A、40° B、20° C、30° D、15°
91. 蜗杆零件图中2—A2/4.25， 表示两个中心孔为 A 型 ，中心孔圆柱部分直径为( )，中心孔在工件端面上的最大直径为( )。
A、￠4.25m， ￠4.25m B、￠2mm， ￠4.25m C、￠4.25m， ￠ 2mm D、￠ 2mm， ￠ 2mm 92. 图样上符号⊥是( )公差叫( )。
A、位置 ，垂直度 B、形状， 直线度 C、尺寸， 偏差 D、形状， 圆柱度 93. Tr3036表示( )螺纹，旋向为( )螺纹，螺距为( )mm。 A、矩形， 右， 12 B、三角， 右， 6 C、梯形， 左， 6 D、梯形， 右， 6 94. 平行度、同轴度同属于(??)公差。
A、尺寸 B、形状 C、位置 D、垂直度 95. 两拐曲轴颈的(??)清楚地反映出两曲轴颈之间互成180夹角。
A、俯视图 B、主视图 C、剖面图 D、半剖视图 96. 零件图中的B3表示中心孔为( )型，中心圆柱部分直径为( )。
A、A，3mm B、B，3mm C、A，0.3mm D、B，0.3mm 97. C630型车床主轴全剖或局部剖视图反映出零件的( )和结构特律。
A、表面粗糙度 B、相互位置 C、尺寸 D、几何形状
98. 套筒锁紧装置需要将套筒固定在某一位置时，可顺时针转动手柄，通过圆锥销带动拉紧螺杆旋转，使下夹紧套( )移动，从而将套筒夹紧。
A、向后 B、向后 C、向上 D、向右
99. 通过分析装配视图 ，掌握该部件的形体结构，彻底了解( )的组成情况 ，弄懂各零件的相互位置、传动关系及部件的工作原理，想象出各主要零件的结构形状。
A、零部件 B、装配体 C、位置精度 D、相互位置 100. 粗加工多头蜗杆时，一般使用( )卡盘。
A、偏心 B、三爪 C、四爪 D、专用
101. 细长轴的最大特点是( )，在车削过程中，因受切削力、工件重力及旋转时离心力的影响，易产生弯曲变形、热变形等。
A、刚性差 B、精度差 C、强度差 D、韧性差 102. ( )与外圆的轴线平行而不重合的工件，称为偏心轴 。
A、中心线 B、内径 C、端面 D、外圆 103. 通常将深度与直径之比大于( )以上的孔，称为深孔。
A、3倍 B、5 倍 C、10倍 D、8倍 104. 伺服驱动系统是数控车床切削工作的( )部分，主要实现主运动和进给运动。 A、定位 B、加工 C、动力 D、主要
105. 编制数控车床加工工艺时，要进行以下工作：分析工件图样、确定工件( )方法和选择夹具、选择刀具和确定切削用量、确定加工路径并编制程序。
A、装夹 B、加工 C、测量 D、刀具
106. 数控车床需对刀具尺寸进行严格的测量以获得精确数据，并将这些数据输入( )系统。 A、控制 B、数控 C、计算机 D、数字
107. 编制数控车床加工工艺时，要求装夹方式要有利于编程时数学计算的( )性和精确性。 A、可用 B、简便 C、工艺 D、辅助
108. 工件的六个自由度全部被限制 ，使它在夹具中只有( )正确的位置 ，称为完全定位。 A、两个 B、唯一 C、三个 D、五个 109. 在满足加工主要求的前提下， 采用( )可简化定未装置。
A、部分定位 B、欠定位 C、重复定位 D、过定位
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110. 欠定位不 能保证加工质量 ，往往会产生废品 ，因此( )允许的。
A、特殊情况下 B、可以 C、一般条件下 D、绝对不 111. 如果工件的( )及夹具中的定位元件精度很高 ，重复定位也可采用。 A、定位基准 B、机床 C、测量基准 D、位置 112. 操作( )， 安全省力 ，夹紧速度快。
A、简单 B、方便
113. 螺旋压板夹紧装置主要由( )、压板、旋紧螺母、球面垫圈和弹簧组成。 A、螺钉 B、圆住 C、压块 D、支柱 114. 偏心夹紧装置中偏心轴的转动中心与几何中心( )。
A、垂直 B、不平行 C、平行 D、不重合 115. 加工细长轴要使用中心架和跟刀架，以增加工件的( )刚性。
A、工作 B、加工 C、回转 D、安装
116. 花盘可直接安装在车床主轴上 ，它的盘面有很多长短不同的( )槽 ，可用来安插各种螺钉 ， 以紧固工件。
A、方形 B、圆形 C、矩形 D、T 形
117. 当定位心轴的位置确定后 ，可把心轴取下，在定位心轴上套上工件，然后以工件( )找正后夹紧，即可车削第二个孔
A、侧面 B、前面 C、正面 D、右面 118. 刀具材料的切削部分一般是( )越高，耐磨性越好。
A、韧性 B、强度 C、硬度 D、刚度 119. 高速钢具有制造简单、刃磨方便、刃口锋利、韧性好和( )等优点。
A、强度高 B、耐冲击 C、硬度高 D、易装夹 120. 钨钛钴类硬质合金是由碳化钨、碳化钛和( )组成。
A、钒 B、铌 C、钼 D、钴 121. 负前角仅适用于硬质合金车刀车削锻件、铸件毛坯和( )的材料。
A、硬度低 B、硬度很高 C、耐热性 D、强度高 122. 精车时 ，为减小( )与工件的摩擦 ，保持刃口锋利 ，应选择较大的后角。 A、基面 B、前刀面 C、后刀面 D、主截面 123. 断续切削或( )较大时，应选择负值的刃倾角。
A、塑性 B、工件 C、冲击性 D、强度 124. 主偏角影响刀尖部分的强度与( )条件，影响切削力的大小。
A、加工 B、散热 C、刀具参数 D、几何 125. 副偏角一般采用( )左右。
A、10°～15° B、6° ～ 8° C、1°～5° D、—6°
126. 梯形螺纹车刀两侧刃后角应考虑螺纹升角的影响 ，加工右螺纹时左侧刃磨后角为( )。 A、 （ 3°～ 5°）+? B、 （ 3°～ 5°）+? C、 （ 6°～ 8°）— ? D、 （ 6°～ 8°）+?
127. 刀具的( )要符合要求 ，以保证良好的切削性能。
A、几何特性 B、几何角度 C、几何参数 D、尺寸 128. 高速钢梯形螺纹精车刀的牙形角( )。
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A、15 °±10′ B、30 °±10′ C、30 °±20′ D、29°±10′ 129. 离合器的种类较多，常用的有：啮合式离合器、摩擦离合器和( )离合器三种。 A、叶片 B、齿轮 C、超越 D、无级
130. CA6140车床开合螺母机构由半螺母、( )、槽盘、楔铁、手柄、轴、螺钉和螺母组成。 A、圆锥销 B、圆柱销 C、开口销 D、丝杆 131. 中滑板丝杠与( )部分由前螺母、螺钉、中滑板、后螺母、丝杠和楔块组成。 A、齿轮 B、挂轮 C、螺母 D、机床
132. 主轴上的滑移齿轮 Z= 50 向右移 ，使( )式离合器M2接合时，使主轴获得中、低转速。 A、摩擦 B、齿轮 C、超越 D、叶片
133. 主轴箱内的多片摩擦离合器中的摩擦片间隙( )， 造成停车后摩擦片未完全脱开。 A、过大 B、没有 C、过小 D、为零 134. 参考点与机床原点的相对位置由Z向X向的( )挡块来确定。
A、测量 B、电动 C、液压 D、机械
135. 机床坐标系是机床固有的坐标系。其坐标轴的方向、原点上设计和调试机床时已确定的， 是( )的。
A、移动 B、可变 C、可用 D、不可变
136. 工件图样上的设计基准点是标注其他各项( )的基准点，通常以该点作为工件原点。 A、尺寸 B、公差 C、偏差 D、平面 137. 工件坐标系的( )轴一般与主轴轴线重合 ，X 轴随工件原点位置不同而异。 A、附加 B、Y C、Z D、4
138. 坐标系内几何点位置的坐标值均从坐标原点标注或( )，这种坐标值称为绝对坐标。 A、填写 B、编程 C、计量 D、作图
139. 坐标系内某一位置的坐标尺寸上以相对于前一位置坐标尺寸的( )进行标注或计量的，这种坐标值称为增量坐标。
A、减量 B、增量 C、实际值 D、理论值
140. 数控车床出厂的时候匀设定为直径编程，所以在编程时与( )轴有关的各项尺寸一定要用直径值编程。
A、U B、Y C、Z D、X 141. 细长轴工件图样上的键槽画法用( )剖视表示。
A、半 B、全 C、移出 D、剖面 142. 加工细长轴要使用中心架和跟刀架，以增加工件的( )刚性。
A、工作 B、加工 C、回转 D、安装
143. 车削细长轴时一般选用45°车刀、75°左偏刀、90°左偏刀、切槽刀、( )刀和中心钻等。 A、钻头 B、螺纹 C、锉 D、铣 144. 车削细长轴时量具应选用游标卡尺、( )、钢板尺、螺纹环规等。
A、千分尺 B、样板 C、附件 D、工具 145. 车削细长轴前应先校直毛坯，使其直线度小于( )MM。
A、0.05 B、0.15 C、0.5 D、1.5
146. 中心架安装在床身导轨上， 当中心架支撑在工件中间工件的( )可提高好几倍。 A、韧性 B、硬度 C、刚性 D、长度 147. 用中心架时，须注意( )与工件的接触压力不宜过大。
A、卡爪 B、刀具 C、顶尖 D、支撑爪 148. 在整个加工过程中 ，支撑爪与工件接触处应经常加( )， 以减小磨损。 A、机油 B、润滑油 C、乳化液 D、煤油 149. 对不允许有接刀痕迹的工件，应采用( )。
A、花盘 B、中心架 C、跟刀架 D、弯板
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150. 跟刀架主要用来车削( )和长丝杠。
A、短丝杠 B、细长轴 C、油盘 D、锥度
151. 调整跟刀架时 ，应综合运用手感、耳听、目测等方法控制支撑爪 ，使其轻轻接触到( )。 A、顶尖 B、机床 C、刀架 D、工件
152. 伸长量与工件的总长度有关 ，对于长度( )的工件 ，热变形伸长量较小 ，可忽略不计。 A、很长 B、较长 C、较短 D、很大 153. 减少或补偿工件热变形伸长的措施之一，加注充分的( )。
A、煤油 B、机油 C、切削液 D、压缩空气 154. 用百分表测量偏心距时，表上指示出的最大值和最小值之差的( )应等于偏心距。 A、1/3 B、两倍 C、一倍 D、一半
155. 偏心工件的主要装夹方法有：两顶尖装夹、四爪卡盘装夹、三爪卡盘装夹、偏心卡盘装夹、双重卡盘装夹、( )偏心夹具装夹等。
A、专用 B、通用 C、万能 D、单动 156. 两顶尖装夹的优点是安装时不用( )， 定位精度较高。
A、测量 B、夹紧 C、找正 D、费力
157. 当工件数量较少，长度较短 ，不便于用两顶尖安装时 ，可在四爪( )卡盘上装夹。 A、偏心 B、单动 C、专用 D、定心 158. 垫片的厚度近似公式计算中△e 表示试车后，( )偏心距与所要求的偏心距误差即（:△e =e—e测）。 A、实测 B、理论 C、图纸上 D、计算
159. 偏心卡盘分( )，低盘安装在主轴上，三爪自定心卡盘安装在偏心体上，偏心体与底盘燕尾槽配合。 A、三层 B、两层 C、一层 D、两部分
160. 双重卡盘装夹工件安装方便 ，不需调整，但它的刚性较差，不宜选择较大的( )， 适用于小批量生产。
A、车床 B、转速 C、切深 D、切削用量 161. 专用偏心夹具装夹车削( )时， 偏心夹具可做成偏心轴。
A、阶台轴 B、偏心套 C、曲轴 D、深孔
162. 曲轴车削中除保证各曲柄轴颈对( )的尺寸和位置精度外 ，还要保证曲柄轴承间的角度要求。 A、轴承 B、锥度 C、主轴颈 D、尾座
163. 为了减小曲轴的弯曲和扭转变形 ，可采用( )传动或中间传动方式进行加工。并尽量采用有前后刀架的机床使加工过程中产生的切削力互相抵消。
A、一端 B、螺纹 C、两端 D、齿轮
164. 曲轴实际上是一种偏心工件 ，但曲轴的偏心距比一般偏心工件的偏心距( )。 A、少 B、小 C、大 D、底 165. 齿轮泵的( )属于非整圆孔工件。
A、齿轮 B、壳体 C、传动轴 D、油孔 166. 加工梯形螺纹一般采用一夹一顶和( )装夹。
A、偏心 B、专用夹具 C、两顶尖 D、花盘 167. 梯形螺纹的车刀材料主要有( )合金和高速钢两种。
A、铝 B、硬质 C、高温 D、铁碳
168. 测量梯形螺纹量具主要有游标卡尺、千分尺、钢直尺、齿形( )、螺纹环规、量针等。 A、角尺 B、量规 C、样板 D、样件
169. 低速车削螺距小于4 mm的梯形螺纹时，可用一把梯形螺纹刀并用少量( )进给车削成形。 A、横向 B、直接 C、间接 D、左右 170. 梯形外螺纹的( )用字母“d2” 表示。
A、内孔 B、小径 C、中径 D、公称直径 171. 加工矩形 4236的外螺纹时，其小径d1 为( )mm 。
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A、36 B、35.6 C、37.5 D、40 172. 车螺距大于4mm的螺距时，先用直进法粗车，两侧各留 0.2～0. 4 mm的余量，再用精车刀采用( )精车。
A、左右切削 B、对刀法 C、直进法 D、直槽法
173. 锯齿型螺纹常用于起重机和压力机械设备上，这种螺纹要求能承受较大的( )压力。 A、冲击 B、双向 C、多向 D、单向 174. 锯齿形螺纹的中径：d2 =( )。
A、d – 0.75 P B、d – 0.618 P C、h —0.75 P D、0.1178 P
175. 锯齿型螺纹同梯形螺纹的车削方法相似，所要注意的是锯齿型螺纹车刀的刀尖角( )，刃磨时不能磨反。
A、相等 B、不对称 C、较大 D、对称 176. 蜗杆的法向齿厚应单独画出局部移出剖视，并标注尺寸及( )度。
A、垂直度 B、角度 C、粗糙 D、位置度
177. 加工蜗杆的刀具主要有：( )车刀、90°车刀、切槽刀、内孔车刀、麻花钻、蜗杆刀等。 A、锉 B、45° C、刮 D、15°
178. 蜗杆量具主要有：( )、千分尺、莫氏NO.3锥度塞规、万能角度尺、齿轮卡尺、量针、钢直尺等。 A、游标卡尺 B、量块 C、百分表 D、角尺 179. 粗车时，使蜗杆( )基本成型；精车时，保证齿形螺距和法向齿厚尺寸。 A、精度 B、长度 C、内径 D、牙形 180. 蜗杆的用途：蜗轮、蜗杆传动，常用于做减速运动的( )机构中。
A、连杆 B、自锁 C、传动 D、曲柄
181. 轴向直廓蜗杆又称ZA蜗杆，这种蜗杆在轴向平面内齿廓为直线，而在垂直轴线的于轴线的剖面内齿形是阿基米德螺线，所以又称( )蜗杆。
A、渐开线 B、阿基米德 C、双曲线 D、抛物线 182. 蜗杆的齿顶圆直径用字母 “( )”表示。
A、da B、df C、Sn D、h 183. 蜗杆的轴向齿顶宽计算公式为：Sa =( )。
A、0.843mx B、0.697 mx C、mx D、2.4m
184. 根据多线蜗杆在轴向个圆周上等距分布的特点，分线方法有轴向分线法和( )分线法两种。 A、圆周 B、角度 C、齿轮 D、自动
185. 当车好一条螺旋槽之后，把车刀沿蜗杆的( )的轴线方法移动一个蜗杆齿距，再车下一个螺旋槽。 A、法向 B、圆周 C、轴向 D、齿形
186. 利用百分表和量快分线时，把百分表固定在刀架上，并在床鞍上装一( )挡块。 A、横向 B、可调 C、滑动 D、固定
187. 当车好一条螺旋槽之后，把主轴到丝杠之间的传动链( )，并把工件转过一个?角度在恢复主轴在丝杠之间的传动链，车削另一条螺旋槽。
A、取下 B、接通 C、断开 D、装好
188. 利用三爪卡盘分线时，只需把后顶尖松开，把工件连同( )夹头转动一个角度，由卡盘的另一爪拨动，在顶好后顶尖，就可车削第二天螺旋槽。
A、鸡心 B、钻 C、浮动 D、弹簧
189. 多孔插盘装在车床主轴上，转盘上有12个等分的，精度很高的( )插孔，它可以对2、3、4、6、8、12线蜗杆进行分线。
A、安装 B、定位 C、圆锥 D、矩形 190. 车法向直廓蜗杆时，刀头必须倾斜，如采用( )刀排最为理想。
A、镗孔 B、可调 C、可回转 D、机夹 191. 粗车蜗杆时，背刀量过大，会发生“啃刀”现象，所以在车削过程中，应控制切削用量，防止“( )”。
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