版本及修改号：1.0 船台合拢工序控制点管理规定
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1 目的
保证分段的船台合拢质量符合要求。 2 适用范围
适用于各造船企业的分段船台合拢的质量控制。 3 管理规定
3．1 船台合拢工艺流程
由各企业编制，作为本文件的附件。 3．2 船台合拢作业指导书
由各企业编制，作为本文件的附件。
3．3 船台合拢检验作业指导书，由质量管理中心统一编制。
检 验 类 别 检 验 项 目 1.船台划线与基准段定位 2．船台合拢 检 验 内 容 船台划线 基准段定位 合拢缝焊前 合拢缝焊后 焊缝背面扣槽 合拢缝完工、无损探伤 班组 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 工区 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 质量部QC H √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ W M 3．舱室、油水柜检验 干舱（完整性） 气密 4.外板检验 5.甲板 6.船体主尺度检验 7.舷外标志检验 机舱外板密性 外板检验 甲板完整性、变形校正 甲板密性 主尺度 基线挠度、船体中心线 载重标志、水字焊前定位测量 载重标志、水字焊后完工 舱级及其它标志完工 备注：
1、 质量部检验方式分类
H：Hold Point,停止点，不经质检人员检验不可以转序。 W：Witness Point,按交验时间质检人员没到可以转序。
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M：Monitoring，不向质检人员交验，质检人员只是巡检。 2、质量部检验结果分类
A：没有任何质量问题，可以转入下道工序；
B：有少量质量问题需要处理，不需要再次交验，可以转入下道工序；
C：有较多的或重要的质量问题需要处理，需要再次交验，不可以转入下道工序； D：有严重质量问题，拒绝检验，不可以转入下道工序。 3．4 质量记录的管理
4 附录
附录A：船台划线交验单
附录B：船体合拢基准段定位交验单 附录C：分段合拢边缘准备交验单 附录D：分段合拢焊后交验单 附录E：船体照光交验单 附录F：干舱（完整性）交验单 附录G：干舱密性交验单 附录H：船体主尺度交验单
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附录A 船台划线交验单
编号：
船型 序号 1 2 3 4 5 船体中心线直线度 半宽基准线与船体中心线尺寸偏差 半宽基准线上肋位相对中心线上肋位的对应差 总长，两柱间长 如是双轴船，则须划出轴线检查线距中位置和直线度 ±6.0 ±1.5 ≤2.0 ≤2.0 ±1.5 号船 交验项目 分段号 质量标准（单位：mm） 工区 检验类别 班组 √ √ √ √ √ 工区 √ √ √ √ √ 班组（施工队） 实测 质量部QC √ √ √ √ √ 6 7 肋位等标记是否准确，清晰 测量器具 符合图纸要求 在有效期内 √ √ 班组长 工区 √ √ √ √ 日期 日期 日期 班组检查结果 工区检查结果 质量部检查结果 总检验次数 检验结果分类 A B C D 质量部QC 版本及修改号：1.0 船台合拢工序控制点管理规定
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备注
附录B 船体合拢基准段定位交验单
编号：
船型 序号 1 2 3 4 5 6 7 分段基准线偏差 艏艉端点偏差 分段四角水平 分段距假设基线高度 分段半宽 墩木铺设 测量器具 ≤2.0 ≤4.0 ±5.0 ±3.0 ±3.0 符合图纸要求 符合使用要求 号船 交验项目 分段号 质量标准（单位：mm） 工区 检验类别 班组 √ √ √ √ √ √ √ 班组长 工区 质量部QC 班组（施工队） 实测 质量部QC 工区 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 日期 检验结果分类 A B C D 日期 日期 班组检验结果 工区检查结果 质量部检查结果 总检验次数 版本及修改号：1.0 船台合拢工序控制点管理规定
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备注 附录C 分段合拢焊前交验单
编号： 船型 序号 1 2 3 4 5 6 十字接头错位 对接间隙 角接间隙 坡口角度 对接错牙 局部平整度 ≤1/4t(t为板厚） SG2焊间隙4-10，CO2焊间隙4-12 ≤2 标准±5度 ≤0.1t 且≤3 甲板、平行体外板、内壳板≤4， 艏艉外板≤5 号船 交验项目 分段号/总段号 质量标准（单位：mm） 工区 检验类别 班组 √ √ √ √ √ √ 工区 √ √ √ √ √ √ 班组（施工队） 实测 质量部QC √ √ √ √ √ √ 7 强横梁、肋板、强肋骨及甲板纵桁等直线度(一个跨距长) ≤5 √ √ √ 8 纵骨、肋骨、横梁及扶强材等(L 构件长度) L≥1000时 ≤√ 10 √ √ L＜1000时 ≤5 9 10 构件安装垂直度 焊缝焊前处理 ±3 焊缝两侧各50mm范围内油、水、锈、氧化皮等脏物清除干净 √ √ √ √ √ √ 班组长 工区 检验结果分类 A B C D 日期 日期 日期 班组检查结果 工区检查结果 质量部检查结果 总检验次数 质量部QC