4.路基加固工程的类型
按路基加固的不同部位分为：坡面防护加固、边坡支挡、湿弱地基加固三种类型。
(1)坡面防护加固，路基防护中均有加固作用。
(2)边坡支挡，包括路基边坡支撑和堤岸支挡。
1)路基边坡支撑有：护肩墙、护脚墙、挡土墙等。
2)堤岸支撑有：驳岸、浸水墙、石笼、抛石、支垛护脚等。
(3)湿弱地基加固有：辗压密实，排水固结，挤密，化学固结，换填土等。 第34题
试题解析：
1.冬期施工：
(1)在反复冻融地区，昼夜平均温度在－3℃以下，连续10天以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。
(2)当昼夜平均温度虽然上升到－3℃以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。 2.
(1)路基施工可冬期进行的工程项目：
1)泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料；
2)含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖；
3)河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护；
4)岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。
(2)路基工程不宜冬期施工的项目：
土质路堤工程均不宜在冬期施工。
3.路基冬期施工前应进行的准备工作：
(1)对冬期施工项目按次排队，编制实施性的施工组织计划；
(2)冬期施工项目在冰冻前应进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的标志，防止被冰雪掩埋；
(3)冰冻前应挖好坡地上填方的台阶，清除石方挖方的表面覆盖层、裸露岩体；
(4)维修保养冬期施工需用的车辆、机具设备，充分备足冬期施工期间的工程材料；
(5)准备施工队伍的生活设施、取暖照明设备、燃料和其他越冬所需的物资。 第35题
试题解析：
1.湿陷性黄土的工程特性有：
一般呈黄色或黄褐色，粉土含量常占60%以上，含有大量的碳酸盐、硫酸盐等可溶盐类，天然孔隙比在1左右，肉眼可见大孔隙。在自重压力或自重压力与附加压力共同作用下，受水浸湿后土的结构迅速破坏而发生显著附加下沉。
2.湿陷性黄土地基常用处理方法：
(1)换填土--挖除一定深度湿陷性黄土，换以合乎要求的土或灰土分层填筑，分层夯实；
(2)强夯法--用几十吨重锤从高处落下，反复多次夯击，对地基进行强力夯实，使浅层、深层得到不同程度的加固，强夯施工法振动大，对附近建筑物有影响，因此应注意施工附近建筑物安全；
(3)预浸法--通过钻孔注水，使其预先湿陷；
(4)挤密法--通过冲击，振动或爆扩成孔，再灌以石灰或灰土分层捣实；
(5)化学加固法--用硅酸钠溶液，通过有孔的注射管压入土中，使其与土中水溶性盐相互作用，产生硅胶，把土胶结。
3.陷性黄土地区地基陷穴的处理方法：
(1)灌砂法：本法适用小而直的陷穴，以干砂灌实整个洞穴。
(2)灌浆法：本法适用于洞身不大，但洞壁起伏曲折较大，并离路基中线较远的小陷穴，施工时先将陷穴出口用草袋装土堵塞，再在陷穴顶部每隔4～5m打钻孔作为灌浆孔，待灌好和土浆凝固收缩后，再在各孔作补充灌浆，一般需重复2～3次，有时为了封闭水道也可灌水泥砂浆。
(3)开挖回填夯实：本法适用于各种形状的陷穴。
(4)导洞和竖井：本法适用较大、较深的洞穴。由洞内向外逐步回填夯实，在回填前，应将穴内虚土和杂物彻底清除干净。当接近地面0.5m时，应用老黄土或新黄土加10％的石灰拌匀回填夯实。
(5)处理好的陷穴，其土层表面均应用石灰与土比例为三比七的石灰土填筑夯实或铺填透水材料加以改善。石灰土厚度应按设计严格执行。如原设计未要求时，其厚度不宜小于30cm。并将流向陷穴的附近地面水引离，防止形成地表积水或水流集中产生冲刷。
(6)黄土陷穴的处理范围，应视具体情况而定，宜在路基填方或挖方边坡外，上侧50m，下侧10～20m。若陷穴倾向路基，虽在50m以外，仍应作适当处理。对串珠状陷穴应彻底进行处治。