A、已装船提单和备运提单 B、直达提单，转船提单和联运提单 C、舱面提单和过期提单 D、班轮提单和租船提单 51、航空公司负责（ ）。
A、空中运输 B、揽货、接货、报关、订舱 C、保送、交付及运货上门 52、有关装卸时间的止算，以下（ ）是对的。 A、货船离港时间为止算时间。
B、现在世界各国习惯上都以货物装完或卸完的时间，作为装卸时间的止算时间。 C、需等接到码头的“止算通知书”
53、采用O.C.P.运输不必注意如下那一点（ ）： A、货物最终目的地必须属于O.C.P.地区范围 B、货物必须经由美国西海岸港口中转。 C、必须在合同中订入“允许分批和转运”。
D、提单上必须表明O.C.P.字样，并且在提单目的港一栏中除填明美国西部海岸港口名称外，还要加注内陆地区的城市名称。
54、班轮提单背面的运输条款，是作为( ) 的主要依据。 A、确定货物买卖双方之间的权利和义务 B、确定承运人与托运人之间的权利和义务 C、确定托运人与收货人之间的权利和义务 D、确定收货人与提单持有人之间的权利和义务 55、航空运输货物的运价( )： A、从启运机场运至目的机场的运价
B、是从启运机场运至目的机场的运费加上其它额外费用如提货、仓储费等 C、都是按尺码吨来计费的
56、进口商索赔的对象主要是（ ）。
A、卖方 B、轮船公司 C、保险公司 D、以上都对
57、在CFR条件下，卖方要及时发出装运通知，是因为（ ）： A、承运人不负责通知收货人 B、以便买方及时投保货运险 C、这是买方付款的必要条件 D、议付行在议付货款要求的 58．海运单是（ ）。
A．货物收据和海运合同的证明 B．有价证券
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C．物权证书 D．流通证券
59．提单收货人栏记载：“TO THE HOLDER.”这表明（ ）。 A．该提单是记名提单 B．该提单是不记名提单 C．收货人是“TO THE HOLDER.”公司 D．A和C 60．下列（ ）单证是代理人同航空公司交接的单证。 A．EWB B．HAWB C．SLI D．MAWB
61．使用海运单的风险是（ ）。 A．承运人易遭受无单放货的指责或索赔 B．收货人没有正本海运单而提货困难
C．托运人可能在将货装船出运后难以收回货款，造成钱货两空。 D．A和B和C
62．使用两种运输方式将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路运抵美国的内陆公共点地区，并享有优惠运价的运输方式是（ ）。 A．SLB B．OCP C．MLB D．IPI
63．多式联运经营人承担的货物运输责任是（ ）。 A．全程 B．自己运输区段
C．实际承运人区段外的区段 D．自己控制区段
64．航空货运中，General Cargo Rate 表示的中文含义是（ ）。 A．普通货物运价 B．指定商品运价 C．等级货物运价 D．比例运价
65．航空货运单Not Negotiable的意义（ ）。 A．航空业务权不可转让 B．AWB是不可转让的文件
C．AWB上航程不可改变 D．AWB不可以在运输始发国以外销售 66．以下哪个特点不是国际多式联运所应具有的特点（ ）。 A．签订一个运输合同 B．采用一种运输方式 C．采用一次托运 D．一次付费
67．海运中以完成航次运输为目的，按航次所需的实际天数和约定的日租金率计收租金的运输经营方式是（ ）。
A．期租 B．程租 C．光租 D．航次期租
68.按照INCOTERMS 2000的规定，CPT术语与CFR术语的主要差别是（ ）。
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A．CPT下卖方承担的货物风险大于CFR下卖方承担的货物风险 B. CPT下卖方承担的货物费用大于CFR下卖方承担的货物费用 C. CPT适用于各种运输方式；CFR只适用于海运、内河运输 D. CPT下卖方承担的义务大于CFR下卖方承担的义务
69.下列不在1981年中国人民保险公司海洋运输货物保险一切险承保范围内的是（ ）。 A．偷窃提货不着险 B．渗漏险C．战争险 D．串味险
70.下列（ ）单证在海上货物运输实践中也被称为“下货纸”。 A.提单 B.装货单 C.收货单 D.提货单
71.航次租船合同规定“滞期费每天3000美元，速遣费每天1500美元”。船舶装货滞期3天，卸货速遣3天。若按装卸时间平均计算，则租方总共应付（ ）滞期费。 A．9000美元 B．4500美元 C．0美元 D．3000美元
72.船方提供给租方一定吨位的运力，在确定的港口之间，以事先约定的时间、航次周期和每航次较均等的运量，完成运输合同规定的全部货运量的租船方式是（ ）。 A．航次租船 B．包运租船 C．定期租船 D．光船租船
73.从上海运往大阪的一票航空货物，品名是报纸，计费重量是65公斤，请问选择的适用运价是（ ）。 A. Normal GCR B. 50% of the Normal GCR C. 45公斤的运价 D. 100公斤的运价 74.班轮运输的运费应该包括( )。
A．装卸费，不计滞期费、速遣费 B．装卸费，但计滞期费、速遣费 C．卸货费和滞期费，不计速遣费 D．卸货费和速遣费，不计滞期费 75.船公司一般按货物的（ ）重量计收运费。 A、 净重 B、毛重 C、法定重量 D、理论重量
76在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有( )。 A．铁路运单 B．海运提单 C．航空运单 D．邮包收据
77.在进出口业务中，出口商完成装运后，凭( )向船公司换取正式提单。 A．发货单 B．收货单 C．大副收据 D．商业发票 78.下列单据中，只有（ ）才可以用来结汇。 A．大副收据 B.铁路运单副本 C．场站收据副联 D.铁路运单正本
79.按《UCP600》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则应视为（ ）。
A．可允许分批装运，但不允许转运 B．可允许分批装运和转运
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C．可允许转运，但不允许分批装运 D．不允许分批装运和转运 80.根据我国“海洋货物运输保险条款”规定，“一切险”包括（ ）。 A、平安险加11种一般附加险 B、一切险加11种一般附加险 C、水渍险加11种一般附加险 D、11种一般附加险加特殊附加险
81.我某公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于（ ）。
A、单独损失 B、共同损失 C、实际全损 D、推定全损
82.有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这批服装应属于（ ）。 A、共同海损 B、实际全损 C、推定全损 D、单独海损 83.CIF合同的货物装船后因火灾被焚，应由( )。 A.卖方承担损失 B.卖方负责请求保险公司赔偿 C.买方负责请求保险公司赔偿 D.承担运费的一方赔偿 84.在中国，货到付款劳务费最低收费标准为（ ）CNY A、50 B、60 C、80 D、100
二、多项选择
1．根据我国海洋货物运输保险条款的规定，保险人的除外责任包括（ ）。 A．被保险人的故意行为或过失所造成的损失 B．属于发货人责任所引起的损失
C．在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失 D．被保险货物的损耗、本质特性、缺陷及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用 E．由于承运人责任所造成的货损 2．班轮运输最基本的特点有（ ）。 A．固定航线 B．固定港口
C．固定使用提单 D．相对固定的运价 E．固定船期
3．我国对外贸易货运保险可分为（ ）。 A．海上运输保险 B．陆上运输保险 C．航空运输保险 D．邮包运输保险
4. 海运提单是( ) ，收货人在目地港提取货物时必须出示提单，因此它是出口业务中的主要单据之一。
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A、船方或其代理人在收到其承运货物时签发给托运人的货物收据。 B、是规定船方与托运人之间权力与义务的合同书。 C、是承运人与托运人之间运输契约的证明 D、法律上的物权证明
E、出口商向银行办理收取或进行议付的重要单据 5.海运提单的内容包括( ) A、对航线和港口的规定 B、对托运人权利和义务的规定 C、对提货人权利和义务的规定 D、运费预付或到付的规定 E、货名及件数
6. 航空运输具有交货迅速、节省包装、保险和存储等费用等优点，其具体方式包括( )： A、 部分包机运输B、班机运输C、集中托运D、快件传递 E、集装箱运输 7．多式联运单据与海运业务中使用的“联运提单”的主要区别是 ( )
A、 “联运提单”限于海运和其它运输方式所组成的联合运输使用，而多式联运单据的使用范围较广 B、 “联运提单”由承运人，船长或承运人的代理人签发，而多式联运单据则由多式联运经营人或经其授权的人签发
C、“联运提单”只适用于港到港的联合运输方式，而多式联运单据则适用于任何起止地点的联运方式 D、“联运提单”不适用集装箱运输方式，而多式联运提单则只适用于集装箱运输方式 E、“联运提单”的签发人仅对第一程运输负责，而多式联运单据的签发人则对全程运输负责。 8．航空运单是由承运的航空公司或其代理人签发的货运单据。它是( ) A、 货物的收据。
B、 托运人与承运人运输合同的证明 C、 航空运单同海运提单一样是可以转让的 D、 具有物权凭证的性质
9. 有关提单的国际公约为（ ）：
A、《维斯比规则》B、《国际货协》C、《汉堡规则》D、《统一货价》 10. 海洋运输具有（ ）的特点：
A、通过能力大B、运量大 C、运费低 D、手续简便
11. 班轮运费的计收标准，根据货物的不同，可以采用（ ）的方式。 A、按重量B、按体积C、按长度D、按价格
12. 集装箱海运与传统的海运相比，具有（ ）的优势。
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