本次基于DSP拟设计一个电动汽车充电电源系统的软件流程图如下所示：
3.4 DSP在本设计中的应用 3.4.1 PWM的特性
本次设计采用的是TMS320LF2407的DSP，他的事件管理器能产生强大的PWM功能，并且他产生的PWM波形是带死区控制的，这样使得我们选择他来完成本次设计成为较好的选择，总结一下，TMS320LF2407DSP产生的PWM有如下功能：
（1）寄存器的宽度是16位的，这与他是16位的处理器的性能匹配。
（2）具有独特的可编程的死区控制器的PWM输出对，这使得他在电力电子技术和点击应用技术上面有独特的优势。
（3）PWM的频率可调，脉冲宽度可调，使得他的操作灵活。
（4）本身还具有可屏蔽的功率驱动保护中断。使得电路性能更加安全。
（5）他的PWM的发生很灵活。可对称，也可以不对称，并且本身还具有自动重装处置的功能。
3.4.2 PWM的使用
本次PWM波形我们使用带死区的PWM波形，我们本次的设计是带有死区控制的比较单元，当比较单元的死区但愿是能的时候，那么两个PWM的信号的跳变沿就被一段时间间隔隔开，这个时间间隔叫做死区，他的大小也可以通过软件编程实现。
3.5电力电子电路的工作状态分析
本次设计，我们采用了桥式变换电路实现交流电到直流电的整流，他们的工作新状态如下：
通过以上步骤，实现我们本次蓄电池的输入电压要求。 一般情况下，我们选择AC-DC变换就可以满足要求，但是如果要求较高的时候，简单的AC-DC变换电路得到的波形效果是不行的，下面就AC-DC变换，AC-DC-DC变换，AC-DC-AC-DC变换做对比分析，说明AC-DC-AC-DC变换夫人优越性。
（1）AC-DC变换。AC-DC变换是将交流电变为直流电，他的基本电路图和仿真波形如下：
经过观察发现，他的波形的纹波比较大，不能满足高精度的要求。
（2）AC-DC-DC变换。AC-DC-DC变换是将交流变换成直流，然后再将直流进一步转化为另一种模式的直流。他的基本电路图和仿真波形如下：