离心泵不上量的故障原因及处理方法
离心泵长时间不上量会使泵内液体温度升高，产生振动和噪声，部分液体汽化以及效率降低、能量消耗增加等。比较常见的故障现象是泵运转正常，但无量无压。造成此种故障可能由以下几种原因引起。
(1)转向错误如果杲的流量和扬程都低于正常值且电机电流也小于正常值，泵是新安装的或刚刚换过电机，常常发生这种现象。当泵流量不够时，首先要从这一点着手进行排查，注意观察电机转向是否正确，如确实反转，调整电机转向即可。
(2)泵盖子流道未对上对于双支撑的泵，且刚刚检修过，试车无量无压，需要检査泵盖子是否上下装反，此现象从外观即可观察出来，如确实如此，解体重装即可。 (3)管路漏气人口法兰垫片或法兰螺钉不完好，都可能造成管路漏气而使离心泵流量和压力不足。拧紧螺钉或换垫片即可解决问题。
(4)叶轮装反二级叶轮出人口方向装错，可导致无量无压。
(5)叶轮处轴断裂泵无量、无压且电机电流减小，泵已运转很长时间，仔细听声音，听不到介质流动的声音，说明叶轮不转，必须解体检査检修，确定轴是否断裂。 (6)叶轮装配键损坏此种现象通常发生在运转长时间的
泵上，键严重磨损，无法带动叶轮旋转，需更换新零件。 (7)叶轮口环与泵体口环间隙过大长周期运转的泵，很可能因为口环间隙过大而造成泵流量降低，但这种量的变化应该不是突然间就变小，而应是一个缓慢的过程，如果该泵运转很长时间未检修过，流量越来越小，但运行还很平稳，很可能是口环磨损造成的，必须解体检查才能发现。解决的办法就是重新更换新的泵体口环和叶轮口环。
(8)泵壳流道或叶轮流道堵塞如果装置进行过大修或新装置开车不久，介质、管路比较脏，有可能造成叶轮、泵壳堵塞，流通面积减小使流量降低，必须解体检査清理。 (9)泵出口扩压器损坏在小流量、高扬程的泵上，出口扩压器损坏，可明显降低泵的流量和压力，因为转子完好无损，所以不会产生振动，解体检査检修。
(10)泵选型不对如果介质的黏度、密度或其他参数与该泵能力不一致，就达不到理想状态，需要考虑泵的选型问题。
驱动离心泵的电机电流高的原因及处理方法
对此类故障进行诊断，首先要测定电机的实际运行电流是否超过额定电流。如果超过额定电流，说明泵的负荷过大。一般来说，电机电流过高的原因绝大多数是因为电机的外部负荷增大所致。电机负荷增大有以下几种原因。 (1)泵动静部分摩擦或卡住
①当泵壳内有异音，停车后盘车也会听见摩擦声，可判断泵内配合间隙过小、叶轮背帽脱落或泵内有异物造成摩擦，使外部负荷加大，需解体检査来确定具体部位。 ②用手触摸平衡管，温度比平时要低，说明平衡管不通畅，导致平衡盘摩擦增大。
③泵内没有摩擦声音，但盘车时沉重，判断填料压得太紧，或压偏，造成摩擦加大。
④对于双支撑泵，当叶轮挡套腐蚀严重，会造成叶轮轴向窜动，与泵壳摩擦，使负荷加大；这种情况能听到泵壳内有摩擦声，有时还会有撞击声，运转状态不稳定。 ⑤轴承箱有异音，轴承损坏，导致抱轴，泵运转不起来，电机跳闸或轴承间隙小，也会使负荷加大。
那么，针对泵装配不好，动静部分摩擦或卡住的处理方法是对泵重新进行装配。 (2)电机与泵的功率不匹配
①电机选用功率小于泵轴功率，泵运转电流在电机的额定电流之上，导致电流过高。一般在利用旧泵或旧电机时容易出现此情况。
②在检修时，由于某种原因，更换的叶轮比原叶轮直径大，导致泵负荷加大。 (3)工艺原因
①介质黏度过大，导致负荷加大。另外，输送介质黏度较大的泵在冷态启动时也容易出现电流过高的现象。解决这个问题，首先要检查物料组分，使其黏度和相对密度与设计值相符，由工艺操作人员进行调整。
②泵启动时出口阀门全开，启动功率增加，导致电流过高。处理方法是将出口阀关闭，泵启动后慢慢开启出口阀门。
单级双吸水平剖开式离心泵故障及处理
一故障现象：轴承温度过高
故障原因：①黄油质量差②轴承箱进水③轴承箱黄油太少④轴承箱黄油太满⑤轴向推力过大⑥轴承压盖间隙不达标⑦轴承损坏⑧泵轴弯曲⑨冷却效果差⑩转子不平衡?电机与杲轴对中不良?轴承装配达不到要求?流量太小 解决办法：①更换黄油②清洗轴承箱重新加注黄油③加注黄油④清除少量黄油，达到规定要求⑤调整达到要求，可以通过内外圈的轴向移动来调整轴向和径向间隙，一般通过调整轴承压盖与机体轴孔的侧端面之间垫片的厚度来实现⑥重新测量，根据测量结果进行加减压盖端面和轴承座端面之间的垫片，轴向间隙在0.02?0.06mm之间⑦更换同型号的新轴承⑧视情况校正泵轴或更换泵轴⑨查看试情况针对处理。水管堵塞或不畅通:通水管清除水垢等。冷却水温高：开大冷却水阀门或增大流量⑩按要求对转子进行平衡?重新对中找正，按要求找到轴5径10丝?轴承安装时应严格按要求进行装配：
a.装配前应首先清洗干净轴承与泵轴及轴承箱等： b.配合尺寸进行测量处理，轴承与轴配合为H7/k6，轴承外圈与轴承箱内壁配合为js7/H6;
c.滚动轴承装配一般分冷装法和热装法两种; d.轴承往泵轴上装配时，应先在配合面涂上润滑油;