岛绿地、导向岛绿地、立体交叉绿岛、广场、停车场绿地、道路绿地率、园林景观路、装饰绿地、开放式绿地、通透式配置
2.城市道路绿化规划的相关规定和原则（教P204） 在规划道路红线宽度时，应同时确定道路绿地率。 道路绿地率应符合下列规定：
（1）园林景观路绿地率不得小于40％；
（2）红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30％； （3）红线宽度在40—50m的道路绿地率不得小于25％； （4）红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20％。
在视三角内的植物高度不得超过0.70m，宜选低矮灌木、丛生花草种植。
三、城市道路绿化的内容和规划 1、道路绿化的内容
道路红线以内的行道树、分隔绿化带、交通岛以及在范围内的游憩林荫道等。 2.原则： 以提高道路的通行能力，并保证安全为前提
引入社会的审美时尚、人的行为分析以及环境心理研究 3.条件分析：
行车为主——考虑分隔绿带和交通岛的合理布置 旁边有人行道的——设置一定宽度的种植带 繁华街区——设计为步行街
居住区附近——大乔木、花坛，形成游憩林荫道 4.设计构思 要从功能、景观、生态环境等方面考虑 四、道路绿地
1.概念：是指道路沿线范围内的带状绿地，在城市绿化覆盖率中占较大比例，也是城市景观风貌的重要体现。它以“线”的形式联系城市中分散的“点”和“面”的绿地，是组成城市绿地系统的纽带。
2.道路绿化断面布置形式(板指车行道，带指绿带（植物栽植带）)
（1）一板二带（2）二板三带（3）三板四带式（4）四板五带式（5）其他形式
3.道路分车带:用来分隔上下车道和快慢车道的隔离带称为分车带，在分车带上进行绿化，则称为分车绿带，又称隔离带. （1）分车绿带设计的原则
分车宽度为2.5-8m,大于8m的可作为林荫路设计，高速路的分车带宽度一般为5-20m，最低宽度不能低于1.5m。为便于行人过街，分车带应进行适当分段，一般以75-100m. （2）分车绿带的种植形式1）封闭式2）开敞式3）交替式种植 （3）林荫道绿地设计
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1）行道树——树池式：
行人较多或人行道狭窄的地方常采用树池式。
边长或直径不得小于1.5m，短边不得小于1.2m。
树干距行车道一侧的边缘不得小于0.5m，离道路路缘石不小于1m。 树池的保护两种方式：边缘保护、盖板保护。 2）行道树的定干高度
出苗圃时一般胸径12－15cm，干高不小于3.5米，分枝角度较小的也不能小于2米，株距一般5m，或6－8m。 4.中心岛（俗称转盘），主要是组织环形交通，凡驶入交叉口的车辆，一律绕岛作逆时针单向行驶，多呈圆形 交通岛的半径。一般直径为40m~60m。
中心岛绿地设计：一般以嵌花草坪花坛为主，或以常绿灌木组成模纹花坛，中心可设立雕塑或高大的乔灌木。（雪松、银杏、樟树、桂花、榕树等） 五、道路绿化植物选择
1、行道树
世界五大公园（园林）树种：金钱松、南洋杉、雪松、日本金松、巨杉 世界五大行道树：银杏、鹅掌楸、椴树、悬铃木、七叶树 园林三宝：树中银杏、花中牡丹、草中兰花
北方十大行道树：栾树、槐、法桐、毛白杨、常青白蜡、七叶树、悬铃木、银杏、椴树、鹅掌楸
水杉、广玉兰、女贞、白皮松、黑松、垂柳、旱柳 南方：棕榈类、榕类、凤凰木等等
2、色块灌木
黄：金叶女贞、金边大叶黄杨、桃叶珊瑚
绿：大叶黄杨、笔柏、杜鹃、石楠、蚊母、瓜子黄杨、法国冬青、海桐、 红：红继木、红（紫）叶小檗、红叶石楠
3、小乔木小灌木
4、地被：麦冬、吉祥草、葱兰、马尼拉、天堂草、紫叶酢浆草 、红花酢浆草
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12、城市广场设计（教材P229）
(一)概念
城市广场一般是指由建筑、街道和绿地等围合或限定形成的永久性城市公共活动空间，
是城市空间环境中最具公共、最富艺术魅力、最能反映城市文化特征的开放空间，有着城市“起居室”和“客厅”的美誉。 (二)作用
交通\\交际\\景观 （三）广场分类1 集会广场2 纪念广场3 交通广场4 商业广场5 文化娱乐休闲广场 6 附属广场
(一) 广场规划设计原则 1 整体协调原则；2 以人为本原则；3 个性特色原则。 (二) 广场设计方法 1 广场布局
⊕功能空间分解及组合 纪念性广场情绪叠进. ⊕广场流线设计 “人”在空间, ”人”行空间. 2 设计手法 ⊙轴线控制
支配全局:虚轴\\实轴;水轴\\绿轴\\地轴\\景轴. ⊙特异变换
形式结构统一中加入不同. ⊙母题设计
基本形排列组合分解. ⊙隐喻象征
历史典故\\传统引导联想 3 广场与人的活动
注：考点总结以课件为主，建议与书本结合复习。
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