龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn
高速公路工程设计阶段环境影响减缓措施简要分析
作者：韩飞 刘羽
来源：《城市建设理论研究》2013年第10期
摘要：公路在设计阶段已融入了环境保护的理念，从道路选线及污染防治工程都进行了环保设计，对减少项目的不利环境影响起到了积极的、重要的作用。边坡防护根据地形、地质及筑路材料的分布情况，采取工程防护与植物防护相结合的措施，确保路基稳定，与周围环境相协调，做到工程建设与环境保护和谐统一。 关键字：设计阶段 环境保护和谐统一 中图分类号：U418.9文献标识码：A 引言
公路设计建设应贯彻以防为主, 以治为辅, 综合治理的原则, 采取公路建设与环境保护统一设计、统一施工、建设和养护并重的策略[1], 尽可能采取措施减少或杜绝环境破坏与污染, 做到设计上最限度地保护,同时为公路施工阶段最小限度破坏环境提供可靠保证。 1道路选线
公路选线时充分考虑项目所在区域地形、地质条件、环境保护、拆迁、占地、文物及矿产、施工条件等因素，尽量少占用耕地，并结合项目沿线主要城镇总体规划。在确定平面线位的同时，结合地质水文条件选择纵向线位所处位置，尽可能合理选择取土场；沿河岸布线尽量避免挤占河道，线位需满足设计洪水水位要求。 2 水土流失防治和土地资源保护 2.1水土流失防治
（1）跨越人工沟渠的小桥涵布设以原有沟渠为基础，以不打乱现有排灌系统为原则，必要时可合理合并。非人工沟渠的小桥涵按照地形、综合排水，汇水面积而设置。小桥的设置尽可能考虑两侧的通行条件，尽可能做到一桥多用。
（2）在左、右分离式路基、高低分离式路基、顺河桥等设计方案中，应尽可能减少对自然坡体的开挖及河滩地的占用。