湖南大学——孙水河大桥平行计算分析报告
图4.4.2（28）人群荷载剪力包络图（单位kN）
图4.4.2（29）人群荷载梁顶应力包络图（单位MPa拉+压-）
图4.4.2（30）人群荷载梁底应力包络图（单位MPa拉+压-）
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湖南大学——孙水河大桥平行计算分析报告
图4.4.2（31）汽车制动力1（向右）弯矩包络图（单位kN·m）
图4.4.2（32）汽车制动力1（向右）剪力包络图（单位kN）
图4.4.2（33）汽车制动力2（向左）弯矩包络图（单位kN·m）
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湖南大学——孙水河大桥平行计算分析报告
图4.4.2（34）汽车制动力2（向左）剪力包络图（单位kN）
图4.4.2（35）支座沉降弯矩包络图（单位kN·m）
图4.4. 2（36）支座沉降剪力包络图（单位kN）
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湖南大学——孙水河大桥平行计算分析报告
4.4.3 正常使用极限状态计算
4.4.3.1 正常使用极限状态组合应力、内力包络图
正常使用极限状态荷载组合下应力包络图如图4.4.3（1）～4.4.3（2）所示； 正常使用极限状态荷载组合下内力包络图如图4.4.3（3）～4.4.3（5）所示：
图4.4.3（1） 正常使用极限状态荷载组合梁顶应力包络图（单位MPa拉+压-）
图4.4.3（2）正常使用极限状态荷载组合梁底应力包络图（单位MPa拉+压-）
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湖南大学——孙水河大桥平行计算分析报告
图4.4.3（3）正常使用极限状态荷载组合弯矩包络图（单位kN·m）
图4.4.3（4）正常使用极限状态荷载组合轴力包络图（单位kN）
图4.4.3（5）正常使用极限状态荷载组合剪力包络图（单位kN）
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