【百灵煤矿180万吨/年矿井初步设计·说明书】 【第二章】
（1）回风顺槽
各煤层第一区段的回风顺槽标高确定在+1320m，但煤7层应降到+1300m（煤柱以下）。
（2）专用回风上山巷
本井为高瓦斯矿井，为了避免掘进和硐室的串联通风，需设置专用回风巷。该巷设在主运输石门的北侧，沿煤6层设置上山巷。上部与总回风连通，下部与+1200m需要独立通风的硐室连通（设调节风门），净断面不小于10m2。专用回风巷中不得用于运料、安装电气设备。
（3）专用回风石门
本井风排瓦斯的总回风需设置穿层石门与风井连通，按规定总回风石门必须是专门用于回风，不得它用。因此在回采中每个小阶段必须设置专用回风石门，直接与风井连通。
第四节 井筒
矿井的开拓方式为斜—立混合式，即主、副井筒均为斜井，回风井为立井。
井筒技术特征、用途与装备分述如下： 一、主井井筒
井筒倾角23°，斜长1020m（至井底清理硐室），井筒净宽4.4m，净断面积13.8m2。井颈部分支护采用砼，井筒部分支护采用锚喷。
井筒内装备B=1200mm大倾角强力胶带运输机，担负矿井煤炭
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提升任务。运输机旁设胶带检修设备(往复式架空乘人器),井筒旁设行人台阶及扶手。顶部设防爆照明灯具和电缆，井壁设洒水管路。
运输机旁设胶带检修设备(往复式架空乘人器),井筒旁设行人台阶
及扶手。顶部设防爆照明灯具和电缆，井壁巷道高度2.4米安设32B、22B工字钢用牛腿固定，工字钢上架设二趟￠245mm排水管路、一趟￠219mm制氮管路、一趟￠159mm压风管路、一趟￠133mm供水管路、一趟洒水管路。
二、材料副井（已有）
井筒倾角24°，斜长882.0m（至+1200m井底车场），井筒净宽4.0m，净断面积12.6m2。井颈支护采用砼，井筒支护采用锚喷。
井筒内装各600mm轨距，30kg/m钢轨，串车提升。担负矿井的设备、材料下放和矸石提升任务。井筒内（顶部）架设排水、注氮管路，旁边架设下井和信号电缆，井筒内设置台阶扶手和防爆照明灯具。 旁边架设信号电缆，井筒内设置台阶扶手和防爆照明灯具。
三、行人副井（已有）
井筒倾角20°～26°（已施井筒），斜长875.0m（至+1200m乘车等候硐室）。井筒净宽3.6m，净断面积10.8m2。井颈支护为砼，井筒支护为锚喷。
井筒内装备连续式架空乘人器，担负井下生产人员的升降任务，井筒内设置台阶、扶手和防爆照明灯具。井筒内装备连续式架空
乘人器，担负井下生产人员的升降任务，井壁架设下井和信号电缆，井筒内设置台阶、扶手，巷道顶部设置防爆照明灯具。
四、立风井（已有）
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井深445.0m，净直径φ5.0m，净断面积19.6m2。井筒支护砼，井筒内装备梯子间和管道间（瓦斯抽放和灌浆管）。担负矿井一、三采区的回风。
五、北风井
根据矿井通风方式的选择，北翼采区（二、四采区）采用分区式通风，设置进、回井各一条。进风进倾角20°，斜长590m，净断面积10.9m2。回风井倾角28°，斜长882m，净断面积为10.9m2。井颈支护为钢筋砼，井筒支护为锚喷，北风井投入使用时间在矿井投产8—9年后。
井筒特征见表2-4-1。
第五节 井底车场与井下硐室布置
一、井底车场
矿井的主提升为胶带机，因此井底车场只担负矿井辅助提升（设备、材料、矸石等）时的调车、编组、存车等运输任务，运输量比较小，可不设大型的环形车场。
为了管理方便，简化信号系统，而且有利于调车，井底车场布置为一字形的石门平车场。根据计算车场长度设置150m就可满足要求。车场内设空重车线，30kg/m轨道，各类矿用标准道岔以及信号和工业电视系统。
车场为半圆拱形式，净宽为4.4m，净断面积为13.8m2，锚喷支护。 二、井下硐室
根据矿井生产、安全和急救的需要，在井底车场的两侧分别设
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置变电所、水泵房、火药发放室、消防材料库、充电硐室、井下急救室等硐室。并在主要硐室通道中设置密闭门、防火栅栏两用门等安全设施。根据安全要求于火药发放硐室、充电室和变电所设置专用回风道。
另外在主井井底设置了水窝子，清理硐室和清理斜巷。 车场、硐室断面见巷道断面图册。
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