温电#3机小汽机安装工艺
史浩杰
浙江火电建设公司 杭州（310016）
[摘 要] 本文简要介绍杭州汽轮机厂引进西门子公司技术生产的NK50/56/0汽轮机猫爪支承转换工艺，通过了有效的实施，保证了小汽轮机安装质量和设备的安全运行。
[关键词] 小汽机 猫爪支承转换 校核和调整 [正 文] 一、前言
温州电厂二期工程#3机组配置两台汽动锅炉给水泵（容量为50%），汽动给水泵由小汽轮机驱动，并联运行。小汽机的工作用汽为主汽轮机四级抽汽，备用蒸汽从再热蒸汽冷段来，小汽机的轴封用汽取自主汽轮机轴封系统，小汽机供油系统采用集中油站。小汽轮机由杭州汽轮机厂供货,小汽机本体供货分成转子、上缸与下缸等部件分箱运输，运至现场后重新组装。小汽机后猫爪与排气缸下半铸成一体，前猫爪与外缸上半铸成一体。安装调整汽缸下半找正找平时，后猫爪是实际支承的，前猫爪却不是。此时汽缸下半前端伸出有两个较短的支点，下面前座架相应位置各有一个螺栓将汽缸下半支承住。所以扣缸后，汽缸下支承必须转换到汽缸上半猫爪支承。
小汽轮机汽缸下半支承到汽缸上猫爪的转换，实际上是汽缸负荷支承点的变化，下半汽缸支承点的负荷逐渐向上缸转换，如
果支承转换不好，可能出现如下问题：
⑴ 缸上下左右偏移，汽轮机内部径向间隙发生变化，如果处理不当，在小汽机转子高转速的运行中，汽封齿和转子发生磨损，造成设备损伤，严重影响机组的正常运行。
⑵ 汽缸和前后轴承座找中找平不好，造成转子轴颈和轴瓦接触面发生变化，小汽机在运转时会出现轴瓦温度过高，振动偏大，重者发生烧瓦事故。
⑶ 转子和汽缸轴向位置发生变化，引起汽轮机内部轴向通流间隙变化，转子和隔扳持环发生磨损，造成重大的设备伤害事故。 在置换过程中，由于汽轮机的型号，汽缸刚性和各种各样因数的存在，每台机组的汽缸猫爪置换变化值都不一样。我们在温电二期#3机施工中，主要考虑了猫爪置换中汽缸在转子位置的相对变化量，汽缸和前后轴承的对中找平，而以前安装只考虑汽缸在轴封位置的变化量。 二、置换前工作
1、工作内容程序：基础验收 基础准备 设备检查 排汽管临抛 轴瓦检查 汽缸下半找平找正 导叶持环及喷嘴室检查 转子就位调整 汽机-泵初找中心 轴承座各处间隙检查 小汽机二次灌浆 推力瓦间隙检查 通流间隙检查 试合缸 扣盖 临时支撑转换 2、具备技术记录：
⑴ 小汽机基础垫铁配置记录。
⑵ 小汽机前、后座架，前轴承座下半与缸体下半，后轴承座下半的找平找中记录。
⑶ 转子椭圆度、不柱度、轴颈跳动、扬度测量记录。 ⑷ 轴瓦与转子接触面检查，轴瓦顶部间隙测量记录。
⑸ 转子推力盘瓢偏、推力轴承间隙测量，推力瓦接触面检查记录。 ⑹ 轴承座各部间隙测量，销键配制记录。 ⑺ 危急遮断器间隙测量记录。 ⑻ 盘车间隙测量记录。
⑼ 外缸和持环中分面高差、持环膨胀间隙测量、底销与持环配合间隙测量记录。
⑽ 汽轮机径向、轴向通流间隙测量记录。
⑾ 转子与缸体、前后轴承座径向轴向定位尺寸测量记录 ⑿ 转子在外缸端部洼窝数据测量。 三、猫爪支承置换
首先猫爪支承转换必须在外缸螺栓紧好后才能进行。
1、 在尽量靠近汽轮机上缸体猫爪上表面的上部位，左右两侧位置各装一只杠杆百分表（表1和表2）测量上猫爪的变化量，在汽缸下支承点的下表面左右各装一只杠杆百分表（表3和表4）测量下支承的变化量，在转子与缸体间垂直和水平方向各装一只百分表（表5和表6），测量汽缸与转子在洼窝位置的变化量，记录原始数据。
2、 将汽缸下半两侧支点的支承螺栓下拧，使左右两侧猫爪百分
表的变化量在0.10-0.20毫米左右，记录汽缸与转子在洼窝位置的上下左右的变化以及上缸左右猫爪变化。
3、 用螺栓调整两侧猫爪下面的环面垫圈与螺纹座，使转子与缸体间垂直水平方向上的百分表的读数保持在原始数据。（下支承左右两侧百分表变化量无法保持原始数据，但要保持左右变化一致） 4、 继续本条款中的2、3步骤，一直到汽缸下半两侧支点的支承螺栓旋松至不受力并可再往下旋松3-5毫米为止。
定距螺钉弹簧垫圈汽轮机上缸体环面垫圈螺纹座汽轮机下缸体前支座 支承螺钉螺纹座紧定螺钉 图一
5、 将前座架下往上拧入两侧猫爪下面螺纹座中的螺栓用力矩扳手拧紧，拧紧力矩2940Nm。然后安装并调整猫爪止部的蝶形弹簧。一开始，让两块蝶形弹簧中间靠紧反向安装。在弹簧处于不受力状态下，拧紧定距螺栓，测量调整垫圈的厚度，使它与垫圈间的间隙最小侧为0.14-0.22毫米，相反一侧（最大侧）不超过0.28
毫米。然后将两块蝶形弹簧同向安装，中间凸面向上。拧紧定距螺栓。现在，支承转换已完成，再次检查转子与缸体间垂直水平方向上的百分表是否变化。 四、校核和调整
汽缸支承由下半支承转换到上半支承以后，要再一次校核一下前、后轴承座与汽缸的对中与水平。首先复测汽缸与前轴承座的轴向定位尺寸是否与安装记录一致（变化0.02mm以内）。然后在外缸的前端有一个直径为Φ400/Φ440毫米，深为6毫米的环形测量槽，这个环形测量槽的中心线与汽缸的中心线一致（在安装时已有测量记录数据），在排汽缸后端也有这样一个环形测量槽，直径为Φ510/Φ550毫米，深为6毫米。前侧Φ400毫米与后侧Φ510毫米的外园面为前、后轴承座与汽缸对中用的基准园柱面。利用随机供应的测量环或联轴器找中心工具用二只杠杆式百分表，用卡夹将杠杆式百分表的壳体夹持在前、后汽封体外面的转子上，而将杠杆式百分表的测尖放在汽缸前侧Φ400毫米与汽缸后侧Φ510毫米的对中基准园柱面上，按图二所示，盘动转子测量六个位置的对中数据，这六个对中数据与安装时测量数据变化在0.02毫米以内，可以认为转子与汽缸也即前、后轴承座与汽缸对中好了。此时转动小汽机转子，转子应转动灵活，内部无异常声音，则表示临时支承转换成正式支承成功。