行编写，防止和其它单位布置的桩混淆，发生差错。桩位应有详细记录，并说明位置、方向、作用、标高或方位等，以便查勘。
上述桩位可能在运输、交通、打桩等过程中受到损害，在使用前，应至少校核两个及以上的桩位，校对复核正确无误方可使用，并定期进行复测，以保证正确。
施工设置的临时水准点，轴线控制桩，高程桩，必须经过复核，并经监理工程师复测认可后可使用，原始记录应保持完整，施工测量允许偏差的控制，水准高程闭合差+12L，导线测量相对闭合差1/3000。 4.2.3质量要求和措施 4.2.3.1基本要求：
（1）遵守国家施工及验收规范以及季节性施工规定。
（2）按工程监理要求的检验程序，项目进行质量过程控制，做好自检、预检和隐检，
并交验各种资料，填报报表。
（3）原材料、半成品、成品要有出厂质量证明和试验、检验报告。 4.2.4安全要求和措施
4.2.4.1开挖遵守安全生产制度，安全操作规程及各项安全技术措施和操作规程，作好安全技术交底，加强安全检查。
4.2.4.2凡进入现场施工人员，应经过安全教育，具备一定的安全知识并与项目安全部门签订有关安全施工的责任合同。 4.3、路基施工
按照设计要求，为保证路基的强度，此次设计对路基顶面一下0-80cm范围内全部采用天然砂砾换填。具体措施为：对填方高度大于0.99m（49cm路面结构厚度+80cm路床厚度-30cm清表厚度）的段落，路基顶面以下0-80cm范围内直接用天然砂砾填筑即可；填土厚度小于0.99m的段落或者挖方段，应超挖至路基顶面以下80cm处，再回填天然砂砾，保证路基顶面以下0-80cm范围内都用天然砂砾填筑。
换填天然砂砾的石料粒径不大于53cm，用重型振动压路机分层碾压，每层的压实厚度不超过20cm，直到碾压至达到压实度95%要求为止；
施工时做好路拱，用振动压路机碾压，碾压时遵循先轻后重、先慢后快、先边后中、反轮迹重叠等原则。对于碾压不到的地方，要用打夯机打夯。路基压实后，应立即进行土工试验，试验结果需满足规范要求。施工中如出现弹簧现象应及时处理，可采用晾晒等处理办法。 4.4、路面基层施工
4.4.1级配砂砾的施工
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本工程设计的级配砂砾厚度为20cm，一次回填碾压。施工时通过试验确定松铺厚度、压实系数、压实遍数、含水量、机械配备等参数，为大面积填筑提供第一手资料。
级配砂砾的填筑作业：级配砂砾填筑配备装载机或挖机进行摊铺，并配备足够人力检平。粗细颗粒做到分布均匀。
级配砂砾的压实，拟采用CA25振动压路机分层碾压，压实厚度和压实遍数根据试验路段现场压实试验确定。
任何出现不规则或凹陷的表现进行采取挖松、添加、移去或换土重铺的方法予以修正，并重新压实以保证表面平整和均匀。如在检验时发现不够规定的压实度或弯沉，需分析原因，如为含水量问题，采取翻松加水或翻松干燥来调整其含水量，再重新压实至规定的压实度。
4.4.2 水泥粉煤灰稳定层的施工
本工程设计的路面基层为水泥粉煤灰稳定基层；厚度36cm。
材料要求：上基层水泥剂量暂定为5%（重量比），下基层水泥剂量为4%（重量比），水泥粉煤灰与集料的质量比宜为（13~17）:（87~83）最终剂量以试验的7天抗压强度为3.5Mpa、2.5MPa。
施工水泥粉煤灰稳定砂砾前，应检查下基层表面平整、坚实、具有规定的路拱，无松散的材料和软弱地点，凡是不符合设计要求的路段必须根据具体情况，分别采用补充碾压，换填好的材料，挖开晾晒等措施，使其达到规范标准。
拌和、运输：我们采取的拌和厂集中拌和的方式拌和，运输采用自卸汽车，控制运输时间避免离析现象发生。
摊铺和碾压：水泥稳定层在摊铺前对基层的质量进行复验，符合分项工程质量要求后，进行水泥稳定层的摊铺。
摊铺采用机械摊铺，左幅分一层摊铺成型，摊铺时，严禁用四齿耙，严禁抛撒，摊铺成型后，设一个三人小组跟在压路机后面，及时消除粗集料带或窝，并及时补充细混合料，摊铺平整。
水泥稳定层均采用一次性摊铺碾压成型。铺筑时注意保湿养生。
摊铺时抛高度根据试验路段试验进行确定，严禁贴层施工，摊铺时掌握“宁高勿低，宁铲勿补”的原则，严禁用齿耙拉平或抛撒。
摊铺后的混合料在2小时内碾压完毕，采用振动压路机压实，碾压时先静后振，先进后中，轮迹应重叠三分之一轮宽以上。碾压遍数根据现场试验路段确定，严禁在刚压实或正在碾压的路段上进行路机或送料车的转弯、调头、急刹车等，保证基层质量。混合料的碾压时间掌握在接近最佳含水量时进行，天气炎热、蒸发快时，摊铺时间避开中午时间。
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