工程安全、文明施工、绿色施工检查表 - 图文(4)

纹、关键部位无变形。 钢绳卷筒和滑轮无裂纹、破损、磨损量在正常值之内。 钢丝绳满足安全使用标准。 塔机安装超过独立高度应与建筑物进行附着，附墙装置的设置应符合本塔机使用说明书的要求。 附着 装置 禁止擅自安装非原制造厂制造的附着装置和标准节。 当由于工程的特殊性需改变附着杆长度、角度时，应征求原生产厂家的意见，以确保不低于原设计的安全度。 固定式塔机混凝土基础应符合该塔机使用说明书及“塔式起重机混凝土基础工程技术规程”的要求。 行走式塔机轨道铺设应符合使用说明定。 结构 安全 主要受力构件无塑性变形现象，结构件上无裂痕和严重锈蚀现象。 主要受力构件连接螺栓和销轴的选用和紧固应符合规范要求。 塔机司机、指挥、司索均应取得建设行走主管部门核发的特征作业证书。 塔机 操作 多塔作业或高塔作业应采用对讲机指挥。 深基础地面上塔处及塔身上部至建筑物通道的设置均应符合要求。 基础 与轨道 塔吊基础砼不得低于C35. 塔身上禁挂标语牌，减少风荷载。 电气 安全 有架空输电线的现场，塔机的任何部位与输电线的安全距离应符合规 范，如因条件限制不能保证安 全距离，应于有关部门协商，并采取安全防护措施后方可架设。 塔机的金属结构、轨道需做重复接地，高度超过32m需做防雷。 塔机电缆需做分段固定卸荷。 施工升降机 购置 备案 产品应有制造许可证，产品合格证， 制造监督检验证明。 出租和自购施工升降机在首次安装前应按要求办理备案手续。 升降机应未超过规定的使用年限，安装 延续使用需经过安全评估。 与拆卸 安拆作业单位应具有相应的资质证 书。 应编制详实、有针对性的安拆方案，应包括安拆工艺、安全措施和基础 设施。 实行总承包的由总承包单位与安拆单位签定安装安全协议书。 由总承包单位组织相关方按规范进行整体验收，结果应客观量化。 安装作业前应进行安全技术交底。 验收 与检测 按要求办理备案、检测、登记。 安全技术档案内容完整、数据齐全。 吊笼应设置防坠安全器，防坠安全器只能在有效的标定期内使用，有效标定期限不应超过一年。 吊笼应设有安全钩，安全钩应能防止吊笼脱离导轨架。 吊笼和对重的缓冲器设置齐全，对重防松绳装置灵敏有效。 安全 装置 施工升降机必须设置自动复位型的上、下行程限位开关，上行程开关触发后导轨架还应有1.8m的安全距离。 上极限开关的安装位置，应保证与上限位开关之间的起程距离，齿轮齿条式施工升降机为0.15m。 应安装灵敏有效的起重量限制器。 吊笼的联锁开关应齐全有效，吊笼门、吊笼顶部紧急出口均应安装安 全限位开关，与各个机电联锁，只有当各个门关闭后，吊笼方可运行。 升降机地面应设置防护围栏，围栏门连锁保护装置灵敏有效。 梯笼进出口处的上部应搭设足够尺寸的防护棚(按坠落半径要求)，防护棚必须具有防物体打击的能力，可用5cm厚木板或相当5cm厚木板强度的其他材料。建筑物高度超过24M，应搭设双层防护棚。 防护 设施 各停层站平台必须采用5cm厚木板搭设平稳牢固，不准采用竹板及厚度不一的板材，板与板应进行固定， 沿梯笼一侧，不允许有局部板伸长的现象。 各停层站应设置防护门，材质可采用实体板、冲孔板、编织网等制作， 装卸载时，吊笼门框外缘与登机平台边缘之间的水平距离不应大于50mm， 正常工况下关闭的吊笼门与层门间的水平距离不应大于200mm。 施工升降机架体垂直度应符合GBl0055—2007中3．4条款下表的要求。 禁止擅自使用非原生产厂家制造的标准节和附墙装置。 附墙架间距、最高附着点以上导轨架的自由高度均应符合使用说明书和相关规范的要求。 架体 稳定 附墙架必须按安拆方案与建筑物进行连接，并对建筑物规定强度要求，严禁附墙架与脚手架进行连接。附 墙撑杆平面与附着面的夹角不应大于8°。 导轨架及齿条磨损程度应控制在规范允许范围之内。 导轨架两齿条对接处偏差值应符合规范要求。 基础施工符合设计要求，排水措施完善 在吊笼地面入口处要设置明显的标志牌，对载人或载物作业明确限载规定。 荷载 齿轮齿条式人货两用升降机，悬挂对重的钢丝绳不得少于两根且相互独立。 为防止对重从导轨上脱出，除了对重导轮及滑靴外还应有放脱轨保护装置。 升降机司机应取得建设行走主管部门核发的特征作业证书。 每班作业前应检查各限位装置，吊笼门连锁装置是否良好，并进行空车升降试验，测定制动器效能，并留记录。 多班作业的司机应按规定进行交接班并填写记录。 吊笼内应有安全操作规程。 电梯应单独安装开关箱，并按规定做保护接零，重复接地。夜间工作要有充足的照明和明显的层站编号标志灯具。 电梯若在相邻的建筑物、塔机等防雷装置保护范围以外，总高度超过32m，则应安装防雷装置。 吊笼内照明灯具符合要求，驾驶室 操作 管理 电气 安全 窗玻璃齐全防雨无损。 电缆无破损、老化、接头、导向架设置合理。 联络 信号 备案 登记 升降机应设置联络信号，信号应清晰准确。 出租或自购起重机使用单位，在首次安装使用前，按要求办理备案登记手续。 起重机械的安装单位应具有相应的作业资质，安装前需编制有针对性的安装方案。 吊装作业前亦应编制专项施工方案，方案应有针对性和指导性并符合审批程序。 采用非常规起重设备、方法且单件起吊重量在100KN及以上的起重吊装方案需组织专家论证。 施工 方案 跨度大于36m及以上的钢结构安装工程，跨度大于60m及以上的网架 安装工程方案也需进行专家论证。 起重机应经相应资质的检测机构监督检验合格认定。 起重机应有产品生产许可证，产品合格证。 起重 吊装 起重 机械 起重机械的超高限位器，力矩限位器，臂杆幅度指示器及吊钩保险装置，均应符合要求。行走式起重机械的大车行程限位及轨道终端止挡装置有效。 起重机械到达现场后，要进行试运转，验收合格有关人员签字后，方可进行作业活动。 起重机司机应对施工作业中所起吊的重物的重量清楚，作业前应进行有针对性的安全技术交底。 起重 作业 吊装索具，滑轮钢丝绳应符合要求，钢丝绳采用编接固接时，编结部分长度不得小于钢丝绳直径的20倍， 并不应小于300mm，钢绳做吊索时，安全系数k=6-8。 根据重物的外形，重心及工艺要求， 选择吊点，并在方案中说明。 当构件无吊鼻，需用钢丝绳捆绑时，必须对棱角处采取保护措施，防止 切断钢丝。 钢丝绳磨损断丝应控制在报废标准之内，断丝数不允许超过10%，不允 许出现结构变形现象。 起重机与架空线路安全距离应符合要求。 起重机首次起吊或重物重量变换后首次起吊时，应先将重物吊离地面20-30cm后停止，检查起重机工作状态，在确认起重机稳定，制动可靠后，方可继续起升。 当采用几个吊点起吊时，应使各吊点的合力作用点在重物重心位置之上，必须正确计算每根吊索的长度， 使重物在吊装过程中始终保持稳定状态。 起重机司机属特种作业人员，应经指定部门培训考核取得操作证书，证书必须与司机所驾驶起重机 类型相符，起重机的信号指挥人员，司索工亦应持证上岗。起重工参与作业同样需持证上岗 起重机在地面，吊装作业在高处作业的条件下，必须设置信号传递人员，以确保司机清晰准确的看到和听到指挥信号。 起重机作业区路面的地耐力应符合该机说明书要求，对地耐力报告结果进行核实。 作业区路面平整坚实，一般情况下纵向坡度不大于3‰，横向坡度不大基础 于1‰，应于沟梁、基坑保持5m以地耐力 外的安全距离。 当地面平整与地耐力不能满足要求时，应采用路基箱、道木等铺垫措施，以确保机车的作业条件。 行走式起重机的轨道铺设应符合相应规范要求。 起重吊装于高处作业时，应按规定设置安全措施，防止高处坠落，包括铺设工作平台和防护栏杆。 高处 作业 司机 指挥 吊装作业人员在高空移动和作业 时，必须系牢安全带。 作业人员上下应有专用爬梯或斜道，爬梯、斜道的设置应符合高处 作业规范，攀爬作业中的有关规定。 脚手架或作业平台应有搭设方案，并符合脚手架搭设规定。 构件 堆放 构件堆放应平稳，底部设置垫木， 楼板堆放高度一般不应超过1.6m。