F1381条并卷联合机控制箱说明书(新)(4)

共 46 页 第 19 页 JWF1381型条并卷联合机电气说明书 JWF1381-DSM 该键，则又复归成主页画面。 在故障显示画面上，另有一个键和一个键。当按下键后，状态。当无故障时即使键盘处于状态，屏幕始终显示屏幕被切换到手动功能画面，此功能由下面章节详述。当按下换到主页画面，此时主页上的故障查看被强制置成3．5 键： 状态。 键后，屏幕重被切所谓开机条件是指机器在正常启动运行前必须要满足的一些工艺性条件和一些关系到安全因素的必要条件。 本机须满足的工艺性条件包括： 1．牵伸装置必须加压； 2．左、右成卷圆盘必须夹紧到位； 3．左、右轧光辊罗拉必须关闭； 4．棉卷推出装置必须在空闲位； 5．筒管上送装置上必须有一个空筒管； 6．棉卷运送小车必须定位好； 本机运行中须满足的最低安全条件包括： 1．前、后车门必须关闭； 2．控制箱门必须关闭； 3．齿轮箱门必须关闭； 4．气动箱门必须关闭； 5．牵伸箱门必须关闭； 机器在运行前先自动检查各个开机条件是否满足，若其中只要有一个条件不 满足，就以红灯警告，如果此时触摸屏主页上的开机条件处于状态，屏幕就自动切换到如 图22所示的开机条件显示画面。 在这个画面上，罗列了上述提到的各个必须满足的条件，并且在每个条件前 都设有一个指示灯，当那些开机条件已满足的，则该条件前面的指示灯闪亮，而指示灯不闪亮的则表示该条件还未满足，需要通过一定的操作来满足它，下面举例来说明。 假如现在 图22所示的屏幕上，牵伸装置加压、小车已定位好、齿轮箱门关闭三个条件前面的指示灯均不亮，表示这三个条件还未满足，此时是开不了车的，怎样来这些条件满足呢？首先，牵伸装置加压可以有两个途径实现，一是主机车中和车尾两边共装有三块按钮操作板，我们可以按动操作板上的“加压/卸压”按钮使牵伸装置加压；另一个是本屏幕左下放也有一个触摸式的键，点击这个键同样能使牵伸装置加压。这里顺键都是以单触 便说明一下，不管是操作板上的“加压/卸压”按钮还是触摸式的 共 46 页 第 20 页 JWF1381型条并卷联合机电气说明书 JWF1381-DSM 图 22 开机条件显示画面 发方式工作，即按一下为加压，再按一下为卸压，所以用户操作时要注意，不要连续按压按钮或键盘。小车未定位好，先检查一下定位销（定位气缸）与小车边缘的插孔位置是否一致，若位置不对则须轻移小车使之对准定位销，然后把方式选择开关转到“手动”位，利用手动功能的“小车定位”键使小车定位好（手动操作见后面有关章节）。最后我们来看齿轮箱门是怎么回事？如果确实未关好，那好办，只要关上门就好了。如果门已经关好，则要检查门开关有无松动，一般来只要重新调整门开关就能解决问题。如果位置调整后还无效，就要考虑更换门开关了。 现在图22所示画面上的指示灯全部闪亮了，故障报警灯也随之熄灭，可以开机运行了。 按下该画面上的下图22 画面中的制置成 状态。 键，屏幕可切换到手动功能屏，此功能由下面章节详述。按键，屏幕重被切换到主页画面，此时主页上的开机条件也被强四．手动功能： 本机设有手动功能，可对装于床身上的各个气缸单独调进行操作，利用此功能一是可方便机械状态的调整及各限位开关位置的定位，二是便于检查、判断各气路的好坏，三是当自动运行出现故障报警时，可切换到“手动功能”进行手动完成或解除临时故障。 把面板上的方式选择开关转到“手动”位置，屏幕将自动切换到如 图23所示的手动功能画面。 共 46 页 第 21 页 JWF1381型条并卷联合机电气说明书 JWF1381-DSM 图23手动功能画面 在该画面上共设有：升降臂升降、成卷圆盘开关、筒管架升降、手动推卷、小车定位、筒管倾斜、小车步进、前门开关、筒管库放管、轧光辊加压、成卷罗拉刹车、棉卷上小车等12个手动功能键，屏幕的下方还设有卸压信号、开机条件、故障查看、返回主页等4个键。下面列举几个手动功能键的操作来加以说明。 4．1 键： 键，屏幕切换到如 图24所示的手动升降臂升降画面。 按下图22画面上的 图24 手动升降臂升降 在这一屏上设有“上升到位”和“下降到位”两个指示灯，分别指示升降臂目前所处的位置，哪个指示灯闪亮就表示升降臂在那个位置。绿色圆形按键为“上升”键，按住此键后升降臂随之脱离底部位开始上升，同时“下降到位”指示灯也熄灭，待升降臂上升到顶部位后，“上升到位”指示灯点亮，此时按住的“上升”键自动断开（即使按住也不再有效）。红色圆形按键为“下降”键，同样，按住此键后升降臂开始下降。 因为控制升降臂上升、下降的气缸是双电控电磁阀，即上升和下降各用一个电磁阀控制，所以升降臂在手动操作时也可停留在任意位子，只要当升降臂上升（下降）到欲停留的位置时，松开按住的“上升”键（“下降”键）就行。蓝色圆形按键为“返回”键，按下该按键后屏幕切回到 图23的手动功能画面。 如果气缸行程限位开关的定位不正确，也可利用“上升”键和“下降”键来调整。比如按下上升”键后，气缸已升至最高位，但“上升到位”指示灯点还没亮，说明上升位接 共 46 页 第 22 页 JWF1381型条并卷联合机电气说明书 JWF1381-DSM 近开关安装位置不正确。松开接近开关的固定螺母，移动接近开关使升降臂上的感应铁片与开关的前端面间的间隙约2mm,并使开关后部的红色指示亮，此时再把开关略微朝感应片靠近一点后锁紧螺母即可。 与升降臂类似的采用双电控电磁阀的气缸还有：成卷圆盘、小车定位、前门开关等3个手动操作功能，因此 图23中的成卷圆盘开关、小车定位、前门开关3个键切换的手动画面与 图24类似，操作方法、限位开关调整方法均相同，我们不再另行说明。 4．2 键： 键，屏幕切换到如图25所示的手动棉卷上小车画面。 按下图23画面上的 图25手动棉卷上小车画面 该画面上同样也设有两个指示灯，分别是“棉卷上小车”和“送卷装置复位”。由于棉卷上小车装置是单控电磁阀控制的气缸，它的特点是电磁阀一旦得电后气缸开始动作，失电后又立即返回原处。因为送卷装置平时一直是在失电状态，所以屏上的“送卷装置复位”灯闪亮。鉴于电磁阀的上述情况，为方便操作起见，我们将绿色圆形的“棉卷上小车”键设计成带自锁的按键，即只要点击一下，气缸电磁阀就得电动作，送卷装置就一直运行到上限位开关处停留1.5秒钟后退回原位。如果送卷装置在动作过程中按下红色圆形“停止”键，那么气缸因电磁阀失电而终止运行立即返回原位。同样蓝色圆形按键为“返回”键，按下该按键后屏幕切回到 图23的手动功能画面。 棉卷上小车装置的限位开关用的是霍尔开关（磁性开关），它们都安装在气缸的缸体上，在调整上限位开关时与升降臂有所不同，因为该气缸运行速度较快，在接收到限位信号后虽然电磁阀马上失电，但气缸由于惯性的作用还会过冲一点，所以在调整上限开关时要适当考虑这一因素。 与棉卷上小车装置类似的采用单电控电磁阀的气缸还有：推卷装置、小车步进（运卷）、筒管上送装置等3个手动操作功能，因此 图23中的：手动推卷、筒管架上升2个键切换的手动画面与 图25类似，只不过气缸动作到限位时没有延时而直接返回原位，其他的操作方法、限位开关调整方法均相同，我们不再另行说明。小车步进手动画面与与 图25相比要多一个定位销复位指示灯，主要用来观察定位销当前的位置。当定位销在推出位时用户欲操作小车的进退，考虑到操作的方便性无须先切换到“小车定位”画面把定位销复位，再回本画面进行小车的操作，而通过程序控制先将定位销复位后再进行小车运行。同样，为了用户对小车定位的方便，在小车步进到位后定位销立即自动推出以锁定小车位置，然后小车气缸复位。 共 46 页 第 23 页 JWF1381型条并卷联合机电气说明书 JWF1381-DSM 4．3 键： 键，屏幕切换到如图26所示的手动筒管倾斜画面。 按下图23画面上的 图26手动筒管倾斜 该画面上设有一个指示灯，即“筒管已在升降架上”，两个操作按键，分别是：绿色圆形的“筒管倾斜”按键和蓝色圆形的“返回”按键。该装置也是由单控电磁阀控制的气缸，但是气缸的行程要比上述的4种短得多，动作速度也快。“筒管倾斜”按键也为自锁式按键，点击该键，只要筒管升降架上（筒管上送装置）有筒管，倾斜装置倾斜2秒钟，放在上面的筒管倾斜后依靠自身的重力滚动到筒管升降架上，并压下筒管升降架上的小簧片，使簧片下的接近开关感应信号，“筒管已在升降架上”指示灯闪亮，同时控制倾斜装置的电磁阀失电后结束倾斜动作。同样蓝色圆形按键为“返回”键，按下该按键后屏幕切回到 图23的手动功能画面。 与倾斜装置类似的单电控电磁阀气缸还有：放管、罗拉刹车、轧光辊加压等3个手动操作功能，因此 图23中的：筒管库放管、成卷罗拉刹车、轧光辊压力3个键切换的手动画面与 图26类似，只不过罗拉刹车、轧光辊加压两个手动按键采用的是点动按键，更没有延时时间，其他的操作方法相同，我们不再另行说明。 图23所示画面的下方设有和 两个键，按下这两个键就可以分别切换到 图22所示的开机条件显示画面和 图21的故障显示画面，这主要是考虑用户在开机条件不满足或有临时故障时，通过手动功能画面与上述两种画面间的相互切换，对比未满足的条件或临时故障，用手动操作方法来使未满足的条件得到满足或解除临时故障。举例来说，如果目前有故障红灯报警，按键，看到开机条件显示画面上的“左、键，右成卷圆盘闭合”前的指示灯未闪亮，我们把画面再切换到手动功能画面，按得到与图24类似的手动成卷圆盘开关画面，再按绿色圆形键使成卷圆盘关闭（成卷圆盘闭合灯闪亮）。同样，有故障红灯报警时，按键，看到故障显示屏上显示：“推卷装置推出故障：查气路；查推出位霍尔开关。”在确认气路无故障和霍尔开关无异常（脱