19 行车中，遇残疾人影响通行时，应主动减速避让
20 行车中，设有安全带装置的车辆，应要求车内乘员系安全带
21 在下坡超越人力车后制动或停车时，要给人力车留出足够的安全距离
22 车辆行至急转弯处时，应减速并靠右侧行驶，防止与越过弯道中心线的对方车辆相撞 23 遇到享有优先通行权的车辆时应主动礼让 24 车辆长时间停放时，应选择停车场停车
25 车辆通过学校和小区应注意观察标志标线，低速行驶，不要鸣喇叭
4 高速公路、山区道路、桥梁、隧道、夜间、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识
4.1 高速公路安全驾驶知识 4.1.1 选择题
1 驶入高速公路的收费口时，应选择 绿灯亮 的入口 2 驾驶车辆驶入高速公路匝道后， 不准掉头
3 驾驶车辆进入高速公路加速车道后，应尽快将车速提高到每小时 60公里 以上 4高速公路上行车，如果因疏忽驶过出口，应 继续向前行驶，寻找下一个出口
5 车辆因故障必须在高速公路停车时，应在车后方 150米 处设置故障警告标志，夜间还需开启视廓灯和后位灯
6 机动车驶离高速公路前，距出口 1km 处，即应不得再超越前车，向右变更车道，而应提前做好驶出准备 7 在标志、标线齐全的高速公路上行车，应当按照 标志、标线 规定的车道和车速行驶 8 机动车在高速公路上行驶，非紧急情况时不得在应急车道行驶或停车
9 在同向4车道高速公路上行车，车速高于每小时110公里的车辆应在 最左边 车道上行驶
4.1.2 判断题
1 车辆不得在高速公路匝道上掉头 2 车辆不得在高速公路匝道上倒车
3 车辆在高速公路以每小时100公里的速度行驶时，100米以上为安全距离 4车辆驶离高速公路时，应当经减速车道减速后进入匝道
5在高速公路变更车道时，应提前开启转向灯，观察情况，确认安全后，缓转转向盘，驶入需要变更的车道 6机动车在高速公路上遇前方交通受阻时，应当跟随前车顺序排队，并立即开启危险报警闪光灯，防止追尾 7小型客车行驶在平坦的高速公路上，突然有颠簸感觉时，应迅速降低车速，防止爆胎
4.2 山区道路安全驾驶知识 4.2.1 选择题
1 车辆在山区道路跟车行驶时，应 适当加大安全距离
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2 上坡尾随前车中途停车时，与前车的距离要 比平路时大 3 在山区道路超车时，应 选择宽阔的缓上坡路段
4 在山区道路遇对向来车时，应 选择安全路段减速或停车 交会
5下长坡时，车速会因为惯性而越来越快，控制车速最有效的方法是 利用发动机制动 6下长坡连续使用行车制动 会使制动器温度升高而使制动效果急剧下降
7 车辆在较窄的山路上行驶时，如果靠山体的一方不让行，应当 提前减速并选择安全的地方避让 4.2.2 判断题
1 车辆上坡行驶时，要提前观察路况、坡道长度，及时减挡驶车辆保持充足的动力 2车辆下坡行驶时要适当控制车速，充分利用发动机的制动作用 3 车辆下坡行驶时要减挡行驶，以充分利用发动机的制动作用 4车辆在通过山区道路弯道时，要做到“减速、鸣号、靠右行” 5车辆在山区道路行车下坡时，不得超车
6车辆进入山区道路后，要特别注意“连续转弯”标志，并主动避让车辆及行人，适时减速和提前鸣喇叭 7 车辆在山区上坡路驾驶，减挡要及时、准确、迅速，避免拖挡行驶导致发动机动力不足 8 通过山区危险路段，尤其是通过经常发生塌方、泥石流的山区路段应谨慎驾驶，避免停车 9 通过经常发生塌方，泥石流的山区地段，不能停车
4.3通过桥梁、隧道的安全驾驶知识 4.3.1 选择题
1车辆驶入双向行驶隧道前，应开启 示宽灯或近光灯
4.4 夜间安全驾驶知识 4.4.1 选择题
1 夜间车辆通过照明条件良好的路段时，应使用 近光灯
2 夜间行车中，如果灯光照射 离开路面，有可能是车辆前方出现急转弯或大坑 3 夜间行车中，前方出现弯道时，灯光照射 由路中移到路侧 4 夜间会车时，不要直视对面车辆灯光，应将视线 右移并减速行驶
5 机动车在夜间通过没有交通信号灯控制的交叉路口时，应当减速观察， 交替使用远近光灯示意
4.4.2 判断题
1 夜间行车，驾驶人的视野受限，很难观察到灯光照射区域以外的交通情况，因此要减速行驶 2 夜间驾驶人对事物的观察能力明显比白天差，视距变短
3 夜间会车时，对面来车的灯光会造成驾驶人眩目而看不清前方的江通情况，驾驶人应将视线右移避开对方车辆灯光，并减速行驶
4 夜间起步前，应当先开启近光灯
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5夜间会车时，若对方车辆不关闭远光灯，可连续变换灯光提示对向车辆，同时减速靠右侧行驶或停车 6夜间通过没有路灯或路灯照明不良时，应将近光灯转换为远光灯，但同向行驶的后车不得使用远光灯 7 夜间行车，遇对面来车未关闭远光灯时，应减速行驶，以防两车灯光的交会处有行人通过时发生事故 8 在风、雨、雪、雾天气的夜间行车时，应使用防雾灯或防眩近光灯 9夜间行车，要尽量避免超车，确需超车时，可变换远近光灯向前车示意 4.5 恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识
4.5.1 选择题
1 在暴雨天气驾车，刮水器无法刮净雨水时，应当 立即减速靠边停驶
2 在山区冰雪道路上行车，遇有前车正在爬坡时，后车应 选择适当地点停车，等前车通过后再爬坡 3 雾天行车时，应及时开启 防雾灯
4 行车中遇有浓雾或特大雾天，能见度过低行车困难时，应 选择安全地点停车 5 车辆涉水后，应保持低速行驶，间断轻踏 制动踏板，以恢复制动效果
6 大风天气行车，由于风速和风向往往不断发生变化，当感到转向盘突然“被夺”时，一定要 双手稳握转向盘，并减速
4.5.2 判断题
1连续降雨天气，山区公路可能会出现路肩疏散和堤坡坍塌现象，行车时应选择道路中间坚实的路面，避免靠近路边行驶
2雾天行车多使用喇叭可引起对方注意，听到对方车辆鸣喇叭，也应鸣喇叭回应 3 在冰雪路面上行车，必须降低车速，加大安全距离 4 雪天行车中，在有车辙的路段应循车辙行驶
5车辆在冰雪路面紧急制动时，易产生侧滑，应降低车速，利用发动机制动进行减速 6车辆行至泥泞或翻浆路段时，应停车观察，选择平整、坚实或有车辙的路段通过 7 在大雨天行车，为避免发生“水滑”而造成危险，要控制速度行驶 5 出现爆胎，转向失控，制动失灵等紧急情况时危险处置知识
5.1 轮胎爆胎时的应急处置 5.1.1 选择题
1前轮胎爆裂已出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制住方向的情况下， 轻踏制动踏板，使车辆缓慢减速
2后轮胎爆裂时，驾驶人应保持镇定，双手紧握方向盘，极力控制车辆保持直线行驶，减速停车 3 轮胎气压过低时,高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高导致 爆胎 4 避免爆胎的错误做法是 降低轮胎气压
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5.1.2 判断题
1 驾驶人员发现轮胎漏气,将车辆驶离主车道时,不要采用紧急制动,以免造成翻车或后车采取制动不及时导致追尾事故
2 车辆后轮胎爆裂,车位会摇摆不定,驾驶人应双手紧握转向盘,控制车辆保持直线行驶,减速停车
3 行车中当驾驶人意识到爆胎时,应在控制住方向的情况下,轻踏制动踏板,使车辆缓慢减速,逐渐平稳地停靠于路边
4 行车中当车辆忽然爆胎时,驾驶人切忌慌乱中急踏制动踏板,应尽量用“抢挡”的方法,利用发动机制动时车辆减速
5车辆前轮胎爆裂,危险较大,方向会立刻向爆胎车轮一侧跑偏,直接影响驾驶人对转向盘的控制
6 车辆发生爆胎后,驾驶人在尚未控制住车速前,不要冒险使用行车制动器停车,以避免车辆横甩发生更大险情 7 行车中当车辆前轮爆胎已经发生转向时,驾驶人应双手紧握转向盘,尽力控制车辆直线行驶
5.2 转向突然不灵,失控时的应急处置 5.2.1 选择题
1 高速行驶的车辆,在转向失控的情况下使用紧急制动,很容易造成 翻车
2转向失控后,若车辆偏离直线行驶方向,应 果断地连续踩踏,放松制动踏板,使车辆尽快减速停车
5.2.2 判断题
1 转向突然失控后,若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时,不可使用紧急制动 2 驾驶人发现转向突然不灵,但还可以实现转向时,应低速将车开到附近修理厂修好后再行驶 5.3 制动突然失灵时的应急处置 5.3.1 选择题
1 制动防抱死装置系统(ABS)，可以有效防止 紧急制动 时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的效能 2未安装制动防抱死装置（ABS）的车辆，在冰雪，湿滑，砾石路面或者比较光滑的路面上制动时，要 轻踏或间歇踩踏 制动踏板
3 行车中制动突然失灵时，驾驶人要沉着镇静，紧握转向盘，利用“抢挡”或驻车制动 进行减速
4 下坡路制动突然失效后，不可采用的办法是 迅速拉紧驻车制动器操纵杆 （可采用的办法：1将车辆向上坡方向行驶2 用车身靠向路旁的岩石或者树林碰擦 3 利用道路边专设的避险车道停车）
5 。3.2判断题
安装防抱死制动装置（ABS）的车辆制动时可用力踏制动踏板 2制动突然失灵，避让障碍物时，要掌握“先避人，后避物”原则
3 下坡制动突然失效后，在不得已的情况下，可用前保险杠侧面撞击山坡，迫使车辆停住
4 下坡制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速
5.4 发动机突然熄火应急处置 5.4.1 选择题
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1 行车中发动机突然熄火后，应 开启右转向灯，将车缓慢滑行到路边停车检查
5.5 车辆侧滑时的应急处置 5.5.1 选择题
1最容易发生侧滑的路面是 下雨开始时的路面
2 车辆速度 超过每小时60公里 时，紧急制动易导致侧滑或甩尾等危险情况 3车辆在泥泞路上发生侧滑时，应 向侧滑的一侧转动方向盘适量修正
5.5.2 选择题
1 转弯时速度过快，离心力越大，车辆越容易冲出弯道或侧滑
2 车辆在泥泞溜滑路面上紧急制动，易产生侧滑甚至造成翻车、坠车或与其他车辆、行人相撞
3车辆在泥泞、溜滑路面上猛转方向时，易导致行驶方向失控，甚至造成翻车、坠车或与其他车辆行人相撞 5.6 车辆碰撞时的应急处置 5.6.1 选择题
1行车中与其他车辆有迎面碰撞可能时，应先 向右侧稍转方向，随即适量转回 ，并迅速踩踏制动踏板 2 行车中与其他车辆已不可避免的发生正面碰撞时，应 紧急制动，以减少正面碰撞力
3 车辆发生撞击的位置不在驾驶人一侧或撞击力量较小时不正确的做法是 从一侧跳车（正确的做法1紧握转向盘2两腿向前蹬3身体向后紧靠座椅）
5.2.2 判断题
1 车辆在会车超车或避让障碍物时，应加大车辆间的横向间距
2若无法避免与来车正面相撞时，应在迎面相撞发生的瞬间，迅速放开转向盘，并抬起双腿，身体侧卧于右侧座上，避免身体被转向盘抵住
3车辆撞击无法避免时，驾驶人应当尽力避免侧面相撞
5.7 车辆倾翻时的应急处置 5.7.1 选择题
1发生缓慢翻车有可能跳车逃生时，应向 翻车相反方向 跳车
5.7.2 判断题
1跳出车外落地后，应力争双手抱头顺势向惯性力的方向多滚动一段距离，以躲开车体，增大离开危险区的距离
2在车中感到不可避免地要被抛出车外时，应在被抛出的瞬间，猛蹬双脚，增加向外抛出的力量，借势跳出车外
5.8 车辆发生火灾时的应急处置 5.8.1 选择题
1发动机着火，错误的做法是 开启发动机罩灭火 （正确做法：迅速关闭发动机，用覆盖法灭火，用灭火器灭火）
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