全国2015年10月高等教育考试
公共政策试题 课程代码：00318
请考生按规定用笔将所有试题的答案涂、写在答题纸上。
选择题部分
注意事项：
1. 答题前，考生务必将自己的考试课程名称、姓名、准考证号用黑色字迹的签字笔或钢笔 填写在答题纸规定的位置上。
2. 每小题选出答案后，用2B铅笔把答题纸上对应题目的答案标号涂黑。如需改动，用橡 皮擦干净后，再选其他答案标号。不能答在试题卷上。 一、
单项选择题（本大题共20小题，每小题1分，共20分）
在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其选出并将“答题纸” 的相应代码涂黑。错涂、多涂或未涂均无分。
1. 公共政策学学科成熟的外在标志是（ ）
A．科学化 B理念化 C建制化 D特殊化 2. 自公共政策学诞生之日起，这个科学的主导范式一直是（ ） A行为主义 B理想主义 C形式主义 D空想主义
3. 以政策效果为标准，把公共政策划分为物质性政策和符号性政策的是（ ） A伊斯顿 B洛维 C休斯 D安德森
4. 1977年中国政府决定废止大学招生中已实行的免试推荐制度而改行全国统一考试制度，
这种类型的政策属于（ ）
A不确定型政策 B风险型政策 C确定型政策 D竞争型政策 5. 根据最高决策权所属人数的多少，决策权的配置类型可以分为（ ）
A层级制和职能制 B集权制和分权制 C完整制和分离制 D首长制和委员会制
6. 美国学者安德森认为在西方国家，下列属于公共政策过程的“非官方的参与者”是（ ） A政党 B法院 C立法机关 D行政机关 7. 公共政策分析中最具有普适性的模型是（ ）
A渐进主义模型 B理性主义模型 C政治系统模型 D规范最适模型 8. 认为现代政治实际上是各个利益集团为影响公共政策而展开的一系列活动，表述这一命
题的政策过程模型是（ ）
A机构——制度模型 B集团模型 C精英模型 D上来下去模型 9. 邓恩把问题认定分为四个依次递进的步骤，下列选项正确的是（ ） A问题决定—问题搜索—问题详述—问题感知 B问题详述—问题搜索—问题感知—问题决定
C问题搜索—问题详述—问题感知—问题决定 D问题搜索—问题决定—问题详述—问题感知
10. 提出政策议程确立的外在创始模型的学者是（ ） A科珀 B金登 C邓恩 D尼尔森
11. 从学习的内容及程度上，政策学习一般分为工具学习、概念学习和（ ） A制度学习 B社会学系 C文化学习 D经济学系
12. 政府通过征收燃油税实现节能减排、保护环境这一政策目标。从政策的制定和执行来说，
征收燃油税属于（ ）
A政策规则 B政策工具 C政策目的 D政策假定 13. 在政策执行研究中，采取“自下而上”的研究路径，被称为（ ）
A向后推进策略 B向前推进策略 C以政策为中心的途径 D政策制定者透视 14. 对政策规划和政策实施计划进行的监控称之为（ ）
A过程性监视 B结果监控 C预防性监控 D经常性监控 15. 衡量公民对于某一政策满意程度的评估指标称之为（ ）
A主观性福利指标 B客观性福利指标 C效益性福利指标 D效率性福利指标 16. 一个国家采纳其他国家的公共政策、行政体制、制度及思想等来解决本国所面临的政策
问题，指的是（ ）
A政策采纳 B政策抉择 C政策审议 D政策移植 17. 公共政策接续主要探讨的关系是（ ）
A政策调整和政策创新的关系 B政策稳定和政策断裂关系
C政策变动和政策终结的关系 D新政策和原政策延续的关系 18. 构建政策执行博弈模型的美国学者是（ ）
A霍恩 B巴达克 C米特尔 D雷恩
19. 政策建议的变化频率过高、幅度过大，会给政策接受者带来疲倦、困惑，甚至是对上级
的怀疑与排斥，这属于（ ）
A反复无常式的政策建议 B墨守成规式的政策建议 C生搬硬套式的政策建议 D姗姗来迟式的政策建议
20. 政策执行后，政策不一定总是能产生政策主体所希望的结果，这种情况称之为（ ） A政策终结 B政策失误 C政策失灵 D政策调整 二、
多项选择题（本大题共5小题，每小题2分，共10分）
在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其选出并将“答题纸”的相应代码涂黑。错涂、少涂或未涂均无分。
21. 理性决策模型假定决策者是“理性人”，理性人被赋予的特征有（ ） A当面对多重选择时，他会做出一个决定
B他会依据其价值偏好，在各种可能的选择中排列出最优次序 C他的价值偏好会随着时空变化而转移
D他通常从所有的方案中，择定偏好等级最高者 E面对同样的选择他会作出同样的决定
22. 金等提出的政策议程模型中的三源流包括（ ）
A问题流 B经济流 C政策流 D政治流 E文化流 23. 政策执行机关的特性包括（ ）
A执行性 B服务性 C受动性 D法制性 E权威性 24. 公共政策变动的原因有（ ）
A政策环境的稳定 B政策执行的偏差 C政策资源的限制 D政策的合法性受到置疑 E决策者的稳定 25. 政策分析的原则包括（ ）
A系统性原则 B精英化原则 C协调性原则 D集中性原则 E预测性原则
非选择题部分
注意事项：
用黑色字迹的签字笔或钢笔将答案写在答题纸上，不能答在试题卷上。 三、
简答题（本大题共4小题，每小题5分，共20分）
26. 简述政策分析的内涵。
27. 简述集团主义政策过程模型的基本命题。 28. 简述确定政策目标的意义。 29. 简述政策分析师的角色定位。 四、
论述题（本大题共2小题，每小题10分，共20分）
30. 试述公共政策评估的标准。 31. 师叔公共政策创新的动力。 五、 32.
给市长的一封公开信引来众多跟帖
C市连日雾霾围城。昨天，市民“大花猫”在网上发布《致市长的公开信》，称“对雾霾治理现状非常不满”，希望市长有所作为。
公开信对市长说，市区七百万居民每天遭受雾霾侵害。灰蒙蒙的天空，几乎看不到蓝天白云。空气污浊混沌，有害的颗粒物弥漫空中，看不清建筑物体。夜间，在路灯、车灯的光照下，空气中雾霾飘散，四处乱飞。清洁的空气一月难得有几天，对市民来说好像是奢侈的“珍馐佳肴”。更多的天气，都是中度或严重污染。前天雾霾颗粒物竟高达500，到了爆表程度。今日更甚，超过500。马路上，公交车上，休闲场所，随处可见戴口罩的人。大热天，若非迫不得已，谁肯这样？严重的空气污染，正在侵害人们的健康，威胁每个人的生命。 公开信接着告诉市长，我们这些普通市民，不瞒你说，对你领导的政府治理雾霾的现状非常不满。你可能听不到，许多人都在埋怨你、指责你，骂你！我们吁请你倾听市民的心声：把治理大气污染当成重中之重的任务。要懂得什么东西都没有人的生命和健康重要。家里钱少点不要紧，肉吃少点也没关系，但身体一定要健康。生命消失了，一切都没有了意义。作为市政府最高责任人，你应当遵从市民的愿望，宁愿减少点经济总量，减少点财政收入，也要根治大气污染。
公开信最后建议市长采取三项措施：一、坚决关闭污染企业。二、市区汽车分单双号，隔
案例分析题（本大题共2小题，每小题15分，共30分）
天轮驾。三、所有建筑工地，无尘管理，专人监管。公开信认为这三项措施如果能够落到实处，本市的空气质量一定会明显提高。
公开信引来众多跟帖。行走：你写的很好，真的挺好。但是，经济与环境怎么取舍不是市长说了算的，对吧？依兰：关键是一处地方不能多个部门反复开挖，要有规划统一施工，施工无尘处理！鸽子：治理雾霾不能只靠政府。环境是大家的，共有的。农夫：写的真好！除了雾霾，还有交通拥堵，要下大力气治理，不然如何对住子孙后代！转悠：蓝天白云是老百姓的梦想，能有北京“APEC蓝”就会有我们市的蓝！伍月天：污染已是全局性问题，还需市长与市民共同努力，发挥政府政策、人大执法、社会监督的机制，让北京“APEC蓝”更多、更持久地漫向神州天空。Victor：环境问题始终要和经济挂钩！政府取舍还需要好的政策。动静身心：严重堵车增加尾气排放，也是雾霾重要原因。希望市长加大力气治理交通。Sunduy：关停污染企业是个好想法，但大型企业直接影响GDP，似乎不能说关就关；机动车单双号现行也是个好想法，但似乎不符合有车一族的意愿；对第三条完全同意，实行问责制，Zan：工地无尘管理应该是一项最有效的措施，这样马路上就不会尘土飞扬。 （1） 什么是系统议程？
（2） 试析本案例系统议程中的公共问题已经具备进入政策议程的什么必要条件，现时还
缺乏什么必要条件？
33.
应急车道为何难应急
随着节后返程高峰期到来，多地出现高速公路拥堵状况。在yx高速公路上，近日就发生这样一幕：由于发生车祸，返程车流把高速公路包括应急车道都堵死了。急救车艰难前行，不得不反复广播：“我们过不去，你们也走不了”。只可惜道路被塞死，效果不佳、急救车只要1分钟就走完的路却足足拖了15分钟。
应急车道乃“生命通道”，是发生应急抢险、事故处理等紧急状态时留给特殊车辆通行的。交通规则明确规定，不得随意在应急车道行车。把“生命通道”堵死，不仅可能拖延道路疏通时间，而且还可能延误生命救治。这个道理谁都明白，但一碰到堵车，经常有人投机取巧，随意抢占应急车道。
保持“生命车道”畅通，需要人人参与、共同维护。遵守交通规则，自觉让路于生命救援。是行车人理应具备的基本素质。如果每个人都自觉遵守交通规则，不随意占用应急车道，哪怕道路堵塞，也不会影响急救、抢险等道路功能的发挥，应急车道就能真正发挥应急的作用。
（1） 什么是政策对象？
（2） 试依据政策对象的特点，分析应急车道为什么难以应急？