答案：
1、 不合理。对于像地铁这样的较大规模的工程，投标人可能在规定的工期内难以独立完成，可以进行分包。但项目的主体和关键性的工程必须自已完成，禁止分包给他人。本工程盾构隧道掘进是关键性工程，是被禁止分包的。
2、 泥水加压盾构在开挖面和泥水室内充满加压泥水，通过加压作用的压力保持机构，保证开挖面土体的稳定。始发井布置中缺少泥浆处理系统和中央控制室。
3、 不正确。现场事故处理应如此进行：抢救伤员：发生触电事故后，应立即抢救伤员，死亡不能以是否停止呼吸来判定（一般情况下，工伤死亡只能由医院判定）。处理的方法是伤者脱离电源后，立即进行人工呼吸，同时拨打急救电话，排除险情、防止事故蔓延扩大、作好标识并保护好现场。安全事故处理四个程序：报告安全事故；事故处理；事故调查；调查报告。
4、 缺少施工废水的控制措施。泥水处理是泥水加压盾构施工的一个重要环节，废水处理是该工程环境保护措施的重要方面。
我国的环境法基本政策：预防为主、防法结合的政策；污染者负担的政策；强化环境管理的政策 （案例12） 背景材料：
某城市地铁区间工程隧道长912m，有A公司中标施工，区间隧道工程采用两种方法施工，其中北段采用新奥法施工，南段由于存在一段渡线隧道，跨度较大，埋深较浅，且地上道路进行改扩建施工，故被采用明开法施工。道路改扩建工程由B公司中标完成，道路改扩建工程包括道路工程，地下市政配套管线工程，主要有雨污水、自来水、燃气、电力及通讯管线，道路红线宽度70m。
1、 地铁标段采用工程量清单报价，在施工中，隧道的实标长度比清单的长度少2m，施工单位认为仍应按清单的长度计量，监理单位认为应扣除2m的长度。
2、 暗挖段有200m左右的隧道地层有中风化砂岩，采用钻爆喷锚法施工。施工前进行爆破设计，并请当地的爆破专家审定、同意后随即实施。
3、 工程实施过程中，施工单位A将地铁项目中的明开段回填土工程分包给道路施工单位B，并签订分包合同。因道路工程工期紧，施工单位B要求施工单位A加快施工进度，尽快提供场地。
4、 工程完工通车后，发现道路局部地面出现下沉，路面损坏。经分析原因为填土不实引起。 问题：
1、 计量时是否应扣除2m，简述工程量清单计价法包含的费用项目。
2、 关于钻爆施工的做法是否不妥之处？若有，指出不妥之处，并说出正确的做法。 3、 施工单位A和施工单位B是什么关系？在工程进度方面，两单位是什么样的关系。
4、 对于填土不实，施工单位A是否有责任？在工程质量方面，总包与分包单位的相互责任关系怎样？ 答案：
1、 应扣除2m，按实际长度计算报价。工程量清单体现的是综合单价，其中包括人工费、材料费、机械费、管理费、利润、税金以及采用固定价格的工程所测算的风险金等全部费用。工程量清单报价包括：土建及安装部分项目、措施项目、其他项目、设备费用项目。
2、 不妥。爆破方案的审批程序不对，应由当地公安部门审批同意后方可实施，而不是专家同意即可。 3、 施工单位A是总承包单位，施工单位B是分包单位。在进度控制方面，分包人的施工进度计划必须依据承包人的施工计划编制；承包人应将分包的施工进度计划纳入总进度控制计划的控制范畴，总、分包之间应相互协调。 4、 对于合同约定的工程项目范围内的填土不实，施工单位A应承担连带责任。承包方应对项目质量和质量保修工作向发包方负责，分包工程的质量应由分包方向承包方负责，承包方应对分包方的工程质量向发包方承担连带责任。分包方应接收承包方的质量管理。 （案例13） 背景材料：
某城市地铁车站位于市主干道路下，采用盖挖逆作法施工，车站为地下三层三跨二柱结构形式，层高分别为商业层3.2m，站厅层4.5m，站台层6m，顶板覆土1.9～2.3m。土质自上而下分别为回填土、亚黏土、细中砂层、砂卵石层，地下水位在地表以下16.3m。支护结构包括边桩Ф800＠1500㎜和中桩Ф800钢管柱下接Ф1500的基础桩。车站有四个出入口和2座风道相接，除明挖口部分均采用喷锚暗挖法施工。
1、 为保证地下工程防水质量，防水卷材由建设单位指定厂家供货，专业防水单位负责施工。有一批防水卷材运到现场时，专业队接收来料清点了数量和品种认为没问题，随后就进行该项防水作业。
2、 出入口通道穿越辅路，暗挖法施工中，对与车站盖挖衔接处办理了洽商变更，项目经理部及时将交更复印后，直接交测量员和技术员各一份。
3、 分层分段开挖土方后，及时地侧壁桩间的土体施作全长粘结式砂浆锚杆和5㎝厚喷射混凝土护壁。 4、 中柱在基桩以上部位设有Ф1400钢套管护壁。项目经理部针对钢管柱的安装编制了施工方案，措施包括：泥浆抽升、人员上下方法、基础凿平、定位器安装、钢管柱固定安装、现浇混凝土和孔内安全用电措施。 问题：
1、 防水卷材运到施工现场可否视为：\甲供材料\？为什么？专业队在防水卷材及防水作业方面存在什么问题？ 2、 洽商变更的发放有何不妥？变更执行前应有何种要求？
3、 除全长粘结式锚杆外还有哪几种锚杆？含水地层喷射混凝土厚度有何要求？
4、 钢管柱施工措施是否全面？如不全面请将你认为应该补充的项目补上，并简述职业健康安全设施的相关内容。 答案：
1、 可视为\甲供材料\，因为业主负责选定防水卷材供应单位，专业防水队与材料供应单位没有合同关系。 凡进场材料必须按照国家有关规定进行抽检、复测和验收，合格后方可使用。未经检验的材料不得使用，经检验确认不合格的材料一律清退。
2、 洽商变更单作为文件管理对所发放的范围应有签认手续。项目负责人对有关的施工方案、技术措施、设计变更要求，应在执行前向执行人员进行书面交底。 3、 锚杆种类还有端头锚固式、摩擦式、混合式。 含水地层喷射混凝土厚度不应小于8㎝。 ４、不全面、应补充通风设施、提升下料措施。
职业健康安全设施包括安全技术方面的设施、职业卫生方面的设施、生产性辅助设施三个方面的内容。
（案例14） 背景材料：
某城市地铁画站基坑长214m，宽12m，开挖深度15.2m。基坑土质自上而下依次为回填土、亚黏土、粉土、细中砂层，地下水包括滞水和浅层地下水，水位埋深在地表以下13.6m。基坑采用Ф800＠1200㎜钻孔护坡桩，槽内横向支撑为3道Ф600钢管支撑，由护坡桩墙、工字钢围檩和钢管撑组成支护体系。基坑南侧有Ф400上水管线距槽壁3～4m，北侧距槽壁8.6m有多层楼房等建筑物。
1、 施工前测量人员在复测车站西北出入口转弯点位置时，发现有0.3m的轴线差距，项目经理部认为偏差较大，仅通报现场监理单位和业主代表，即开始施工。
2、 为保证施工期间槽壁的稳定，项目经理部对基坑的地表下沉、桩顶位移、钢支撑应力测试项目安排了量测。 3、 项目经理部针对明挖基坑的施工，确定把基坑支护结构安全作为重点控制部位，制定了紧急安全预案。 4、 基坑支撑方案是每层挖土至围檩（圈梁）以下1.0m，即开始进行支撑。现场因采用挖土机，自卸翻斗车挖动土方，每道支撑均滞后挖土一段距离。 问题：
1、 出入口通道转弯点是否为工程控制点？工程控制点的校核应如何处理？ 2、 明挖基坑的监测是否全面？如不全面请将应补充的项目补上。
3、 项目经理部安全控制方法是否正确？为什么？简述项目安全控制的三个重点内容。 4、 钢支撑支护滞后对墙体变形有何影响？请简述挡土的应力传递路径。 答案：
１、是工程控制点，工程控制点依据设计文件、交底记录、设计技术交底进行复测，当发现问题目时，应与设计者协商处理，并应形成记录。
２、不全面，缺少地下管线监测、邻近楼房建筑物监测。
３、不正确，项目安全控制是系统工程，需要领导重视，全员参与，全面落实\安全第一，预防为主\的安全生产方针。
项目经理部安全控制的三个重点内容是：施工中人的不安全行为，物的不安全状态，作业环境的不安全因素和管理缺陷。项目经理部应对其有针对性的控制。
４、当基坑开挖较浅还未支撑时，桩顶将产生较大的水平位移，当顶部支撑后，下部支撑若不及时将会造成墙体腹部向基坑内突出。
挡土墙的应力传递的路径是：围护墙 围檩（圈梁） 支撑 （案例15） 背景材料：
某城市地铁车站因穿越城市主干道路，车站南北两段明基坑采用地下连续墙作为护壁结构，墙体总长326延长米，墙体厚0.8米，深24米。车站中间部分采用暗挖分部开挖法施工。在连续墙开挖深度范围内土质自上而下分布有：回填土、黏土、细中砂层，地下水分布有浅层滞水和潜水。基坑东侧５米左右有3层楼房及居民房。道路下有多条市政管线其中Φ1050污水管线距拱外顶有２m距离。
1、车站中间部位穿越现况道路长46m范围，暗挖断面较宽，初期支护为分部开挖法施工。拱顶超前支护方案设计采用管棚护顶，管棚钢管长12m，直径 Φ48mm，间距500mm，外插角30°-45°注水泥浆加固。 2、地下连续墙施工工艺安排为：机械成槽作业、吊放钢筋笼、浇筑混凝土、墙体连接成一体。
3、项目经理部重视环境保护工作，针对市区施工在制定环保措施时，考虑以下环境影响：①固体废弃物的处理和运输；②施工现场扬尘控制；③夜间照明光污染控制。
4、该工程针对地下连续墙基坑和暗挖施工，统一安排地上、地下的监测项目包括：地表下沉、拱顶下沉、钢支撑应力、地质和支护情况观察描述。 问题：
1、方案中超前支护措施有何错误？传统的喷锚暗挖法的施工顺序分为哪两种
2、地下连续墙施工工艺安排是否正确？你认为缺少什么项目简述泥浆的３个主要功能作用。 3、工程项目环境影响分析中否全面？如不全面请补充。支护技术规程中基本政策有什么要求？ 4、工程监测项目是否全面？如不全面请补充。支护技术规程中基坑监测点布置有什么要求？ 答案：
1、有两处错误。钢管直径太细，外插角度太大。传统喷锚暗挖法有先墙后拱法和先拱后墙法两种。 2、不正确。缺少预先构筑导墙、泥浆护壁两项。泥浆作用：护壁功能、携渣作用、冷却润滑功能。 3、不全面。缺少施工噪声控制措施和施工废水（泥浆处理）控制措施。
基本政策：预防为主、防治结合的政策；污染者负担的政策；强化环境管理的政策。 4、不全面。缺少地面建筑监测、地下管线监测、洞内水平收敛三项。
支护技术规程要求；监测点的布置应满足监控要求，从基坑边缘以外1-2倍开挖深度范围内的需要保护物体均应作为控制对象。 （案例16） 背景材料：
某新建给水厂站预预制安装清水池两座，清水池平面尺寸50m×50m净高5m，两池净距10m清水池预制混凝土构件包括壁板、柱、梁和顶板，计划清水池吊装工序施工周期30天。施工单位编制了清水池吊装方案。 问题：
1、吊装方案中，已涵盖了工程概况、主要技术措施、保证吊装质量措施、吊装安全措施，其内容是否全面。 2、在编制吊装方案时，重点考虑了吊装方法、吊装人员组织，应选用的机具与因素是否全面？ 3、选用吊装机械时，主要应考虑哪些因素？
4、对预制混凝土构件，明确了预制加工、运输、质量保证、安全和加工期措施后还欠缺些什么工作？ 5、已明确了质保人员职责、吊装质量检验方法、标准，以及吊装作业质量记录等，对保证吊装质量是不已经全面？ 答案：
1、不全面，还欠缺文明施工措施、降低成本措施和吊装进度网络计划。
2、不全面，还应考虑适合的材料和吊装的特定环境。
3、应考虑吊装环境，最大构件自重和吊距，不同构件吊装的需求。
4、还应制定预制构件存放场地选定，平整压实，通畅排水和构件存放保护措施。 5、不全面，还应明确吊装未达到质量标准部位的处理措施。 （案例17） 背景材料：
某新建给水厂工程，预制安装清水池，预制构件吊装工序已完善，拟进行壁板缝混凝土浇筑工序。壁板缝宽30cm，厚20cm，高2cm，为使壁板缝混凝土与壁板侧面结合良好，自身不产生裂缝，施工中必须采取可靠措施。 问题：
1、壁板缝混凝土浇筑时对模板工艺要求有什么？
2、选用哪些混凝土有助于与壁板侧面结合良好且无收缩裂缝？ 2、 壁板缝混凝土何时浇筑？
4、壁板缝混凝土浇筑时应用哪种振动方式？
5、壁板缝混凝土采用哪种养生方法为宜？养生期多少？ 答案：
1、模板内侧刨光并刷脱模剂。内模一次支齐，外模随浇筑随安装，且达到坚固、严密不漏浆。 2、选用微膨胀混凝土，强度等级大于壁板一级，其膨胀率选用万分之３-万分之五。 3、在常温季节，壁板缝混凝土在每天壁板缝最宽时浇筑。
4、采用机械振捣并人工插捣辅助，有助于壁板侧面结合良好而不过振。 5、采用连续浇水养生，养生期不少于７天。 （案例18） 背景材料：
某DN2000钢管输水管道工程，回填土工序正处雨季，沟槽回填后发现约200m管道管内竖向变形量达6cm。 １、经过检验，确认由于回填土使用的土源含水量过大，回填过程中没有严格按照规程组织施工，管道两侧回填土压实度大部分低于90%，而且回填前管内竖向变形超标。
２、对竖向变形超标段管道采取补救措施：超标段回填土全部返工，取用击实试验最佳含水量范围内的土源，严格控制回填土每层虚铺厚度，认真做好每层回填土压实度检测，确保管道两侧回填土压实度均大于等于95%，并注意回填前管道内设足够的竖向支撑。 问题：
１、上述分析管道竖向变形超标原因是否全面？ ２、采取的补求措施是否全面？