长安高速公路长治至平顺段工程项目
承包人申报表（通用）
承包单位：中交第四公路工程局有限公司长平高速公路LJ1合同段项目部 合同号：LJ1 监理单位：焦作市晟源路桥工程监理有限公司长平高速公路LJJL1合同段监理部 编 号：
监表28
致张保启总监理工程师： 事由 上报冬期施工质量管理 申报内容： 中交第四公路工程局有限公司长平高速公路LJ1合同段冬期施工质量管理 承包人： 年 月 日 附件：《冬期施工质量管理》 监理组意见： 监理组监理工程师： 年 月 日 监理部意见： 总监理工程师： 年 月 日
长安高速公路长治至平顺段
第 一 合 同 段
冬期施工质量管理
中交第四公路工程局有限公司 长平高速公路LJ1合同段项目部 二0一0年十月二十七日
冬期施工质量管理
一、冬期施工的概念
（一）室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时，混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土工程进入冬季施工阶段。
（二）室外日平均气温连续10天低于-3℃时，路基工程进入冬季施工阶段。 （三）当日平均气温虽然上升到-3℃以上，但冻土没有完全融化时，按冬季施工办理。
二、冬期施工准备工作
冬期施工为预防气温的突然下降，经常同气象部门联系，随时注意天气变化，及时掌握气温情况，了解土壤冻结时间,免使工程遭受冻害；冬期施工作业时间，、有关冬期施工的工程，应预先作好各项准备工作，对各项设施和用料提前采取防雪、防霜、防冻措施，对钢材的冷拉专门制定安全措施。购臵必要保温材料（塑料薄膜、彩条布、棉蓬布、橡胶管、脚手架和草帘若干、0.7吨锅炉2个）及测温测湿仪器（温度湿度计20支）。
蒸汽养生防护罩准备使用脚手架做框架、彩条布做内膜，外部用绵蓬布覆盖，防护罩内梁全长两侧各布设一根蒸汽养生胶管，防护罩外养生胶管用绵蓬布包裹。
在冬期施工的预制梁场、隧道和拌和站配设温度湿度计，每日两小时一次对砼拌和水温、砼入模温度、砼养护温度及湿度进行测量，每昼夜4次定时对室内外环境气温进行测量，并填写《长平LJ1标温度测量台帐》，保证冬期施工砼质量。
三、冬期施工质量保证体系
项目经理 王琦
四、冬期施工工程质量管理制度
在冬期施工期间，必须严格遵守如下的保证制度，以保证冬期施工的钢筋、砼工程质量。
（一）钢筋的焊接、冷拉质量管理制度
1、焊接钢筋宜在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不宜低于-20 ℃ ，并应采取防雪挡风措施，以减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。
2、焊接前对电焊条进行加热，确保电焊条不受潮，保证焊接质量。
路基施工一队张伟路基施工二队李金良预制场施工队刘恩民隧道施工队樊培山工程质检部毕明宇试验室测 总工程师 张贺 副经理 朱光哲 质检负责人 毕明宇 量部成罗艳萍都综合办公室刘海峰经营部郭燕青物资装备部周成人财部安保部 孙今三秦力东 3、冷拉钢筋时的温度不宜低于-15 ℃；当采用控制应力或冷拉率方法冷拉时，冷拉控制应力宜较常温时酌予提高，提高值应经实验确定，但不得超过30Mpa。
4、张拉预应力钢材时的温度不低于-15 ℃。
5、钢筋的冷拉设备、预应力钢材张拉设备以及仪表工作油液，应根据实际使用时的环境温度选用，并应在使用时的环境温度条件下进行配套校验。
（二）混凝土配制和搅拌质量管理制度
1、浇筑混凝土宜掺用适量合格的防冻剂，以提高混凝土的抗冻性，但不得使用氯盐类防冻剂，防冻剂掺量须经过配合比试验确定及业主、监理工程师的审批。
2、拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度。对骨料覆盖绵蓬布保温，绵蓬布上的积雪必须专人负责、及时清扫干净；对拌和用水加热；水泥只保温，不得加热。各项材料需要加热的温度应根据冬期施工热工计算公式计算确定，但不得超过下表规定。
拌和水及骨料最高温度
项 目 强度等级小于52.5的普通硅酸盐水泥、 矿渣硅酸盐水泥 强度等级等于及大于52.5的普通硅酸 盐水泥、矿渣硅酸盐水泥 拌和水（℃） 80 60 注：当骨料不加热时，水可加热到100℃ ，但水泥不应与80℃以上的水直接接触。投料顺序为先投骨料和已加热的水，然后再投入水泥。
3、混凝土拌和物温度的计算
由于计算公式需用砼的配合比，各种原材料的实际温度，因此，在这里只列出计算公式，在施工时，按照此公式进行计算。 （1）混凝土拌和物的温度按下式计算：
T0=[0.9(WCTC+WsTs+WgTg)+4.2TW(Wg-Ps.Ws-Pg.Wg)+c1(Ps.Ws.Ts+ Pg.Wg.Tg)- c2(Ps.Ws. + Pg.Ws) ]/ [4.2Ww+0.9(WC+ Ws+ Wg) ]
式中: T0－混凝土拌和物的温度(℃)
Wc、Ww、Ws、Wg－水、水泥、砂、石的用量（kg）;