上海市某公路拓宽改建工程施工组织设计完整版(4)

2019-01-19 10:43

口外侧密封面部分与已安装好的承口内侧密封面部分擦干净,涂上对胶圈使用性能无影响的中性润滑油后,在插口密封槽中套装上2道密封圈。用吊车将管子稍微调离基面以减少管子与基面之间的摩擦力。在管子两侧各安装一个5t的手动葫芦,手动葫芦的一端固定在已安装好的管子上,另一端固定在待安装的管子上,拉动葫芦把待安装的管子的插口插入已安装好的管子的承口内。承插到位后,用手动试压泵对管道接头进行水压试验,试验压力为管道工作压力的1.5倍,保压2min。

在管道的接头处,为满足安装的需要,接头处必须超挖。安装时管道不得离开管底表面,安装结束后,再按要求夯实接头处的超挖部位。

1.4.6.5 管道回填

管道在连接好后,管区一定要马上回填,这样可以防止管道的浮动和热变形的发生。管道的浮动将破坏管道和管接头,造成不必要的重新安装。热变形是指由于安装时的温度与长时间的罗列、曝晒的温度差异而导致的变化,这将造成接头处的密封不严。

用中粗砂回填至管顶,密实度要求大于95%,实际回填时采用人工用木夯夯实的方法。其余均采用原沟内挖上来的素土回填,管道两侧对侧进行,每层虚铺厚度为200mm,夯实后要求密实度应达到95%以上。实际夯实时采用蛙式夯连夯2遍。管顶500mm以上用机械直接回填,夯实度同路基。

在管道施工完毕后,因固定管道采用柔性的橡胶圈接头,当管线加压后,在管线两头、弯头、三通、变径、盲端等许多地方会产生不平衡的应力以及发生管线偏移等现象,如果周围的土壤对管线不能提供足够的约束力的话,也极可能造成管线的损坏,所以,为了确保管线正常运行,避免上述现象的发生,必须采取措施来约束这种不平衡的应力,预防管线的损坏。通常采用的方法是用水泥固定墩固定。固定的水泥墩的尺寸可根据实际情况进行设计,以能满足使用要求为准。

1.4.7 窨井施工

⑴、打扫冲洗基础表面,清除杂物并保持基础表面无泥浆,无积水。 ⑵、沟管必须稳固,并做好放样复核工作。 ⑶、砖材必须浇水湿润。

⑷、砌砖的砂浆标号应符合设计要求,并按水泥品种选择配合比;砂浆稠度控制在8—10cm;砂浆必须拌合均匀,做到随拌随用。

⑸、在砌筑的基础面上座浆后方可砌砖墙。

⑹、砌砖做到墙面平直,边角整齐,宽度一致,井体不走样。

16 ⑺、砌砖时夹角对齐,上下错缝,内外搭接。

⑻、砖缝中的砂浆要均匀饱满,无通缝,缝宽为10mm,误差不大于±2mm. ⑼、每砌一层砖,用草帚适量洒水并用泥刀将浆刮入砖缝,不得直接浇水,以防跑浆。 ⑽、砖墙继续砌高时,将顶部冲洗干净。

⑾、沟管上半圈墙体应砌拱圈,若管径≥800mm,拱圈高度为250mm;若管径≤600mm,拱圈高度为125mm。砌砖时由二侧向顶部合拢,并保证砖位正确,管口洁净,砂浆厚度均匀,并填嵌密实。砌筑拱圈前,应将管节凿毛处理,以增强砂浆与管节的粘结。

⑿、砖墙砌筑完毕后采用水泥砂浆进行墙体抹面,粉刷前将砖墙面洒水湿润,抹面分二道工序进行,先刮糙打底,后抹光,抹面宜先外壁后内壁,抹面厚度为15mm。刮糙厚度控制在10mm内,用直尺刮平,木抹搓平,表面应粗糙或划出纹路,刮糙的水泥砂浆终凝后及时粉刷二道水泥砂浆并压实抹光,抹面终凝后应做好养护,不得有起壳、裂缝现象。粉刷接缝不渗漏的薄弱环节,故内外墙的粉刷接缝位置不能在同一截面上要错开。

⒀、窨井流槽用砖砌筑,流槽高度应不管径的12,两肩略向中间落水,砖砌流槽用水泥砂浆抹面。

⒁、600×600及以上的砖砌窨井采用安装钢筋混凝土预制盖板,直线收口。 ⒂、混凝土盖板

窨井砌至要求的高度后即可安施预制钢筋混凝土盖板,盖板安施前根据道路横坡设定。由于窨井砌筑时,不易一次测定路面横坡,同时要防止道路施工碾压的影响,窨井盖板的定位宜分次进行,即先按设计标高砌筑,待路面即将成型时,再调整一次,以便准确地与路面横坡吻合。盖板安施时应先在砖墙顶面铺1:2水泥砂浆25mm,然后将盖板安放就位,盖板四周用1:2水泥砂浆坞牢,抹成三角接缝,高为50mm。安放盖座前应先在凹槽内铺1:2水泥砂浆厚15mm,校正标高后再安放盖座,盖座四周用C20细石混凝土坞牢。

1.4.8 雨水口施工 1.4.8.1 雨水口施工工艺

测量放线——挖槽——混凝土基础——墙体砌筑及勾缝——豆石混凝土泛水找坡——过梁安装、井圈及井箅安装。

1.4.8.2 施工要点 ⑴、基槽开挖

17 人工开挖雨水口基槽,按照所放开挖边线进行开挖。开挖过程中,核对雨水口位置,有误差时以支管为准,平行于路边修正位置。

⑵、混凝土基础

在浇筑混凝土基础之前,对槽底仔细夯实,槽底松软时换填3:7的灰土。混凝土浇注过程中,采用人工振捣,表面用木抹子抹毛面。浇筑完成后,及时进行养护。

⑶、井室砌筑及勾缝

①、雨水口混凝土基础强度达到5Mpa后,方可进行雨水口砌筑。根据试验室提供的水泥砂浆配合比,现场搅拌水泥砂浆。

②、测放雨水墙体的内外边线、角桩,据此进行墙体砌筑。按雨水口墙体位置挂线,先砌筑一层砖,根据长度尺寸,核对对角线尺寸,核对方正。墙体砌筑,灰缝上、下错缝,相互搭接。

③、雨水口砌筑灰缝控制在8-12mm。灰缝须饱满,随砌随勾缝。每砌筑300mm将墙体肥槽及时回填夯实。回填材料采用二灰混合料或低标号混凝土。

④、雨水支管与墙体间砂浆须饱满,管顶发125mm砖券,管口与墙面齐平。支管与墙体斜交时,管口入墙20mm,另一侧凸出20mm,管端面完整无破损,超过此限时考虑调整雨水口位置。

⑤、为确保雨水口与路面顶面的平顺,按照设计高程,在路面上面层施工前,安装完成雨水口井圈及井盖。

⑥、道路雨水口顶面高程比此处道路路面高程底30mm,便于雨水排出。 ⑷、豆石混凝土返水找坡

雨水口砌筑完成后,底部用10Mpa豆石混凝土抹出向雨水支管集水的返水坡。豆石混凝土厚度最大50mm,最小30mm。

⑸、过梁、井圈及井箅安装

①、雨水口预制过梁安装时要位置准确,顶面高程符合要求;安装牢固、平稳。 ②、井圈安装时,底部铺20mm厚1:3水泥砂浆,位置要求准确,与雨水口内壁一致,井圈顶与路面平齐或稍低30mm,不得突出。

1.4.9 闭水试验

管线施工完毕后,必须按规定进行闭水试验。闭水试验采用从上游往下游分段进行。每段闭水试验长度不宜大于500米。闭水试验的水位应为试验段上游管内顶以上2米,采用带井试验的方式。闭水试验前,管道及井结构应检验合格,将各支线管口堵严保证

18 不漏水,每段上游管口砌砖抹灰封严(封堵应经过承压计算)。实验按下列程序进行:

注水浸泡1~2天 → 闭水试验(不少于30分钟)→计算试验渗水量 → 检验合格 → 管线勾头。

根据管线长短可采用分段闭水,分段回填。如闭水试验不符合要求,必须对渗水部位进行修补处理,合格后方可回填沟槽。 1.5 挡土墙施工

1.5.1 施工要求

本工程采用现浇悬臂式挡土墙。施工要求如下:

⑴、材料:挡土墙现浇,混凝土标号采用C30水泥混凝土,墙下设10cm C15混凝土垫层。挡墙高度大于2.5m的路段,采用粉煤灰间隔土填筑。

⑵、墙前、墙后填土需分层夯实,墙前需满足50cm的覆土深度。 ⑶、挡土墙基底不得超挖,以保证齿坎的作用。

⑷、挡土墙每隔10~15m应设沉降缝一道,沉降缝用聚苯乙烯黑色塑料板,缝宽约2cm。

⑸、挡土墙泄水孔间距为3m,孔眼尺寸为φ5cm,采用硬质空心管,在泄水孔的墙背入口处附近填以厚50cm的碎石,外面加以土工布覆盖,以免淤塞。

⑹、在挡土墙顶预留钢筋与栏杆连接。 1.5.2 钢筋混凝土预制方桩预制及打入 1.5.2.1 桩预制

⑴、胎模制作:现场平整,并采用电动夯夯实不少于三遍,用水平崐仪测平后用标砖平砌三皮,再测平做塌饼后采用水泥砂浆找平,并按施崐工水泥砂浆地面的要求进行抹光,养护不少于三天。

⑵、侧模采用组合钢模板,钢管扣件固定,支撑间距按计算确定,崐胎模及钢模板面均需涂刷隔离剂。

⑶、钢筋可预先成形亦可现场绑扎,注意钢筋保护层一致,桩尖位崐置准确,桩帽处增强钢筋网片数量、位置应准确。

⑷、砼:严格控制施工配比,灌注顺序宜由桩尖开始向桩顶连续灌筑,中间不得停顿,并捣实,浇注完毕后要及时养生。采用插入式振动器振捣,浇筑应从桩帽向桩尖处进行,顺序下崐料顺序振捣,桩帽处振捣一定要密实,以防打桩打碎。

⑸、专人负责养护。继续在上面施工时已浇砼强度不能低于设计强崐度的30%。

19 预制桩的起吊:起吊须达到设计强度等级的70%后方可起吊。若需崐提前起吊,必须作强度和搞裂度验算。起吊时吊点位置应符合设计计算崐规定。 预制桩的制作:

1.5.2.2 静压法沉桩 ⑴、沉桩前的准备工作:

①、认真处理高空、地上和地下障碍物。

②、对现场周围(50m以内)的建筑物作全面检查。对危房进行必要的处理。 ③、对建筑物基线以外4~6m以内的整个区域及打桩机行驶路线范围内的场地进行平整、夯实。在桩架移动路线上,地面坡度不得大于1%。

④、修好运输道路,做到平坦坚实。打桩区域及道路近旁应排水畅通。

⑤、在打桩现场或附近需设置水准点,数量为两个,用以抄平场地和检查桩的入土深度。根据建筑物的轴线控制桩定出桩基每个桩位,作出标志,并在打桩前,应对桩的轴线和桩位进行复验。

⑥、打桩机进场后,应按施工顺序铺设轨垫,安装桩机和设备,接通电源、水源,并进行试机。然后移机至起点桩就位,桩架应垂直平稳。 ⑵、压桩程序

测量定位→桩尖就位、对中、调直→压桩→送桩(或截桩)。

①、测量定位。施工前放好轴线和每一个桩位,在桩位中心打一根短钢筋,并涂上油漆使标志明显。如在较软的场地施工,由于桩机的行走会挤走预定短钢筋, 故当桩机大体就位之后要重新测定桩位。

②、桩尖就位、对中、调直。对于YZY型压桩机,通过起动纵向和横向行走油缸,将桩尖对准桩位;开动压桩油缸将桩压入土中1m左右后停止压桩,调正桩在两个方向的垂直度。第一节桩是否垂直,是保证桩身质量的关键。

③、压桩。通过夹持油缸将桩夹紧,然后使压桩油缸伸程,将压力施加到桩上,压入力由压力表反映。在压桩过程中要认真记录桩入土深度和压力表读数的关系,以判断桩的质量及承载力。当压力表读数突然上升或下降时,要停机对照地质资料进行分析,看是否遇到障碍物或产生断桩情况等。

④、送桩或截桩。如果桩顶接近地面,而压桩力尚未达到规定值,可以送桩。静力压桩情况下,只要用另一节长度超过要求送压深度的桩放在被送的桩顶上便可以送桩, 不必用专用的送桩机移位。

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