间歇式立式袋装机设计说明书ZHL - 图文(2)

2019-01-05 12:48

轴名 电动机轴 1轴 2轴 3轴 4轴 650.137 630.633 611.714 691.2675 144 45 45 45 功率P/ W 750 转速r/min 1500 3.3联轴器的选择

因为n=45r/min,结构简单耐久性好,故连接电机和减速器输入轴时使用滚子链联轴器,在连接减速器输出轴和主轴时使用凸缘联轴器。

3.4减速器及齿轮的选取确定

1)由设计机构运动简图可知所需减速器必须能够传递两垂直相交轴的运动和动力,并结合其传动条件将其选为蜗轮蜗杆减速器。

2)因为联轴器传动效率?1=0.99,减速器和电动机通过联轴器连接 则输入减速器功率P=P额?1=0.99*750W=742.5W 故取减速器为双级圆柱齿轮减速器 即取?减=0.95 则减速器输出功率=750*0.99*0.95=705.375W

轴承选择滚子轴承则?轴承=0.98(一对) 故主轴的功率P4=P出?轴承=705,375*0.98=691.2675w

因为生产力Q=45袋/min则主轴n=45r/min

即牵引辊每分牵引45个袋长又由于要求单向间歇式传动故n2=n3=n4=45r/min 由于图中18的两齿轮齿数相等且速度不高 故取其精度等级为8级,均取其为标准直齿圆柱齿轮

3.5直齿圆柱齿轮设计及计算

1、选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 1) 齿轮类型为直齿圆柱齿轮。

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2)传动装置速度不高,故选用8级精度。

3)材料选择:查表可选择两齿轮材料为45钢(调质),主动轮硬度为280 HBS 从

动轮硬度为240HBS。

4)取齿轮传动比i=3.2 取小齿轮齿数Z小=24 则大齿轮齿数=Z1*i=24*3.2=76.8取Z2=77

大齿轮Z1=77 一对小齿轮Z2=Z3=24

32、按齿面接触强度设计,按计算式试算即d1t?2.321)确定公式内的各计算数值 ①试选载荷系数kt?1.3 ②传递转矩

KT1u?1?ZE? ?????du???H??295.5?105P95.5?105?650.1371T???43.116Nm

n160③由机械设计课本,查表10-7可选取齿宽系数?d?1 ④查表10-6可得材料的弹性影响系数ZE?189.8MP。

⑤查图10-21d得按齿面硬度选取两齿轮的接触疲劳强度极限?Hlim1=600MPa。 ⑥按计算式计算应力循环次数

12N1 =N2 = 60n1jLh= 60?60?1??10?300?5?=5.4?107 ⑦查图10-19可选取接触疲劳寿命系数⑧计算接触疲劳许用应力

取失效概率为1%,安全系数S?1,按计算式(10-12)得

KHN1?0.96 。

??H?1???H?2?KHN1?lim1?0.96?600MPaS

=576 MPa

2)计算相关数值

①试算小齿轮分度圆直径d1t,由计算公式得

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2d.3231.3?4.316?104?2??189.8?1t?2??46.38

11?576?mm ②计算圆周速度

v??d1tn146.38?3260?1000???60?1000?0.078m/s

③计算齿高h齿宽b模数mnt b??d.d1t?1?46.38mm?46.38mm

mt?d1tz?46.38?1.933mm

224 h?2.25mt?2.25?.933mm?4.348mm b?46.384.348?10.67 h⑤计算载荷系数k

根据v=0.078m/s ,8级精度,查表10-8可得动载系数kV?1.07,由表齿轮,kH??kF??1.0,由表10-2查得使用系数KA=1.0

K2H??1.12?0.18(1?0.6?1)?12?0.23?10?3?46.38?1.419 由b/h=10.67,kH?=1.35查图10-13得KF?=1.35 故载荷系数 K?KAKVKH?KH??1?1.07?1?1.419?1.518

⑥按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径,按计算式得

d1?d1t3KK?46.38?31.518?48.84mm

t1.3⑦计算模数m

m?d1

z?48.84mm?2.03mm 124 按齿根弯曲疲劳强度设计取m=1.5 则d1=46.38mm

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10-4直

所以Z2=d1/m=30.92取Z2=Z3=31 所以Z1=iZ2=99.2 取Z1=100 3)几何尺寸计算 1分度圆直径

D1=mz1=1.5?100mm=150mm D3=d2 =mz2=1.5?31mm=46.5mm 2齿根圆直径 df1=m(Z1-2.5)=146.25 Df3=df2=m(Z2-2.5)=42.75 3 齿顶圆直径 da1=(z1+2ha*)m=153 Da3=da2=(z2+2ha*)m=49.5mm 4 中心距

A12=(d1+d2)/2=(46.5+150)=98.25mm 5 齿宽B1=52mm B2=B3=47mm

表3-3 齿形角 传动比 齿数 分度圆直径 齿宽系数 齿宽 齿高 齿根高 代号 小齿轮 20° 1 31 46.5 0.33 47 9 5 参数值 大齿轮 20° 3.2 100 150 0.33 52 9 8 ? i z d ?R b h hf 9

齿顶圆直径 齿根圆直径 da df 49.5 42.75 153 146.25 3.6离合器的确定

离合器选为超越离合器

1) 离合器的主参数是公称转矩,选用离合器时,各转达矩间应符合以下的关系: T

Tc—计算转矩,N·m; Tn—公称转矩,N·m; [T]—许用转矩,N·m;

[Tmax]—最大许用转矩,N·m; Tmax—最大转矩,N·m。 2) 离合器计算转矩

离合器计算转矩是根据传动系统的功率,工作转速、储备系数及其有关因素计算的。

Tc=?T 式中 Tc—计算转矩,N·m;

?—储备系数(一般取1.2-3.2); T—理论转矩,N·m。

储备系数 ?值的大小与原动机和工作机性能、离合器的结构型式等因素有关。一般工作条件较好,负载较轻, ?值取小值;工作条件恶劣,负载较大, ?值取大值。

4 设计总结

三周的课程设计终于结束了,通过这次的课程设计,我学到了很多知识,之前设计内容大多数都是关于纯机械的东西,以至于让我养成了套用公式的坏习惯,大三了接触了专业课的知识,所以这次设计主要是针对专业课的相关设计,与以往不同,我们考虑更多的是能够实现其使用功能,由于受时间和条件的限制,我们虽然设计的不是整个全机,但通过老师的细心讲解让我对其功能有了更为全面的认识,结合书本上的知识让我更加明白其使用的原理。

尽管在设计中存在这样或者那样的问题,我还是从中学到很多东西。首先,我深刻体会到参考资料的重要性,利用一切可以利用的资源对设计来说是至关重要的。我们往往因为从书本上找不到相关的参考文献而使设计陷入了瓶颈,如果我们知道变通,巧用各种可以利用的资源,这样问题就会迎刃而解;其次,在设计的过程中加深了我对Autocad的熟练掌握程度,让我在软件使用方面得以很大的提高,我感

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觉这是这次设计最大的收获;再次,严谨理性地态度在设计中是最重要的,采用的每一个数据都要是有根据的,设计过程都是一环扣一环的,所谓的态度决定一切大体说的就是这样吧!

通过此次课程设计,极大地提高的我对间歇式袋装机传动装置的认识和掌握,并进一步让我熟悉了手册和国家标准的使用,此次设计很好地将我们所学的知识和生产实践相结合,提高了我们分析问题并自己去解决问题的能力,也提高了我们各方面的素质,有利于我们日后更好更顺利地走上工作岗位。

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