出租车综合管理服务系统
视频监控子系统建议方案
颐信科技有限公司 2007年3月
目 录
第一章 第二章 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 第三章 3.1 3.2
概述 ............................................................................................................................... 3 视频监控系统分析 ....................................................................................................... 4 系统目标 ....................................................................................................................... 4 系统设计原则 ............................................................................................................... 5 系统组成 ....................................................................................................................... 6 系统结构 ....................................................................................................................... 6 系统功能 ....................................................................................................................... 7 公司介绍 ....................................................................................................................... 8 公司简介 ....................................................................................................................... 8 典型案例 ....................................................................................................................... 9
附：无线监控视频传输服务器性能参数 ..................................................................................... 10
出租车综合管理服务系统——视频监控子系统
第一章 概述
在现代化大都市的广州，出租车在公共交通中以其方便、快捷的优势，发挥着重要作用，为广大市民提供极大便利。目前，广州市出租汽车数量为16000辆，现代索纳塔、桑塔纳3000、红旗、起亚等中高档车已达7400多台，占车辆总数的46.3％，车辆的整体档次较以前大为提高，车容车貌、车质车况大为好转，全市出租车已全部完成安装使用清洁能源，并有超过15000辆的出租车安装了具有防劫、防盗、羊城通等功能的出租车综合管理服务系统，占总车数的90％以上根据广州市社会经济发展现状和城市交通运输发展现状，以及未来城市交通发展的需求，广州市交通委员会制定了广州市信息化大交通发展规划。其中，智能交通系统是实现广州市信息化大交通目标的核心系统。出租车作为智能交通系统的重要组成部分和信息化的排头兵，率先推出了出租车综合管理服务系统，基本实现出租车行业了信息化、智能化管理。2007年2月13日召开的广州市出租汽车协会会员大会通过新的《广州市出租汽车行业公约》，为广州出租汽车行业加强行业自律提供了基本依据和行为规范。
出租车综合管理服务系统描述：
中央计算机系统和车载信息终端组成。车载信息终端安装在出租车辆上，具有GPS卫星定位模块、无线通信（GPRS/GSM或CDMA）模块、非接触卡消费模块，与中央计算机系统通过无线通信传输网交换数据。车载信息终端采用先进的GPS定位技术、GPRS／GSM无线技术、非接触式IC卡技术，并具备出租车计价器接口、防劫报警器接口。综合管理数据中心保存所有出租车的基础资料数据、营运数据以及GPS定位数据，具备有与羊城通系统、交委运政管理系统、呼叫中心电召系统等系统的接口。现有的系统平台已经具备了完善的羊城通刷卡消费、结算、划账功能，以及基本的出租车电召、监控、报警处理功能。
出租车综合管理服务系统需要完善的几个方面：
（1） 出租车综合管理服务系统的车辆防劫功能存在不足
一般情况下，在出租车司机遭劫报警时，监控中心发现报警信息，只能启动静音监听功能，同时，通知110报警终端。但是，监控中心由于没有实时的现场视频图像，而造成的视觉盲区，不能掌握现场重要的第一手视频资料，往往给警
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出租车综合管理服务系统——视频监控子系统
情判断、110报警终端对案情的诊断，以及出警处理措施等造成很大影响，从而导致重大的人员伤亡和财产损失。案例说明：2004年8月，苏州一名出租车司机在工作中遇袭身亡。消息传出后在苏城出租车驾驶员中产生了强烈反响，由于出事时安装在出租车上的GPS系统内的报警装置未作反应，几天来，苏城各大出租车公司纷纷加装防劫器以防不测。同时，此事的发生让GPS这种新兴系统的安全性受到了前所未有的质疑。更重要的是，案发证据不足，也给案发后的取证带来很大困难（监听录音取证有限）。
（2） 出租车仍是社会治安视频盲区
随着广州平安城市建设和公交车电子视频监控系统的推进，社会治安体系不断完善，构建了从生活社区、公共交通工具、办公区为主安全防范体系。禁摩之后，公交盗抢倍受关注，为此，交委等部门加紧推进地铁、公交车电子视频监控系统。出租车行业作为公共交通重要组成部分，同样在综合管理服务系统基础上，有必要加快推进视频监控系统建设，以防止盗窃活动向出租车转移，有利于斩断借助或依靠出租车进行作案的犯罪魔手，同时，也将对盗抢等犯罪活动起到重要的震慑作用，从而构筑一个安全的公共交通通道。
（3） 出租车行业的业务管理和服务水平的还有待提升
目前，广州市大大小小的出租车公司有上百家，出租车行业还不是很规范，出租车司机自律性差等问题依然存在。广大市民乘客反映强烈的一些诸如恶意违章、肇事逃逸、见死不救、拒载绕道、拒绝乘客使用羊城通卡支付车费、应答电召后不到达电召派单指定地点接载乘客、找赎假币、拾遗不交、索要小费等不良行为，严重影响了行业形象和服务水平。为此，政府、出租车公司、出租车行业协会及社会团体等相关部门都围绕出租车信息化、提升服务水平这一核心问题，做出的一系列举措。当然，我们的广大市民乘客，更期待着这些相关政策、措施，真正能够给他们的生活带来实实在在的便利。 第二章 视频监控系统分析
2.1 系统目标
无线（移动）视频监控系统采用GPRS/CDMA无线通信、图像处理与数据压缩、人工智能等技术在移动过程中实现视/音频监控功能，实现对出租车的智能化的实时视频监控、调度、管理，为出租车司机和乘客提供安全、便捷的出行服务，
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并为出租车公司和智能交通系统的建设和科学管理提供信息化支持手段。
2.2 系统设计原则
2.2.1 可行性和适应性
系统设计时将充分考虑出租车行业的情况和特点，严格按照国家有关标准，适应中国的政策法规、企业组织形式、数据格式、现有的设计及习惯，并同时体现系统优化后的适应性和优越性，操作界面、应用平台普通化，操作方便、快速、简捷。系统保证技术上的可行性和良好的性价比，并要有对于今后社会和经济发展的适应性。 2.2.1 经济性
系统建设始终贯彻面向应用、注重实效的方针，坚持实用、经济的原则，在设计和建设应充分考虑并确保投资的长期有效使用，既保护已有设备投资又考虑新设备投资。在实现系统功能的原则基础上，尽量减少项目的经费投入。经济性原则主要表现在：充分利用现有的出租车综合管理服务系统，系统本身的建设价格具有经济性；使用系统所需的费用很低，使用系统具有经济性；系统运行后带来的巨大的经济效益。 2.2.1 可靠性和稳定性
监控的实时性决定了该系统必须具有高度的可靠性，系统设备必须能可靠、稳定工作。系统设计在考虑技术先进性和开放性的同时，还从系统结构、技术措施、设备性能、系统管理、厂商技术支持及维修能力等方面着手，确保系统运行的可靠性和稳定性，达到最大的平均无故障时间。该系统在北京公交车、北京出租车、上海、武汉等地已有两年的运行案例，工作稳定、可靠。 2.2.1 安全性和保密性
监控直接牵涉到广大交通运输企业和驾驶员的利益和安全，各项数据信息的实时性、安全保密性要求较高。因此，在系统设计中既考虑信息资源的充分共享，更要注意信息的保护和隔离。系统视频传输通过CA加密认证的安全密码保护，同时，建立完善的安全管理体系，防止外部非法访问者的攻击和来自内部的侵害，包括系统安全机制、数据存取的权限控制等。 2.2.1 扩展性和易维护性
系统具有一定的扩展性,充分考虑到业务需求发展、变化，因此要求系统在
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