拆卸下来，安装在机旁特制的支架上，支架摆放在机旁地面上，之后机旁控制盒再也没出现过线路故障。
二、柴油机组开机运行后游车
故障现象：某400kW应急柴油机发电机组（柴油机为康明斯KTA19，发电机为斯坦福HCI系列）启动后出现游车现象，具体机组全速空载运行，转速不稳定，上下波动，即游车，带负载后也有游车现象发生，导致机组电压波动。
故障分析与检查：机组游车可以确定是机组供油系统的问题，主要是供油不均匀、不连续造成的。相关器件主要包括PT泵、EFC电子调速器、执行器、转速传感器以及供油管路。首先确定线路连接牢靠，然后检查线路内并无空气，传感器输出电压（交流3V以上）正常，拆下PT泵上的电子执行器进行检查，发现执行器的柱塞与柱塞套筒之间存在黑色粘稠附着物，分析认为由于黑色粘稠附着物的存在导致执行器在工作过程中控制油量失准，导致转速不稳。