1、汽车上有 承载式 和 非承载式 两种不同的车架和车身结构。
5、旧机动车鉴定估价由鉴定估价中 评估的主体 、评估的客体 、评估的目的 、评估的程序 、评估的标准 、评估的方法 六大要素组成。
6、汽车的制动性主要由 制动效能 、 制动抗热衰减性能 和 制动时汽车的方向稳定性 三个方面来评价。
7、习惯上人们将未来有限期 预期收益 折算成现值的比率称为 折现率 。 8、汽车技术状况的基本鉴定方法： 静态检验、动态检验、仪器检验 。
1、汽车技术状况的仪器检查在汽车评估中主要用于对被评估汽车用动态检查性能把握不准和不熟悉，并且对评估准确性要求较高的情况，常用于较高档的冷僻车型和司法评估。汽车技术状况的仪器检查种类繁多，这里是指汽车综合性能检测，而汽车综合性能检测主要包括汽车的动力性、经济性、安全性、可靠性和排气污染物等的检测、评价。
13、折现率是将未来预期收益折算成现值的比率，是换算车辆现值与预期收益的有效工具。 折现率=无风险利率+风险报酬率+通货膨胀率 二、判断题（部分，约10分，答案自己解决）
（ X ）1．对于新汽车定价策略，经济型汽车定价时，往往把汽车价格定成整数。 （ X ）2．旧机动车鉴定估价师对其出具的鉴定评估报告的真实性、科学性、客观性负责，并承担所有的经济和法律责任。
（ √）3．旧机动车是指经过公安交通管理机关登记注册，在国家法定的报废标准内或在经济寿命期内服役的旧机动车辆的总称。
（ X ）4．我国原机械工业部发布规定：2000年1月1日以后新产生的汽车，必须使用车辆识别代号（VIN）。
（ X ）5．旧机动车评估的程序是按照接受委托、查勘检验、评定估算的程序进行。 （ √）6．发动机高速运转时，发电机不但向用电设备供电还要向蓄电池充电。 （ √）7．在相同的条件下比较，带涡轮增压的发动机比无涡轮增压的发动机燃油经济性好。
（ X ）8．拍卖市场拍售的旧机动车是公平市价。 （ X ）9．收益现值法是汽车评估中采用最广泛的方法。
（ X ）10．货车是主要用于运送货物的载货汽车。它可以分为：轻型货车、中型货车、重型货车。
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（ √）11．汽车的总质量通常也称为满载质量。
（ √）12．汽车行驶系一般由车架、车桥、悬架和轮胎组成。 （ X ）13．拍卖市场拍售的旧机动车是公平市价。
（ √）14．制动系的作用是强制汽车减速或停车以及防止停放的车产生滑移。 （ √）15．汽车的经济使用寿命的主要指标有：使用年限、行驶里程和大修次数。 （ √）16．国家于1985年4月2日国务院发文决定，对所以购置车辆的单位和个人，一律征收车辆购置附加税，因此，公安、司法、检察、防汛指挥车等有特殊装置的车辆也要征收车辆购置附加税。
（ √）17．二手车评估的主体是指汽车评估业务的承担者。
三、选择题（单选，约15分。） 1．中级轿车规定的标准是（ B ）。
（A）发动机排量大于1L且小于或等于1.6L的轿车 （B）发动机排量大于1.6L，但小于或等于2.5L的轿车 （C）发动机排量大于1L，但小于或等于2.5L的轿车 （D）发动机排量大于2.5L，但小于或等于4L的轿车 2．车辆识别代码编码中的第十位字母表示（B ） （A）车辆特征代码 （B）车型年款代码 （C）车型种类代码 （D）装配厂代码
3．通过车辆同一侧相邻两车轮的中点并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离，指的是（ B）
（A）轮距 （B）轴距 （C）前悬 （D）后悬 4．汽车的超车加速性是指（ B ）
（A）汽车在原地起步后能够以最大的加速度加速的能力 （B）汽车在行使中迅速增加行使速度的能力 （C）汽车的爬坡能力
（D）汽车在行使中的最快行使速度
5．在研究汽车的使用寿命是，主要是研究汽车的（ A ）
（A）经济使用寿命（B）技术使用寿命（C）合理使用寿命（D）经济使用寿命和技术使用寿命
6．由于技术的进步，出现了新的性能更优的车辆，致使原有的车辆相对新车型的贬值称机动车的（ A ）。 （A）功能性贬值 （B）经济性贬值 （C）实体性贬值 （D）功能性贬值和经济性贬值 7．无级式机械变速器其英文缩写是（ D ）。
（A）AT （B）AMT （C）MT （D）CVT
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8．某汽车型号EQ1091，其车辆类别代号和主参数代号的含义是（ C ）。P20
（A）越野车自重9吨 （B）货车载重量9吨 （C）货车总质量9吨 （D）客车长为9米
9．某轿车VIN代码是L S V J F 0 3 3 6 5 B 0 5 7 6 0 1，其年款代码表示的年份是（ C）。 （A）2000年 （B）2004年 （C）2005年 （D）1999年 10．汽车经济使用寿命的主要指标有（ B ）。
（A）使用时间、行使里程、总用油量（B）年限、行使里程和大修次数（C）行使里程（D）大修次数
11．在汽车使用寿命中技术、合理、经济使用寿命三者的关系是（ D ）。 （A）技术使用寿命=合理使用寿命=经济使用寿命 （B）合理使用寿命＞经济使用寿命≥技术使用寿命 （C）经理使用寿命＞合理使用寿命≥技术使用寿命 （D）技术使用寿命＞合理使用寿命≥经济使用寿命 12．在收益现值法中（ A ）。
（A）选择的折现率应大于等于利率 （B）选择的折现率应小于利率 （C）折现率与利率谁大谁小，不好说 （D）折现率与利率无一定关系 13．汽车在某一初速度作滑行实验时，滑行距离越短，则说明（ B ）。
（A）传动效率越高 （B）传动效率越低 （C）惯性越大 （D）与传动效率关系不大 14．二手车适用清算价格计量的前提条件是（ D ）。
（A）正处于营运中车辆 （B）可继续使用车辆 （C）可连续获利车辆 （D）质押车辆
15．某鉴定估价师接受法院的委托对一辆公务用车进行鉴定估价，当他发现该车辆是他原工作单位的车辆时，他回避了这次鉴定估价工作。我们说，这位鉴定估价师遵守的工作原则是（ D ）。
（A）科学性原则 （B）客观性原则 （C）可行性原则 （D）独立性原则?
16．一辆剩余年限为两年的就机动车，经预测得这两年预期收益为：第一年1.5万元，第二年1.2万元，设折现率为15%，则用收益现值法估价值应为（ C ）。
（A）2.7万元 （B）2.35万元 （C）2.21万元 （D）2.04万元 17．国家考虑国民经济的发展和能源节约等因素，制定出符合我国实际情况的使用期限是指汽车的（ C ）。
（A）技术使用寿命 （B）经济使用寿命 （C）合理使用寿命 （D）经济使用寿命加合理使用寿命
18．二手车适用清算价格计量的前提条件是（ D ）。 （A）正处于营运中车辆 （B）可继续使用车辆 （C）可连续获利车辆 （D）质押车辆
19．由于技术的进步，出现了新的性能更优的车辆，致使原有的车辆相对新车型的贬值称机动车的（ A）。
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（A）功能性贬值 （B）经济性贬值 （C）实体性贬值 （D）功能性贬值和经济性贬值 20．一载重车已使用了3年，采用使用等速折旧法计算的实体性贬值率是（ C ）。
（A）37.5% （B）70% （C）30% （D）62.5% 21．在收益现值法中（ A ）。
（A）选择的折现率应大于等于利率 （B）选择的折现率应小于利率
（C）折现率与利率谁大谁小，不好说 （D）折现率与利率无一定关系 22．二手车评估的客体是（ A ）。
（A）待评估的车辆 （B）经销商
（C）评估业务的承担者 （D）车辆拥有人
四、问答题（约30分）
对旧机动车进行技术状况鉴定过程中，路试检查主要检查哪些项目？ 答：（1）检查离合器。 （2）检查制动性能。
（3）检查转向操纵性能。 （4）检查变速器。
（5）检查传动系统间隙。 （6）检查汽车动力性。
（7）检查转动系统与行使系统的动平衡。 （8）检查传动效率
7．影响新汽车价格的因素有那些？ 答：（1）市场需求。 （2）汽车特征。 （3）竞争者行为。 （4）汽车市场环境。 （5）货币价值。 （6）法律法规。 （7）社会环境
8．对旧机动车进行技术状况鉴定过程中，外观检查主要检查哪些项目？ P167 答：（1）检查被评估汽车的厂牌型号、底盘号以及发动机号与行车证是否一致。 （2）检查车身的技术状况。 （3）检查发动机。 （4）检查车厢内部。 （5）检查行李箱。 （6）检查汽车底部。
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9．简述机动车行驶证识伪办法。 P157 答：（1）是查看识伪标记。
（2）是查看汽车彩照与实物是否相符。
（3）是查看行驶证纸质、印刷质量、字体、字号与车辆管理机关核发的行驶证进行比对，对有怀疑的行驶证可去发证的公安车辆管理机关核实。
五 分析计算题（约30分，主要参看第四章书本相关案例）
1．某家庭用普通型桑塔纳轿车，已使用n年，请采用双倍余而额递减法或年分数求和法计算该车成新率。 P185---186 2收益法评估旧汽车 P199 3重置成本法 P193 4市场法(不考） 5风险方面计算
计算题参考答案：
例一，某家庭用普通型桑塔纳轿车，初次登记年月是1999年6月，评估基准时是2004年6月。
请分别用等速折旧法，加速折旧法中的年份数求和法与双倍余额递减法计算成新率。 解：1）等速折旧率法：Cd=(1-Y/G) × 100%=（1-5/15）×100%=66.7% 2）年份数求和
Y??2Cn??1?(G?1?n)??100%??G(G?1)n?1?Y??2??1?(15?1?n)?100%???15(15?1)n?1?
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