2. 60km/h≤vmax120km/h时，不小于800m； 时，不小于1400m； 时，不小于2000m。
3. 120km/h （三） 本线不封锁时邻线（线间距小于6.5m）来车下道规定 1.邻线速度专60km/h时，本线可不下道； 2.60km/h<邻线速度≤在120km/h时，来车可不下道，但本线必须停止作业； 3.邻线速度vmax>120km/h时，下道距离不小于1400m: 4.瞭望条件不良，邻线来车时本线必须下道。 （四）本线封锁时邻线（线间距小于6.5m）来车下道规定 1.邻线速度vmax≤120km/h时，本线可不下道； 2.120km/h<邻线速度vmax?160km/h时，本线可不下道，但本线必须停止作业； 3.-邻线速度>160km/h时，本线必须下道，距离不小于2000m。 （五）站内其他线路避车规定 在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于500m；邻线来车时，与正线相邻的站线按本条第一项和第三项办理，其他站线可不下道，但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避车。 （六）其他避车规定 速度小于120km/h区段，瞭望条件大于2000m以上时，钢轨探伤小车、轨道检査小车作业，邻线来车可不下道。 人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落 物或绳索伤人。 员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵人限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料。 步行上下班时，区间应在路肩或路旁走行；在双线区间，应面迎列车方向；通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。车站内如必须走道心时，应在其前后设置专人防护。进路信号辨认不清时，应及时下道避车。 第二节 标准 安全生产行业标准是指国务院有关部门依照“标准化法”制定的在安全生产领域内适用的安全生产技术规范。国家标准和行业标准，两者具有同样的约束力。本节所介绍的标准是指仅在铁路行业执行的标准。 ―、《铁路调车作业标准》（GB/℃7178—2006） 《铁路调车作业标准》（以下简称《标准》）是铁路诸多作业标准中唯一的国家标准（GB/℃7178—2006），本标准所代替的标准为GB/℃7178—1987、GB/℃7178—1996。 《标准》共分10个部分GB/℃7178.1—2006~GB/℃7178.10—2006： 第一部分:基本规定 第二部分:准备作业 第三部分:半自动化驼峰作业 第四部分:简易驼峰作业 第五部分:平面牵出线作业 第六部分:编组列车作业 第七部分:列车摘挂作业 第八部分:取送车辆作业 第九部分:停留车作业 第十部分：自动化驼峰作业 第一部分给出了铁路调车作业的基本要求、技术要求、调车信号机显示规定、使用无线调车灯显设备的规定、手信号显示的规定、调车听觉信号的规定和铁路平面无线调车系统调车指令表。 第二部分至第十部分分别规定了准备作业、半自动化驼峰作业、简易驼峰作业、平面牵出线作业、编组列车作业、列车摘挂作业、取送车辆作业、停留车作业、自动化驼峰作业的程序、项目、内容、作业人员和技术要求。 《标准》对所有参加铁路调车作业的人员提出了基本要求。要求参加铁路调车作业人员在执行标准时应根据车站的技术设备条件和作业性质，执行相应的调车作业标准；由于作业组织方法和作业人员的职名不同，岗位作业标准中的作业人员分工，可按岗位责任制的规定执行，但不应简化标准中的技术要求。 《标准》规定车站的调车工作由车站调度员（未设调度员的，由车站值班员）统一领导，调车作业由调车长单一指挥。调车作业人员应保证班前 充分休息，按时参加班前点名，开好预想会。班中按规定着装，按作业分工认真执行包线检査，实行对号交接。参加调车作业的人员除应完成调车任务外，还应保证调车有关人员的人身安全及行车安全。 二、《铁路车站行车作业人身安全标准》 本标准规定了铁路车站行车作业人身安全标准，共分4个部分。 第一部分:行车作业人身安全通用标准，规定了行车作业人员应当遵守的一禁止、四严禁、二不准。 一禁止是指班前禁止饮酒。四严禁是指严禁在道心、枕木头上行走；严禁在运行中的机车、车辆前面抢越；严禁钻车；严禁扒乘机车、车辆，以车代步。二不准是指不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等；不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。 第二部分:接发列车作业人身安全标准，规定了行车作业人员应熟知站内一切行车设备，并随时注意使用情况，如遇设备发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取安全措施。在接发列车作业时，必须站在《车站行车工作细则》（以下简称《站细》）规定地点，随时注意邻线机车、车辆。 第三部分:调车作业人身安全标准，规定了调车作业人员必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法，以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。规定了上下车时必须遵守的车速和应当注意的事项。规定了在车列、车辆走行中，禁止的9种违章行为。规定了手推调车、在电化区段调车、专用线或货物线调车作业，应当注意的事项和禁止 的违章行为。 第四部分:扳道（清扫）作业人身安全标准，规定了作业人员除因作业必须进人道心外，均应站在安全地点。清扫道岔前应得到车站值班员或有关人员的同意，清扫电器集中道岔或联动道岔，必要时，应先将安全木楔置于尖轨与基本轨之间。清扫后及时将清扫工具撤除，并向车站值班员或有关人员报告。 复习思考题 1.请叙述《技规》对铁路职工的基本要求。 2.横越线路时的“一必须，三禁止”是什么？ 3.电气化铁路哪些处所带有高压电？ 4.作业人员与牵引供电设备的安全距离是多少？ 5.请叙述不同时速本线来车的下道距离。 6.安全生产行业标准是指什么？ 7.调车作业标准分为哪几个部分？ 8.调车作业人员的基本要求有哪些？ 9.请叙述“一禁止、四严禁、二不准”的具体内容。 10.行车作业人员在接发列车时应做到什么？