绞车安装调整、运行检查、维修常见故障
一、 绞车的安装调整
第一部分 11.4KW、25KW绞车
1、调度绞车及附属设施定义
（1）、调度绞车：指各种调度车辆用的绞车。
（2）、技术参数牌板：为保证绞车的安全提升，按照绞车的基本参数和绞车所处的实际位置，巷道的最大坡度、计算出绞车在该地点的最提升吨位及各类车辆允许提升数量表。
（3）、双向往返声光停车：指绞车信号同时具备声光显示功能，信号的发送和接受地点均可收发信号。
（4）、单向信号：指没有往返性能的信号，只能从发送地点向接受地点发送信号，而接受地点却不能发出反馈信号。
（5）、串联信号：指多台绞车信号共同时用一个控制电源，一处发信号时、多处信号显示。
（6）、车场允许停车长度：指绞车至车场阻车器距离减去绞车与首车的最小安全距离所得的差。
（7）、阻车器：在倾斜井（巷）的车场中，安设的阻止车辆下滑或跑车的装置。
（8）、声光报警信号：安设在斜井上下车场入口或运输大巷巷口、具有声光或语言报警的信号装置。
（9）、安全设施：包括与提升绞车配套使用的技术参数牌板、声光信号、报警信号、阻车器及斜井防跑车装置。
2、调度绞车安装
（1）、绞车的安装执行“谁使用、谁安装、谁维修”的原则，安装前由使用单位指定合理的绞车位置，生产技术部安排队组打注绞车地锚、水泥基础，并对工程验收后，交与使用单位安装。
（2）、在掘或新掘巷道内绞车的安装地点、摘挂钩地点必须设置人员的安全躲避硐室，躲避硐室设置的规格要符合相关管理规范要求。
（3）、绞车安装后，最突出部位距轨道的安全距离不得小于400mm，另一侧安全间距不小于200mm，否则必须采取相应措施。
（4）、工作面进、回风巷安装11.4KW绞车根据现场的客观条件，可以采用下列三种固定方式：
1）混凝土基础固定
A、采区斜巷或25KW以上绞车设备必须使用混泥土基础进行固定；
B、使用混凝土基础固定时，混凝土应打在巷道底板上，且深度不得小于0.8m，平面长宽每侧距绞车地锚不得小于0.2m。严禁打在浮煤矸上。
2）锚杆直接固定
A、采区或大巷平巷内的绞车可以采用锚杆直接固定； B、采用锚杆直接固定时，必须将锚杆打注在坚硬的岩石或硬煤层底板上，且上表面必须平整，锚杆锚固深度不小于1.4m。如底板松软、底板不平或安装绞车的地点地势低，则必须采用混凝土基础固
定。
3）临时绞车使用期在三个月以下的，可采用压柱、戗柱进行稳固，但必须制定安全措施，否则严禁使用。
4）无论采用何种方式固定，所有绞车都必须配绞车底座。 5）、井巷安设的调度绞车必须使用专用锚杆固定绞车，且锚杆直径不得小于22mm，其基础锚杆数量不得少于6根。
6）、锚杆应采用树脂锚杆或注浆水泥锚杆（注浆必须全锚固）。锚杆的锚固深度：硬岩不得小于1.2m，软岩或煤层、半煤层不得小于1.4m，且每根锚杆必须具有防拔和防转的性能。锚杆外露长度（以绞车基础的上平面算起）应保持150-200mm。固定绞车时，锚杆的上端应加设直径为100 mm、厚8 mm以上的钢垫板并用双螺丝紧固，螺扣外露部分应保持1-3扣（个别地锚不够长，也可以单螺母紧固，但必须配弹簧垫），同部位螺丝、平垫必须规格一致。
7）、上分层采、掘巷道中，距工作或迎头最近的一部绞车，可以安装成便于搬迁的临时绞车，临时绞车可以采用压柱或戗固定。固定时应分别支设四根压住和两根戗柱，支设两根压柱时，压柱应打在绞车后部底座的两侧，支设四根压柱时，压柱应打在绞车前后底座的两侧，并且必须垂直于顶板。戗柱要有深度不小于100 mm的柱窝。压柱和戗柱的支设应采用同规格的单体柱或摩擦柱，同时必须打紧背牢。下分层严禁使用压柱和戗柱固定绞车。
8）、绞车底座应与轨枕上平面持平，绞车安装质量必须符合《机电设备完好标准》及集团公司相关文件要求。
3、绞车附属设施的管理规范
（1）、绞车必须安装灵敏、可靠的“双向往返声光”信号，禁止使用没有反馈性能的“单向信号”或“串联信号”。
（2）、两部对拉绞车运行区段内有风门的，必须在风门中部宽敞一侧加装“双向电铃信号”。严禁采用“一串三响”信号方式运输作业。
（3）、投入运行的绞车必须配齐绞车技术参数牌板和控制牌板，牌板应吊挂整齐、固定牢靠。控制台上的控制按钮及信号按钮，必须方便绞车司机操作。
（4）、技术参数牌板上的各项数据依据本部绞车的牵引力和巷道最大坡度，按照《煤矿安全规程》给定的公式进行计算后填写清楚，其最多允许带挂车数必须与其计算后提升能力和车场实际长度相符。绞车每迁移一次，其技术参数牌板必须重新进行更正、填写。
（5）、斜井提升使用的绞车，应在绞车操作台和斜井下部车场摘挂钩地点分别安设一块规格一致、参数内容相同的技术参数牌板。
（6）、下出绳绞车必须在其运行方向出口5米范围内安装一组托绳轮，托绳轮应固定牢固、转动灵活。上出绳的绞车运行前方不需安装托绳轮。
（7）、所有绞车必须在其运行前方大于一列车长度的地点，安设一组阻车器。双向使用的绞车，应在绞车的两侧分别安设一组阻车器，以便绞车提升车辆时停车和换绳使用。阻车器应安装在绞车运行侧前方的水平段或坡度无明显变化的地段，如坡度变化较大，则应在靠近
绞车的第一个变坡点处进行安设。
（8）、绞车必须安装有完好的护绳板，绞车滚筒上方应安装有固定可靠的护绳罩，防止钢丝绳弹起伤人。
（9）、单向运行的11.4KW绞车操作手把必须安装定位销；双向运行的11.4KW绞车，必须安装双向操作手把，双向操作手把不安装定位销，但两手把中间的连接杆距离要调节合理，保证一侧闸把压到最低位时，另一侧操作闸把不过位。
（10）、斜井提升用的绞车，必须在安装绞车的同时，分别在斜井的上水平车场入口处和下水平车场的出口处各安设一组“声光报警”信号或设置醒目的警示标志牌，提示行人误入警戒区域。
（11）、绞车的安装地点、摘挂够地点应根据本管理规范要求设置绞车安全躲避硐室。
（12）、坡度超过7度的倾斜巷道必须使用25KW及其以上绞车进行运输。
4、绞车钢丝绳管理
（1）钢丝绳的结构、类型、特性及应用 1）、钢丝绳的结构
矿用钢丝绳都是丝-股-绳结构，即先由钢丝捻成绳股，再由绳股捻成绳，提升丝绳各部分名称如图4-2所示。
制造钢丝绳的钢丝是由优质碳素结构圆钢冷拔而成的，一般直径为0.4～4mm，钢丝的抗拉强度为1400～2000MPa，我国多用1550MPa和1700MPa两种。